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分布式光伏发电项目将快速发展，经济性显著提高，高速公路隧道、高速互通区接网条件将得到较大改善，预计2035年交通分布式光伏开发规模为 5234万千瓦。2035-2050年规模化发展期: 电动车和自动驾驶技术
智能化设施，如车路协同、自动驾驶、信息服务、交通检测与管控等路侧设备，都需要稳定持续可靠的电力能源供给。在此背景下，光伏+交通的组合不仅是双碳目标下的大势所趋也是智慧交通的必然要求，但也要注意到交通

人工智能模型训练平台建成投用，北京国际大数据交易所成立全国首个数据资产登记中心，工业互联网数字化转型促进中心（北京）揭牌，银河航天“小蜘蛛网”卫星组成全国首个低轨宽带通信试验星座。高级别自动驾驶示范区
3.0阶段启动建设，开放国内首个无人化出行服务商业化试点，首条自动驾驶巴士线路落地。智慧城市加快建设。夯实城市数字地基，“京通”上线试运行，“京办”全市注册用户达45万，“京智”累计接入58个部门

自动驾驶仪、无人机自动任务调度平台综合操作系统来完成巡检任务。通过把网卡插入支持700MHz波段的天斗中，经由平台对指定的信号区域进行航线规划测试，测试人员可在平台实现在线航线规划、一键起飞、远程调度
、智能化、无人化，让测试效率与效果获得质的提升。(信号热力图)5G黄金频段+无人机巡检赋能更多数字化场景应用东方有线基于中国广电700MHz与星逻无人机的积极联动，深化了无人机自动驾驶仪与4G/5G通信的

链。加快打造光网设备生产基地和云存储基地，提供从话音、数据、MEC、切片、电信云到自动驾驶网络的5G软硬件产品。逐步建立完整信息产业链。（四）“三化”改造工程——推进传统产业高端化改造。围绕传统产业组织实施

、能源互联网等清洁能源领域，高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、燃料电池、动力电池与驱动控制、充电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域
车路协同等技术，开展基础研究和前沿技术布局。鼓励新能源汽车和智能网联汽车技术开发，支持动力电池核心材料、车规级芯片、电机控制器、轮毂电机、发卡绕组电机、整车控制系统、车载智能感知与控制、自动驾驶

、能源互联网等清洁能源领域，高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、燃料电池、动力电池与驱动控制、充电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域
协同等技术，开展基础研究和前沿技术布局。鼓励新能源汽车和智能网联汽车技术开发，支持动力电池核心材料、车规级芯片、电机控制器、轮毂电机、发卡绕组电机、整车控制系统、车载智能感知与控制、自动驾驶解决方案等

，加快研发超高清视频、虚拟现实、可穿戴设备、智能家居、智能教学助手、医疗机器人等智能化产品。支持自动驾驶、无人配送等技术应用。拓展无接触式消费体验，鼓励布局建设智慧超市、智慧商店、智慧餐厅、智慧驿站

数字化融合、数字化网链、数字化产业生态、数字化资源配置等都将有显著提升。5G技术的商用也进一步铺开，人工智能和自动驾驶技术逐渐成熟，对于多种形态的数字经济发展将带来更多机遇，越来越多的数字技术将进入

整车企业和华为等科技企业合作，开展智能驾驶计算平台、自动驾驶云服务、智能网联系统软件等联合创新，提升全市交通工具智慧绿色水平。大力实施新能源交通供给能力建设，完成市区商场、办公楼等公共场所集中式充（换

（TCU），轮胎气压监测系统（TPMS），车载故障诊断仪（OBD），发动机防盗系统，自动避撞系统，汽车、摩托车型试验及维修用检测系统，自动驾驶系统、车载电子操作系统、车载电子操作系统应用程序开发（APP
、数据加密技术；测试评价体系架构研发，虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具，整车级和系统级测试评价方法，测试基础数据库建设280.与L3/L4/L5自动驾驶相关的硬件及关键零部件制造：激光雷达，毫米波

能源革命提供理论和技术支撑。92.智能运载系统人-机共享驾驶与车-路-云协同技术围绕自动驾驶中人-机共享驾驶的协同控制要求与挑战，围绕智能运载系统人-车-路-云耦合机制，重点研究智能运载系统人-机冲突机理
，智能运载工具人-机协同理论，面向自动驾驶的车-路协同感知及信息融合，人-车-路-云协同智能驾驶规划、决策与系统优化控制等技术，提升交通系统安全与效率，为实现低成本智能驾驶奠定技术基础。93.面向复杂