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)，因地制宜建设大型地面光伏电站，作为电网末端的电源支撑，增强供电能力。推进标准厂房屋顶分布式光伏发电结合全省135工程，各类产业园区新建厂房屋顶同步考虑建设分布式光伏
推广应用。鼓励发展智能电网设备，为光伏发电等分布式新能源提供并网解决方案。支持技术创新，大力发展高转换率、长寿命晶硅电池技术的研发，力争十三五期间晶体硅电池转换效率有重大突破;从强化关键技术研发，提升生产工艺水平入手，努力降低光伏发电成本。湖南省十三五太阳能发展规划.doc

电力市场发展和能源结构调整需求，在落实市场消纳条件的前提下，充分利用废弃矿山、荒山、荒坡、滩涂、湖泊、未利用地等土地(不含基本农田、林地等)，因地制宜建设大型地面光伏电站，作为电网末端的电源支撑，增强供电能
设备以及光伏玻璃、逆变器、关键材料等光伏配套产业。鼓励开展光伏新型应用产品的研发和推广应用。鼓励发展智能电网设备，为光伏发电等分布式新能源提供并网解决方案。支持技术创新，大力发展高转换率、长寿命晶硅电池

，速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。1999年5月巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车。最高时速超过100km。2003年澳大利亚
。早在2009年三星就推出了全球首款太阳能电池手机GuruE1107，它也是在背面设计有太阳能面板，曝晒1小时能够维持5-10分钟的通话，转换率不是太高，所以只能应急使用。若太阳能手机背壳真正

GuruE1107，它也是在背面设计有太阳能面板，曝晒1小时能够维持5-10分钟的通话，转换率不是太高，所以只能应急使用。若太阳能手机背壳真正实现，首先要达到光能转化为电能的超高效率，并且要保持电流和电压的恒温
墨西哥研制出三轮太阳能车，速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。1999年5月巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车。最高时速超过100km

手机Guru E1107，它也是在背面设计有太阳能面板，曝晒1小时能够维持5-10分钟的通话，转换率不是太高，所以只能应急使用。若太阳能手机背壳真正实现，首先要达到光能转化为电能的超高效率，并且要保持
。1982年墨西哥研制出三轮太阳能车，速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。1999年5月巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车。最高时速超过

可再生能源高端装备产业园，重点发展并网智能控制设备、高转换率光伏组件、太阳能热电聚光器、浅层地热能利用技术、大容量储能电池、新能源汽车等可再生能源高端装备制造业，提升产业发展层次和水平。建设可再生能源
网输电能力；投运怀安县南山园区、沽源县塞北等110千伏变电站，提升高压配网接入能力；大力推进各县域内35千伏、10千伏线路的改造工作，加强低压配电网的改造力度，适应小容量的分布式电源接入配电网；支持

；探讨并网适配电技术设备及电能参数设置，寻求提高发电效率的技术措施；了解并网发电、登记注册程序及手续，争取电费与补贴资金按规定落实到户；座谈加强项目运营管护机制建设，促进实现高效、持续、稳定的发挥项目
、尘土不打扫清洗，降低了发电效益。巫山县福田镇何景福电站建成后从未接触和巡查，3个月没发电也无人知晓。三、加强光伏发电扶贫的建议光伏发电扶贫，将太阳能转换成电能输送公共电网取得现金收入，是引领贫困农民

。主要任务是,到项目地检查测评光伏设备材料种类与施工安装质量，督促整改完善，规范建设；进入发电效益差异典型的农户和村集体电站，检测发电量，分析发电差异原因；探讨并网适配电技术设备及电能参数设置
、加强光伏发电扶贫的建议光伏发电扶贫，将太阳能转换成电能输送公共电网取得现金收入，是引领贫困农民沐浴灿烂阳光，实现可持续减贫的有效途径。就推广试点成果，加强光伏发电扶贫工作建议如下。（一

发展垫好基础。近几年，光伏行业火速发展，光伏这个词早已不是新鲜的词汇了。 1954年，美国科学家恰宾和皮尔松在贝尔实验室第一次制造成功实用单晶硅电池，将太阳能转换为电能的实用技术正式产生。 20
到达地面的能量高达80万千瓦时，假如把地球表面0.1%的太阳能转为电能，转变率5%，每年发电量可达5.61012千瓦小时，相当于世界上能耗的40倍。正是由于太阳能的这些独特优势，20世纪80年代后

