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“深蓝行动”，建设一批深远海养殖设施设备。实施海洋种业“倍增计划”，建成多处高标准水产种业联合育种基地。（2）发展壮大海洋优势产业。推动船舶工业高端化发展，支持发展高附加值特色船舶。促进水产品加工集群
制造向研发设计、品牌营销、系统服务等环节延伸。着力锻造产业链供应链“长板”，推行“链长制”，重点打造医药医疗器械、碳纤维等复合材料、船舶与海工装备、打印设备及智能服务终端等十条优势产业链，逐一绘制“产业

政策体系。她介绍，将加大绿色智能船舶、绿色建材等推广应用，实施电力装备绿色低碳创新发展行动，积极培育氢能、新型储能等新兴产业。同时，深化节能监察和节能诊断服务，开展工业绿色微电网应用场景示范推广;加快

召回管理。发展电动、液化天然气动力船舶，加大内河新建船舶应用电力、混合动力等推广力度。以科技赋能促进绿色交通发展，开展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽和综合交通运输“数据大脑”建设，积极运用大数据
”清单化管理，实施差异化减排。持续打好碧水保卫战，扎实推进城镇污水垃圾处理和工业、农业面源、船舶、尾矿库等污染治理工程。深入实施梧州市“十四五”节水型社会建设实施方案，开展节水型载体建设，建设节水型灌区

时刻。中国船级社CCS青岛分社相关领导为中国电建西北院及中电建西安港行船舶科技有限公司颁发了海上光伏智能装备设计原则认可证书。据悉，目前首台/套智能装备已于威海文登市成功下料生产。近年来，随着内陆
，移动台车方案和绞车移船方案融合，船舶的稳定性和耐波性大幅提高;第三是机电一体化的智能操船、无人机舱管理，为装备的高效、运行、可靠提供保障;第四是桩基式高效施工，首尾双吊机悬打方案能一次性完成8根桩的

氢能源船舶已建造完成并具备下水条件。配套产业链方面，锡力科技氢燃料电池研发及生产中心、浦江气体氢气制取及加注项目等氢能产业项目已落地六横。5.天然气产业。已建成新奥LNG接收站一二期、小洋山LNG
已并网，新奥LNG冷能发电项目正加快完成机组安装。（三）加强海洋能源领域科技创新与装备研发。1.支持船舶电池及动力领域关键核心技术攻关。已开展“船用氢燃料电池动力系统研发”等一批船舶电池及动力领域市级

屋顶或空地，建造分布式光伏电站，为港口提供绿电的同时，探索光伏与岸电结合的可行性。合理规范利用河道特别是港口码头范围内河道沿线设施和场所，探索光伏应用的可行性。在内河运输船舶开展光伏船体试点，进一步
降低船舶碳排放。(责任单位：上港集团、市交通委、市水务局、各区政府)6.“光伏+道路”工程。以快速路、高架路、隧道等道路为重点，以满足交通照明、情报板、标志标牌等用电需求为出发点，着力推进光伏发电

6月25日，山东省工业和信息化厅山东省财政厅关于组织申报2023年技术改造设备奖补资金项目的通知，通知提出，奖补范围聚焦新一代信息技术、高端装备、先进材料、高端化工、医药、工程机械、轻工、船舶和海
组织申报2023年技术改造设备奖补资金项目有关事项通知如下。一、支持范围聚焦新一代信息技术、高端装备、先进材料、高端化工、医药、工程机械、轻工、船舶和海工装备、新能源、纺织服装、农机装备等重点行业领域

货车更新替代。推进铁路电气化改造，完善鱼山港口码头、机场岸电等基础设施，加快开展绿色船舶示范应用。积极优化调整运输结构和组织方式，大力发展智能交通，推进铁水、公铁、公水多式联运，持续推动大宗货物和中长途
推进化学品洗舱站及港口和船舶污水垃圾接收、转运和处置设施建设，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力。持续推进工业、农业面源、尾矿库等污染治理工程。到2025年，昌江和乐安河水质保持II类标准，河流国

货车，鼓励私人购买及更新使用新能源汽车。推动运输船舶LNG清洁动力和纯电动改造。到2030年，力争当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30
%以上，营运车辆、船舶单位换算周转量碳排放强度分别比2020年下降10%、5%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。21.构建绿色高效的综合交通运输体系。推进实施公交优先战略，系统整合常规

LNG储备集散基地项目，分两期建设大型LNG储罐、LNG船舶接卸泊位及相关配套设施，其中一期接收能力300万吨/年，力争“十四五”时期建成投产。到2025年天然气消费量达2.77亿立方米。3.大力推广
LNG在船舶、港口货运车等领域对柴油的替代，扩大天然气在工业、商业、服务业、公共机构、货运交通等领域的利用规模。稳步推进锅炉改造工作。持续推进全市天然气燃料替代工作，重点推动生物质锅炉煤改气，合理确定“增