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英国第一阶段智能电网项目已经收到结果，显示消费者如果愿意缴纳更少的电费，已经为按照用电时间缴纳电费机制做好准备。将电力负荷与可再生能源发电时间相匹配，减少用电高峰需求可以帮助市场适应
。通过试验，我们已经看到了消费者愿意改变其日常习惯的初期信号，比如晚上用洗碗机，来降低电费。项目涉及了大约1000名消费者并对172名消费者进行了深度访问。CLNR是由英国北部电网和达

索比光伏网讯:在一个春寒料峭的上午，30多岁的荷兰小伙保罗正在自家住宅的工地上干得热火朝天，我造的这种房子有个特殊的名字，叫地球之舟，他说，这是一种新式的环保建筑。地球之舟是20世纪70年代美国
建筑师迈克雷诺兹提出的一种房屋建筑理念。它蕴含着建筑师希望减少能源消耗和环境污染、承载人类在地球上更好居住的梦想。保罗正在建筑的这座小屋，位于荷兰东部小镇奥尔斯特。这里已开发了一整片地球之舟居民区。有40

日前，苏州欧姆尼克新能源科技有限公司（以下简称欧姆尼克）于上海市浦东区宣布正式成立其上海营销售后服务中心，这是欧姆尼克继在德国、荷兰、丹麦、澳洲、英国设立服务中心之后的又一战略发展部
信息，确定电站位置，将逆变器的运行情况直接显示在页面上。自今年2月27日颁布国家电网公司颁布《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》政策之后，为了推动国内光伏行业的建设，欧姆尼克决定在上海设立

索比光伏网讯:日前，苏州欧姆尼克新能源科技有限公司（以下简称欧姆尼克）于上海市浦东区宣布正式成立其上海营销售后服务中心，这是欧姆尼克继在德国、荷兰、丹麦、澳洲、英国设立服务中心之后的又一战略发展部
，确定电站位置，将逆变器的运行情况直接显示在页面上。自今年2月27日颁布国家电网公司颁布《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》政策之后，为了推动国内光伏行业的建设，欧姆尼克决定在上海设立了营销

今日，苏州欧姆尼克新能源科技有限公司（以下简称欧姆尼克）于上海市浦东区宣布正式成立其上海营销售后服务中心。这是欧姆尼克继在德国、荷兰、丹麦、澳洲、英国设立服务中心之后的又一战略发展部
站，通过来自全球各地的WiFi和GPRS以及其它相关监控设备的采集信息，确定电站位置，将逆变器的运行情况直接显示在页面上。自今年2月27日颁布国家电网公司颁布《关于做好分布式电源并网服务工作的

受到影响。蒲科德觉得自己十分幸运。德式太阳能私人投资蒲科德目前供职于欧洲一家燃油服务公司，由于工作的原因居住在德国的邻居荷兰。在2004年以前，德国还仅仅是大力发展风电，太阳能发电只占德国电网的很小
装置，将原本的农场都变为太阳能发电站，这给德国电网造成压力，并且德国政府也感到补贴带来的财政压力。09年至今，该法律不断在修改，补贴下降并且所发之电只能自己用。但是对于09年之前的投资者并不会

合作建立荷兰和英国保税仓库，一系列措施都是着眼于提升客户对固德威品牌的认可度和美誉度。在产品开发方面，固德威全系列光伏逆变器产品经过技术升级，已完全符合德国EEG2012新能源法规最新规定，可与具有
PM+功能的Solar-Log连接，进行无功降载调控，从而不增加电量充足时的电网负荷，使电网更安全。在此方向，固德威将于2013年1月底隆重推出全球逆变器互联网监控系统，此举能更好地满足全球客户需求

丘博保险集团签订产品保险合作协议，与国际知名物流伙伴DSV合作建立荷兰和英国保税仓库，一系列措施都是着眼于提升客户对固德威品牌的认可度和美誉度。　　在产品开发方面，固德威全系列光伏逆变器产品
经过技术升级，已完全符合德国EEG 2012新能源法规最新规定，可与具有PM+功能的Solar-Log连接，进行无功降载调控，从而不增加电量充足时的电网负荷，使电网更安全。在此方向，固德威将于2013年

公共交通领域，凭借拥有电池巨大产能和纯电动汽车运营经验的比亚迪拟复制推广公交电动化的深圳模式，在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地实现电动车的规模化和商业化；而在传统汽车
创新战略。而集成创新也正让比亚迪逐步解决电动汽车充电难题。据介绍，比亚迪凭借近年发展的储能电站产业，最终把电池与电网的连接技术运用到了汽车上。这项被比亚迪命名为双向逆变式充放电技术，将促使

公共交通领域，凭借拥有电池巨大产能和纯电动汽车运营经验的比亚迪拟复制推广公交电动化的深圳模式，在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地实现电动车的规模化和商业化；而在传统汽车
发展的储能电站产业，最终把电池与电网的连接技术运用到了汽车上。这项被比亚迪命名为双向逆变式充放电技术，将促使电动汽车不再依赖于充电桩等设备，仅需通过一个市电转接装置便可实现充电，还可适应世界各地不同