0.56个百分点。至此，天合光能在光电转换率、组件总功率这两项核心指标上，13次刷新世界纪录，一路领跑。到目前，天合光能制定了56项中国和国际行业标准。今年，天合光能的电池组件出货量有望达到6.3吉瓦
更低，为光伏走进千家万户提供了机遇。家里有个发电站，老了以后出去旅游了，太阳能源源不断地转化为电能，发电带来的收入用作旅游，这是多好的一件事。省委书记李强在天合光能调研期间，对能源系统化、集约化、高效

。这次汉能的太阳能汽车号称日均发电能达到8-10度，这确实还是有不小的吸引力。智电君为此还专门请教了太阳能电池方面的专家。专家进行了计算：以面积7.5平米，转换率31.6%计算，在5个小时最佳受光角度
(即太阳光垂直照射电池板)，发电能达到11.85度。但在实际使用过程中，早晚日光照射强度不一样，且保持最佳光角度不可能，太阳能电池对锂电池充电也有一个转换效率，，因此号称的10度发电量基本上是不可能实现

Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的
月初，特斯拉决定收购的Solar City吗？收购这家公司一个主要的目的是为了完善道路充电设施，利用太阳能为电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来备用。其实，在特斯拉之前，汉能已经有百万小电站的构想

薄膜太阳能电池技术的引领者。用在太阳能汽车上的砷化镓薄膜太阳能电池，目前转化率高达31.6%，也曾被媒体解读用在了不久前Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓
是为了完善道路充电设施，利用太阳能为电动汽车充电，并且将多余的电能储存起来备用。　　其实，在特斯拉之前，汉能已经有百万小电站的构想。也就是等到太阳能汽车足够保有量的时候，把一般户外停车场变为能源储存站

度电了。可是第二天又是阳光明媚，8度电的充电能力又把汽车的电能加满。这样日复一日，全太阳能动力汽车不需要强制充电，完全可以摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖。你也许会说，要是连续阴雨天怎么办。首先
要看到的是，伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高（理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达48%）、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。更神奇的

，伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高（理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达47%）、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。同时，汉能智能出行
充满了，而且还溢出5度电。下班回家，路上顺道买点东西，行驶35公里，用掉了3.5度电。第2天上班又用了3度电，汽车只有23.5度电了。可是第二天又是阳光明媚，8度电的充电能力又把汽车的电能加满。这样

。更重要看到的是，伴随太阳能芯片技术转换率的进一步提高（理论上砷化镓太阳能电池转化率提升空间可以达47%）、新材料应用后车身重量的进一步减轻以及储能技术的突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。同时
，汽车不仅充满了，而且还溢出5度电。下班回家，路上顺道买点东西，行驶35公里，用掉了3.5度电。第2天上班又用了3度电，汽车只有23.5度电了。可是第二天又是阳光明媚，8度电的充电能力又把汽车的电能

，清洁能源产业最大的特点就是高产出和低排放，这也是我市致力于将清洁能源产业打造成新的支柱产业的重要原因。以惠蓄电站为例，电网用电高峰时，电站可以将海拔高的上水库水放至下水库，将水势能转化为电能输送电网；用电
低谷时，可以将下水库的水抽到上水库，将电能以势能形式存储下来，消纳电网中多余的电量，从而发挥调峰填谷的作用。根据设计标准，惠蓄电站一年可向电网输送高峰电量45.63亿千瓦时，吸纳低谷电能60.03亿千

加油站普及，在我国汽车充电站数量很有限；三是如果家用充电，充电时间过长，不便出行。辽宁太阳能研究应用有限公司现有一台研发试用的家庭代步太阳能电动汽车，利用太阳能与电能的转换，可以成功取代普通烧油汽车的
功能。太阳能电动汽车该汽车型号为比亚迪E6纯电动汽车改装而成的，该车发动机前盖已全部由太阳能电池组件代替，电池组件为最新研发的单晶硅太阳能电池板，由原有的12%~15%的转换率提高到21%，该电池组效率

出将近一倍；二是充电站不如加油站普及，在我国汽车充电站数量很有限；三是如果家用充电，充电时间过长，不便出行。辽宁太阳能研究应用有限公司现有一台研发试用的家庭代步太阳能电动汽车，利用太阳能与电能的转换
转换率提高到21%，该电池组效率更高，且价格易接受。在电池充满电后，能够跑300公里的路程，而且电池的使用寿命很长，所以大家不必担心，足以满足每日上下班的代步需求。全年恒温的纯太阳能房间在沈阳工程学院还有