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12月12日上午消息新浪财经从特斯拉（208.84, -1.00, -0.48%）中国方面证实，特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄即将离职，由今年4月份加入特斯拉中国并负责超级充电站项目的朱晓彤
之一。特斯拉人事变动常态吴碧瑄离职原因不明至于吴碧瑄离职原因，多方均保持缄默。吴本人并未接听电话。新浪财经获悉，这一决定做出的相对突然，多方均表示突兀。本月6日吴碧瑄和特斯拉全球

离开是因国家打击路条投机行为所致。11月30日下午，绿巨人的一位高层人士回应，并无离职超一半的事情，公司确实因路条新政策的变化而调整了发展策略；有几个人离开公司是因业绩不达标而被劝退的。绿巨人是史玉柱
月30日有媒体报道称，过去半年，绿巨人到处招兵买马，其援引一位绿巨人的中层人士的话说，目前绿巨人团队近100人，而该公司当初招聘的员工有半数以上人员离职。但绿巨人的高管否认了该数字。他透露，绿巨人此前

打击了光伏市场的路条买卖，绿巨人也由此蒙受了一些损失，一些路条由于未在省级发改委备案而无法建设，公司当初招聘的员工有半数以上的人员离职。不过，从11月初开始，绿巨人调整了自己的战略，从初期
，李强开始发现身边的一些同事开始离职了。由于不再需要那么多跑路条的人，之前招聘而来的不少人离开了公司。上述熟悉绿巨人的人士称，离职率可能超过一半。对于这个说法，绿巨人的中层人士称，员工离职，有

也由此蒙受了一些损失，一些路条由于未在省级发改委备案而无法建设，公司当初招聘的员工有半数以上的人员离职。不过，从11月初开始，绿巨人调整了自己的战略，从初期收购为主调整到以自主开发为主，明显放慢了脚步
开始离职了。由于不再需要那么多跑路条的人，之前招聘而来的不少人离开了公司。上述熟悉绿巨人的人士称，离职率可能超过一半。对于这个说法，绿巨人的中层人士称，员工离职，有一部分是被淘汰出去的。跑路条肯定不是

路条买卖，绿巨人也由此蒙受了一些损失，一些路条由于未在省级发改委备案而无法建设，公司当初招聘的员工有半数以上的人员离职。不过，从11月初开始，绿巨人调整了自己的战略，从初期收购为主调整到以自主开发
。由于路条买卖的路被堵死，绿巨人也不得不放慢了脚步，并改变了战略。那时候你会发现，出差没有像以前那么多了。李强说。与此同时，李强开始发现身边的一些同事开始离职了。由于不再需要那么多跑路条的人，之前招聘