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说起太阳能来大家可能并不陌生，太阳能科技已经应用在我们日常生活的方方面面，从太阳能路灯到太阳能热水器，都方便了我们的生活。而早在2016年，美国一家公司就提出了建设太阳能之路的想法并付出了实践
，甚至可以向千家万户输送电力。这种太阳能公路板并没有看起来那么简单，其实是由三种不同的材质构成的，最上层具有保护功能，具有良好载重效果的透明材质在保护路面的同时还易于让阳光达到中间的太阳能电池层

，已经有国家在这方面进行了诸多尝试。2014年，荷兰建造了一条装有太阳能电池板的自行车道;2016年，法国一个村庄开通了一条太阳能公路用于发电。同年在在美国密苏里州，66号公路附近的太阳能人行道也正式
各类所谓的透明太阳能电池其实是半透明，而非完全透明的原因。但是科技的发展似乎能推动这一矛盾得到早日解决。而事实也正是如此，2018年，美国密西根州立大学的研究人员研发出了一种透明太阳能面板，通过配套

，这也正是此次通车的示范区建设突围的方向。关于光伏发电路面的设想，早在 2006 年美国的布鲁索夫妇就曾经提出并研发过，他们发明出一种正六边形的太阳能电池板(SolarRoadway)，其表面是一种超
太阳能公路，其造价将是天文数字。对于光伏路面的应用，2016年年底，在法国诺曼底的一个小镇上，世界首条太阳能电池公路投入试运营。这条斥资高达500万欧元的公路只有2.8米宽、1000米长，每平方米造价折合

运用，这项技术同样也可以在道路领域大显身手。与其它的太阳能公路方案相比较，我们建议采用博立码杰的太阳能遮阳顶方案博立码杰的CEO胡笑平博士说，太阳能遮阳顶不仅比太阳能公路经济实惠许多，也更耐用
总部位于硅谷的全球高科技公司，博立有三个子公司，分别位于美国加州、中国深圳和香港，在清洁能源和影像技术领域拥有近百项国内外专利。公司目标是让世界享受高效的太阳能系统以此帮助解决全球暖化的问题，并让全世界摆脱能源的束缚。

本因地制宜推广就国际范围而言，较早把太阳能光伏与道路交通结合在一起并付诸实践的是一对美国科学家夫妇。2006年，他们提出了用太阳能板代替传统的沥青来建造所谓“太阳能公路”的设想，并研发了一种名为“太阳公路
”的太阳能电池板。其表面的材质是超耐磨的特殊玻璃，最高承重可达125吨。该太阳能道路系统项目后来在美国66号公路密苏里路段开启了小规模试点建设工程，但是囿于建设成本等因素，没有得到推广。2016年12月

美媒称，中国正在修建一条长2公里的太阳能公路，这意味着路上的太阳能板将为周边的城镇提供电力。工程师希望它很快可以为行驶在路面的电动汽车提供动力。据美国《大众科学》月刊12月22日报道，这条公路位于
穿过混凝土，让路面可以自动融化冰雪。报道称，太阳能公路仍然非常少见，但自2014年荷兰开通了一条太阳能公路后便开始涌现。太阳能公路非常符合中国近年来对太阳能的积极追求。作为中国新的环保主义目标，这条

索比光伏网讯:外媒关注中国建太阳能公路：未来或可为行驶车辆充电参考消息网12月27日报道美媒称，中国正在修建一条长2公里的太阳能公路，这意味着路上的太阳能板将为周边的城镇提供电力。工程师希望它很快
可以为行驶在路面的电动汽车提供无线动力。据美国《大众科学》月刊12月22日报道，这条公路位于中国东部城市济南的南外环高速路路段。济南有逾700万人口，是一个技术和交通枢纽。根据官方媒体报道，这一太阳能

了美国能源部与联邦道路管理局的100万美元资助。虽然得到了这么多的支持，但是按照这一设想铺设的太阳能公路面对生产成本高的问题，而且目前Solar Roadway的产品均由手工制成，还无法投入量产。最新的
消息是，Solar Roadway将在美国著名的66号公路上铺设太阳能路面。太阳能公路风靡全球自从美国的科学家夫妇提出Solar Roadway概念之后，太阳能公路受到了全球多个国家的关注，而真正的

