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目前，俄罗斯太阳能市场的活跃度正持续升温。托木斯克国立大学（Tomsk State）正在研发一种新型柔性太阳能电池，可用于多种用途。阿尔泰共和国一座5兆瓦试点ink"光伏发电站已成功通过Market
Council电力机构的检验。俄罗斯托木斯克国立大学（Tomsk State University，TSU）科学家们表示正与俄罗斯科研机构、本土企业的同事们联手合作研发一种新型柔性太阳能电池采用

、人机工程学最顶尖技术于一体的大号玩具。它的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的单晶硅薄膜太阳能电池，虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是平衡了能效、强度和重量后的最优
向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电。这四组电池总重633千克，能量密度达到了260瓦时/千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时/千克。这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜

于一体的大号玩具。它的机翼、机身和水平尾翼上共贴敷了17248片135微米厚的单晶硅薄膜太阳能电池，虽然23%的光电效率并不是世界上最高的，却是平衡了能效、强度和重量后的最优选择。这些电池可以产生最大
锂聚合物电池组充电。这四组电池总重633千克，能量密度达到了260瓦时每千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时每千克。这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光。由于

转化为电能来提供动力飞行的飞行器，事实上，这并不是一个全新的概念，早在20世纪中期，世界上就已经开始了太阳能飞行器的研究，上世纪70年代，随着成本合理的太阳能电池出现，太阳能飞机应运而生，不过当时只有
微型机型。阳光动力飞机，则比以前的太阳能飞机大了不少，翼幅长达61米，比波音宽体客机747飞机的翼展还要大。之所以需要如此大的翅膀，是因为阳光动力的翼展上，铺设了1.7万片太阳能电池板，以便于飞机在

超高效率的太阳能电池，不仅要将太阳能传输到四块电机中，为飞机螺旋桨提供动力，还要负责帮助四块高分子聚合物电池充电。阳光动力2号很轻，最快速度大概45千米每小时，所以它从重庆飞过来，要飞15-17个小时
公里。◎机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。◎机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料。这种材料重量密度约为25克每平方米，比纸要轻三倍，而强度完全满足飞机的机械要求。◎配有卫生间、3.8平方米的

，『新型（有机、聚合物、钙钛矿）太阳能电池准确测量的方法』发表于英国皇家化学会旗下的《Journal of Materials Chemistry C》上，引起国内外同行的广泛兴趣，并入选该期刊最高
浏览率(Most Read Articles)第二名。近年来，随着聚合物太阳能电池的进展(PSCs，polymer solar cells)，「如何准确评估多种不同带隙的新型光伏聚合物」是一项重要的

%提高至8.94%。研究人员在论文中解释称，小分子有机太阳能电池与有机聚合物太阳能电池相比，有以下几个优点：相对简单的合成、高电荷的载流子迁移率、同样大小的颗粒和较好的再生性，等等。
美国加州大学圣巴巴拉分校的研究人员证明，通过增加一种小分子有机太阳能电池的活性层和电极之间调谐活性层的厚度并嵌入一个氧化锌光学间隔，便可使小分子有机太阳能电池的效率获得50%的增长，从目前的6.02

环保的可再生能源。目前，公司正与弗劳恩霍夫晶硅光伏中心(位于德国安哈特州萨克森市的一家专门的太阳能研究机构)合作共同开发适用于沙漠及热带地区的太阳能模块。四、技术前瞻：新式聚合物催生高效率太阳能电池
，风机气动模型取得新进展 1）科学家已经证实，碳基光电聚合物所制造的电子数量是加倍的，这有助于让任何一种太阳能电池的效率也加倍提升。这种被称为单态裂变(singlet fission)的过程能从单一

索比光伏网讯:科学家已经证实，碳基光电聚合物所制造的电子数量是加倍的，这有助于让任何一种太阳能电池的效率也加倍提升。这种被称为单态裂变(singlet fission)的过程能从单一光子产生同卵双生
(identical twin)的2个电子，而不是正常的1个，将大幅提升太阳能电池的理论最大输出值。这种过程不会损失能量转成热，多出来电子是透过在现有的太阳能电池上添加聚合物溶液所产生。美国

制作的。这种太阳能电池目前采用的结构是，在银层上层叠钙层、PCBM（富勒烯衍生物）层、甲基氨基碘化铅层、PEDOT?PSS（高分子聚合物）、ITO（铟锡氧化物）玻璃，从ITO玻璃层射入阳光。通过优化
日本物质及材料研究机构（NIMS）的纳米材料科学环境基地（GREEN）于2015年1月7日在东京举行了第9届纳米材料科学环境基地研讨会，并在会上宣布，最近备受关注的钙钛矿型太阳能电池，已建立起了相关

℃以下的低温下利用溶液工艺制作的。这种太阳能电池目前采用的结构是，在银层上层叠钙层、PCBM（富勒烯衍生物）层、甲基氨基碘化铅层、PEDOT?PSS（高分子聚合物）、ITO（铟锡氧化物）玻璃，从ITO
索比光伏网讯:日本物质及材料研究机构（NIMS）的纳米材料科学环境基地（GREEN）于2015年1月7日在东京举行了第9届纳米材料科学环境基地研讨会，并在会上宣布，最近备受关注的钙钛矿型太阳能电池

两层普通玻璃之间的高分子材料聚乙烯醇缩丁醛，英文名称为POLYVINLBUTARAL，简写为PVB。它是通过高分子聚乙烯醇和丁醛缩合反应形成的一种聚合物，在最终的聚合物中有近23% 重量比的乙烯醇基
℃左右），对层压机的要求比较高。 3.其他 PVB是建筑材料，对气体阻隔性能非常好，而且粘结性能很好，耐候性好很多。缺点在于对水汽的阻隔性能太差，这对太阳能电池而言是不可接受的。而且过于柔软

反应形成的一种聚合物，在最终的聚合物中有近23% 重量比的乙烯醇基。这种聚乙烯醇缩丁醛加上一种专用的增塑剂(一般为三甘醇酯类)进行增塑，通过挤出机系统和精确的厚度控制形成的一种连续化的0. 38～1.
（155℃左右），对层压机的要求比较高。3.其他PVB是建筑材料，对气体阻隔性能非常好，而且粘结性能很好，耐候性好很多。缺点在于对水汽的阻隔性能太差，这对太阳能电池而言是不可接受的。而且过于柔软不好

处于电池内光学电场中一个更有利的位置。研究人员在论文中解释称，小分子有机太阳能电池与有机聚合物太阳能电池相比有这样几个优点：相对简单的合成、高电荷的载流子迁移率、同样大小的颗粒（单分散性）和较好的再生性等等。然而，小分子太阳能电池迄今取得最高的效率在8％左右，有点落后于最好的聚合物装置。