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和生命健康战略发展带，以北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目落户为契机，发展新能源汽车整车制造为引领的智能制造、生物医药、生态环保等先进低碳制造业，促进产业链、供应链提档升级。围绕“1+4+N”生命

，推进氢燃料、纯电动汽车充电桩等新能源汽车续航设施的布局建设。鼓励和支持公共机构采用能源费用托管服务，推动公共机构绿色低碳转型。提高重点设备能效水平。以电机、风机、泵、压缩机、变压器、换热器、锅炉
硅基光伏产业园。积极引入龙头企业，构建新能源车智能制造产业园，重点发展新能源农机、新能源乘用车、新能源商用车，突破“研发设计—核心零部件—配件配饰—供能装置—营销服务”产业链核心环节。围绕“风光制氢

为：到2030年，Stellantis在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。与此同时，Stellantis计划到2038年成为一家净零碳排放企业，集团正创建一系列的合作伙伴关系，以确保在其电动化未来的实施过程中关键原材料的稳定和低碳供应。

，性价比更高的磷酸铁锂电池装车量也在不断上升。不过，纯电动乘用车的平均带电量并未下降，7月，这一数据为55.4 kWh，环比增长了1.4%。数据显示，7月，共有36家动力电池企业实现装车配套
。值得关注的是，插电式混合动力车型销量的快速增长，对动力电池的装车量情况也产生了不小的影响。中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，7月，纯电动乘用车装车量环比下降，其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车

金属业态，更好保障市域和成渝地区双城经济圈原料供给。联动成渝地区双城经济圈集成电路、新型显示、新能源等战略性新兴产业发展，加快发展锶盐新材料、高纯试剂、电子特气、光刻胶等电子化学品和环境友好水性涂料
1500亿元。智能网联新能源汽车细分产品。加快渝西地区现有整车产能优化重整和产品结构调整，大力发展新能源商用车，积极发展旅居车、冷链物流车等改装车，错位发展下沉市场的新能源乘用车，延伸发展汽车后市

。重点发展混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，加强纯电动乘用车和商用车、氢燃料电池重卡等产品的研发，加快推进新能源汽车“三电”（电池、电机、电控）、智能网联汽车增量零部件等配套产业的发展，提升

，比2015年降低13克/千瓦时，优于全国平均水平6克。郑煤机高端大采高采煤机和薄煤层采煤机装备达到国际先进水平。宇通客车、海马、上汽乘用车等整车企业带动比克电池、深澜动力等关键零部件企业集群化发展效应
整车性能达到国内领先水平；完成国内首台70兆帕氢能MPV（多用途汽车）样车开发，掌握氢能乘用车总体布置、整车控制、燃料电池系统控制、热管理和安全设计等核心技术。5．脱贫攻坚工作圆满完成。抓住光伏扶贫政策

”、MTB技术，并绑定一汽解放、三一重工、上汽集团等车企，不断开拓重卡、工程机械、乘用车换电新场景。聚焦电池租赁根据公告，本次福田汽车与宁德时代拟各出资1亿元成立合资公司，持股比例均为50%，合资公司
，通过电池租赁方式实现“车电分离”，恰恰能够满足车主提升运营效率、降低购车成本的需求。中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，换电最佳商用化场景集中在电动重卡领域。对于本次与宁德时代成立合资公司，福田汽车表示将

，纯电动乘用车平均电耗大幅下降，支撑交通单位周转量能耗强度持续下降。专栏8低碳/零碳城乡建设围绕超大型城市低碳/零碳建筑材料与设计建造、运行和智能化集成，开展建筑全生命周期降碳关键技术研发，推进
控系统和平台等。专栏9低碳/零碳交通围绕超大城市新能源载运装备、绿色智慧交通和低碳交通基础设施，为我市交通绿色低碳发展提供科技支撑。新能源载运装备：研发高性能电动、氢燃料电池车辆等低碳能源驱动载运装备