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ink"光伏学术大会（CPVC16）上曾透露，目前纯电池动力无人机最大的痛点就是航时仅有两个小时左右，用上砷化镓芯片后，可以延长航时三到四倍，对这个特殊领域是非常巨大的突破。当月，汉能展示了一款全太阳能
动力概念车。其官方资料显示，概念车6平米的车体表面铺设了汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓高效柔性薄膜电池，在日均等效发电4小时的情况下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80-100公里。户外

广泛应用到了很多领域，而太阳能汽车则成为了汉能控股集团目前亟待发力的重点板块。目前，汉能汽车已推出四款全太阳能动力汽车，配备了砷化镓薄膜太阳能芯片技术，据验证最高能量转化率达到31.6%。此外，砷化镓
发生变化时，其续航里程往往也会大打折扣，进而造成续航时间的进一步缩短。对于这一问题，汉能汽车方面表示，汉能太阳能汽车同样也安装了常规锂蓄电池，也能用充电桩充电。当天气、使用环境不能满足太阳能发电需求及太阳能

表。其中，AltaDevices公司的高效柔性砷化镓薄膜发电技术是全球最薄、最轻、转换效率最高的柔性太阳能薄膜技术，经美国国家可再生能源实验室(NREL)认证，单结电池研发转换效率达28.8%，双结
在四川、广东等地投资建设了多个薄膜太阳能研发制造基地，薄膜发电产能已达到3GW，相当于每年可新增发电量40亿度。在江西、湖北等地也正在建设铜铟镓硒、砷化镓薄膜电池生产基地。汉能控股集团已成为全球规模

，短短一年时间里，汉能取得砷化镓、铜铟镓硒技术领域的四项全球第一，截至目前，汉能拥有超过1300件全球专利技术，其中60%为发明专利;汉能正积极寻求把这些领先的技术转化为客户的价值。市场方面，汉能已经
汉能依赖向其关联方、汉能控股及其联属公司销售太阳能电池板生产系统作为其主要收入来源的业务模式的可行性提出质疑，也没有适当地评估关联方的财务状况以至它们因进行上述关联交易而结欠的应收款项的可回收性;他们

布局。汉能美国子公司GSE的薄膜太阳能组件生产线经过技术整合，汉能成为了全球发电技术最领先的企业。公开信息显示，不久前，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓双结电池转换效率达到
31.6%，再次打破世界纪录，这使汉能再次成为砷化镓单结电池(28.8%)和双结电池(31.6%)转换效率的双料世界冠军。另外，其柔性铜铟镓硒电池转化率分别到达17.96%(溅射法)和17.7%(共蒸法