能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。无独有偶，去年，法国诺曼底铺就全球首条光伏公路，这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上，每天平均有2000名驾车人
，无疑是一个福音。今后越来越多汽车支持无线充电，这个技术现在不难实现。那么光伏道路的缺点是什么?第一，造价昂贵。2016年12月23日，世界第一条太阳能公路在法国诺曼底小镇Tourouvre建成，道路长

%，要想把全美国的路面都换成太阳能公路，其花费将是天文数字。而全球首段光伏路面于今年5月在法国西北部图鲁夫尔欧佩尔什镇正式投入使用。这是目前世界上第一段真正可供机动车行驶的“光伏公路”。这段长1公里、宽
由于日常通行以及恶劣天气等外力因素的剧烈冲击所造成的技术性损伤。光伏路面早有先例其实关于光伏路面项目早有成功实施的先例。在2006年，美国一对科学家夫妇就提出“光伏路面”的设想并着手研究。他们研发的一种

问题，" 违反常识 "。不过他提到，在公路行车路面的上方建设适当高度的太阳能光伏发电廊道倒是可以实现。光伏发电路面设想在 2006 年由美国的一对科学家夫妇提出并开始研究。布鲁索夫妇发明出一种
、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是

认为这一想法目前尚存很多问题，"违反常识"。不过他提到，在公路行车路面的上方建设适当高度的太阳能光伏发电廊道倒是可以实现。光伏发电路面设想在2006年由美国的一对科学家夫妇提出并开始研究。布鲁索夫妇
、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是6900美元，这至少比传统的沥青道路成本高出50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年

认为这一想法目前尚存很多问题，" 违反常识 "。不过他提到，在公路行车路面的上方建设适当高度的太阳能ink"光伏发电廊道倒是可以实现。光伏发电路面设想在 2006 年由美国的一对科学家夫妇提出并开始
Solarroadway、混凝土、沥青三种不同路面材料做了对比。但布鲁索夫妇曾透露，最初的太阳能电池板，每块成本是 6900 美元，这至少比传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其

实现。光伏发电路面设想在 2006 年由美国的一对科学家夫妇提出并开始研究。布鲁索夫妇发明出一种正六边形的太阳能电池板(SolarRoadway)，其表面是一种超耐磨的特殊玻璃，承重最高达 125 吨
传统的沥青道路成本高出 50%。这意味着，如果在全美铺上太阳能公路，其造价将是天文数字。无独有偶，去年在法国诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，世界上第一条太阳能电池公路投入试运营

展望等，详情如下：河北张家口市2017年集中式光伏扶贫项目安排公示：27个项目710MW光伏巨头金刚线大战上演生死时速2017年三季度国内多晶硅市场评述及后市展望国内首条太阳能公路落户济南年底将在
年全球光伏监控软件市场有望达90GW山东新泰采煤沉陷区光伏领跑者项目并网发电韩国政府：积极应对美国201调查损害裁决坦帕电气将为10万户居民提供太阳能电力

美国一对夫妇发起了一项革命性的项目，用太阳能电池板铺路，这个看似天方夜谭的项目，竟然迅速得到了大家的支持。事情是这样的…… 美国一对夫妇 Scott Brusaw 和 Julie
，“想都不用想，这事儿交给100年后的地球人吧”。但 Scott转念又一想，如果仅仅太阳能公路发电，那确实是意义不大，性价比不高，但如果还能提供路面照明与交通指示、提供智能交通的路面探测、电烘干

%。同时，全球薄膜太阳能领域的多数高端人才都聚集在汉能体系，其拥有的包括顶尖科学家在内的全球薄膜太阳能技术人员超过2000名。汉能还在国内和美国、德国、瑞典等地设立了8个研发中心，在全球拥有的核心专利超过
两个领域展开重点产品布局，住主要是指薄膜技术与建筑的结合，如汉能汉瓦，行则包括这一技术与汽车、无人机、共享单车、太阳能船、太阳能公路等高附加值领域的结合。据了解，目前，李河君亲自担任汉能首席产品官，系统