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危险爆炸性的风险)，到了最终用户端，已经是电能价格的十倍。为了防止燃料电池催化剂中毒，用于氢燃料电池车的氢气纯度必须在99.97%以上，同时对于氢气中其它气体杂质的含量也划分了严格的界限。而氢气提纯
人员烧伤。这使得氢能源安全性在韩国群众心中受到质疑;2019年6月，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂的储氢罐泄露爆炸，导致当地氢燃料电池车的氢供应中断。同月在挪威一家加氢站发生爆炸，导致人员受伤。这四

目的是通过调用电网中的可再生能源，以最低的成本对氢能源进行生产。同设施生产的氢能源将使用压缩运输的方式，运用在燃料电池、燃料电池车、公共设施之中。除日本之外，澳大利亚也正在积极的推进氢能源社会

、环卫车等氢燃料电池车辆，需享受补贴后的加氢销售价格的，由车辆所有者提交一照一码营业执照、车辆产权证明、汽车核心零部件生产企业证明资料，由加氢站存档，区发展改革部门对此类车辆信息定期收集登记。第二十

之外打造另外一个规模化输送能源途径。李灿表示。欧阳明高：电动汽车与燃料电池车将发挥重要作用全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，能源革命是实现碳达峰、碳中和的一条途径
看来，作为未来储能的重要方式电动汽车与燃料电池车，将发挥重要作用。据国网测算，如果2040、2050年达到3亿辆电动轿车，车上电池储存的总电量可达200亿度。所以最终储能第一要靠纯电动车电池，第二靠

元，氢能源车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026至2035年产值达到5万亿元，加氢站数量1500座，实现燃料电池车1500万辆。中国氢能产业的东西南北中目前，中国氢能产业已初步形成
东西南北中五大发展区域。 ● 东部区域以上海、江苏和山东为代表，是中国燃料电池车研发与示范最早的地区; ● 西部区域以四川省为代表，是国内可再生能源制氢和燃料电池电堆研发的重要地区; ● 南部区域以

战略合作伙伴，中国石化将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。同时，中国石化还专门成立氢能公司，引入国际领先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能产业链和氢能经济生态圈