之后，在公共交通领域，凭借拥有电池巨大产能和纯电动汽车运营经验的比亚迪拟复制推广公交电动化的深圳模式，在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地实现电动车的规模化和商业化
，比亚迪凭借近年发展的储能电站产业，最终把电池与电网的连接技术运用到了汽车上。这项被比亚迪命名为双向逆变式充放电技术，将促使电动汽车不再依赖于充电桩等设备，仅需通过一个市电转接装置便可实现充电，还可适应

合作协议，与国际知名物流伙伴DSV合作建立荷兰和英国保税仓库，一系列措施都是着眼于提升客户对固德威品牌的认可度和美誉度。在产品开发方面，固德威全系列光伏逆变器产品经过技术升级，已完全符合德国EEG
2012新能源法规最新规定，可与具有PM+功能的Solar-Log连接，进行无功降载调控，从而不增加电量充足时的电网负荷，使电网更安全。在此方向，固德威将于2013年1月底隆重推出全球逆变器互联网

0.40欧元）的补贴；为装机量高于10kW的光伏系统提供每千瓦时40日元（0.51美元或0.39欧元）的补贴。2012年，预计日本公共事业规模太阳能项目装机量将达0.9GW。结合电力存储与电网
）; Solarwatt （荷兰，六月）、Centrotherm Photovoltaics （德国，七月）、SunStrom （德国，七月）、VHF Technologies/Flexcell （瑞士，九月）、3S

罗马尼亚的光伏市场、法律法规、电网消纳和接入以及补贴标准等情况。　　固德威作为全球领先的分布式光伏逆变器专业制造商，不仅抢占全球热点光伏市场，也一直关注新兴市场特别是东欧。其中罗马尼亚是一个颇有
、德国、英国、荷兰、比利时、丹麦、希腊、土耳其、印度等多个国家，产品被广泛应用于住宅、商用屋顶系统以及光伏电站项目，其稳定的表现和优异的性能得到用户的普遍认可。　　　

为大家介绍了罗马尼亚的光伏市场、法律法规、电网消纳和接入以及补贴标准等情况。固德威作为全球领先的分布式光伏逆变器专业制造商，不仅抢占全球热点光伏市场，也一直关注新兴市场特别是东欧。其中罗马尼亚是一个
双路、DT三相双路、DDI高频隔离、MT集中型五大系列光伏逆变器产品，功率覆盖1.5kW到500kW，并已开发出完整的监控产品系列。产品立足中国，并已大规模销往澳大利亚、德国、英国、荷兰、比利时、丹麦

、应用结构演变、市场参与者结构演变、系统成本结构演变、电网平价演变。　　第三次工业革命：未来光伏发电将会普及，人们可以在家庭房屋、办公建筑、工厂屋顶等地方便地收集并存储日常所需的太阳能进行发电，同时
1.5kW到500kW，并已开发出完整的监控产品系列。产品立足中国，并已大规模销往澳大利亚、德国、英国、荷兰、比利时、丹麦、希腊、土耳其、印度等多个国家，产品被广泛应用于住宅、商用屋顶系统以及光伏电站项目，其稳定的表现和优异的性能得到用户的普遍认可。

能源，也带来了暖意。作为爱康的董事长，陈刚及其团队最近正忙于申请光伏分布式发电应用。因为自10月26日国家电网发布装机容量不超过6兆瓦的光伏发电项目可免费并网的消息后，陈刚及其同行均认为
顺理成章。据爱康董事会秘书陈益忠介绍，在欧洲启动双反前，陈刚就看出了苗头，在欧洲提前收购了一家破产的企业，为欧洲双反做准备来规避风险。据透露，该企业为荷兰组件和BIPV系统供应商

爱康的董事长，陈刚及其团队最近正忙于申请光伏分布式发电应用。因为自10月26日国家电网发布装机容量不超过6兆瓦的光伏发电项目可免费并网的消息后，陈刚及其同行均认为，这对身陷寒冬的光伏业将具有决定性的
，陈刚就看出了苗头，在欧洲提前收购了一家破产的企业，为欧洲双反做准备来规避风险。据透露，该企业为荷兰组件和BIPV系统供应商ScheutenSolar，预计组件的年销售量将达到200兆瓦。主要是把我们的

调度很困难。最初丹麦、荷兰说不要超过5%，后来欧洲电网联网了，可以做到不超过15%。为什么有这个比例要求呢？道理很简单，如果一个1000万千瓦的风电场，有风时1000万千瓦发电了，但同时就得压掉1000万千
1亿千瓦，二氧化碳排放量已超过70亿吨，大约占世界排放总量的五分之一。最近荷兰和欧盟的一个联合研究机构发表的最新研究成果甚至认为中国2011年二氧化碳排放量已达90亿吨。总之，二氧化碳排放问题对于

革命意义的是，比亚迪还拥有全球最领先的交流充电技术。未来智能电网的发展必须让车辆有双向充电的功能，比亚迪在伦敦、香港、天津投的车全是交流充电。前段时间，如果比亚迪e6在纽约的话，马上能变成储电电站，给
租车全部实现零排放，大大改善伦敦的城市空气质量。除此之外，比亚迪先后与荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、加拿大等签订新能源车项目协议。我们的技术成熟了，得到世界的一致公认，未来还是要靠市场化路径，慢慢做全球化