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光伏行业或再将迎来高景气度。 3月21日，九洲电气公告发行募集资金总额5亿元，用于合计200MW平价上网光伏发电项目。今年以来，晶澳科技、隆基股份、通威股份均公告将投资光伏组件和光伏电站，仅
这三家公司公布的项目金额就合计达371亿元，可见上市公司对光伏行业的前景极为看好。长江商报记者发现，2012年我国光伏累计装机量为14.90GW，年复合增长率达129.48%，2018年和2019年

新能源行业协会(SNEIA)牵头并邀请美国太阳能行业协会(SEIA)等25个国际机构和组织联合主办的SNEC第十四届(2020)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)论坛(简称SNEC2020光伏大会)将于
《太阳能》杂志于2020年5月份出版《太阳能》SNEC光伏专刊。欢迎有志于光伏科技事业发展的同仁踊跃参展参会并投稿。一、征文范围：涵盖光伏技术及制造的方方面面，包括晶硅太阳能电池及材料、薄膜(材料

，产品零光衰，无应力，没有B-O效应引起的LID以及采用TCO膜抗PID最佳，保证长时间的耐久性和收益率。发电量高，相比同类产品能够增加8-15%的发电量，在所有商用电池技术中，发电量收益率最高
光伏行业的下一次重大机遇在何方?2019年12月，东方日升连续发布了500W 210组件、9BB半片异质结、450W高效组件，均为行业首发，东方日升制造中心副总裁黄强指出，210+异质结将使

直接影响，已经出现。三、海外疫情爆发及油价暴跌对光伏产业的间接影响众所周知，光伏制造业是一个强周期性行业。其外生影响因素中，油价、利率的变化，都会对其形成重要的冲击。目前，在新冠病毒海外爆发并
海外需求下滑而大幅下跌的背景下，国内电站运营商对于2020年竞电价项目的实施时机选择策略，可能与2019年截然不同。去年的背景是：上半年海外需求强劲、电池片产能在三季度以后大规模投放，导致组件价格前高

。此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。E.S.G投资趋势叠加中国市场，从走势上看，巴拉德是不是也和特斯拉有几分相似呢? 此外，《星际穿越，马斯克与人造肉》中还有提到人造肉企业B
紧密结合，并有望在未来为民居、商户、甚至区域性电网提供整体化的能源解决方案。从汽车，家用电池，再到太阳能，马斯克的业务可以触及到用户日常生活中的各个能源相关领域。从逻辑上讲，这是本次交易的根本原因

证券交易所上市、以人民币标明股票面值、以人民币认购和交易的普通股元、万元、亿元指人民币元、人民币万元、人民币亿元硅片指由硅棒切割形成的薄片，是光伏行业及半导体行业的基础原材料 SEMI指国际半导体
的进口业务;太阳能电池、组件的研发、制造、销售，光伏发电系统及部件的制造、安装、销售;光伏电站运营(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。二、本次非公开发行的背景和目的 (一

PERC 设备基础上增加 LPCVD 设备，B 扩以及绕镀清洗难度较低，投资增加 1 亿/GW 可完成技术升级，运营成本低。目前行业中以捷佳伟创为代表的设备商新型 TOPCon 设备已批量
各主流电池商扩产规划及产能落地进程，截止到 2019 年，主流高效电池商投产规划累计达 100GW。目前业界已经达成共识， PERC 工艺已成为行业电池标配，传统主流大厂从 2017 年就开始大规模

限制进入，逐渐进行了放开，对光伏平台上为以后的市场前景有了良好的预期。银行对行业也是有很很高的认可度。并且通威最近几年对。这个市场表现，特别是在光伏的归庙中核电池片的成本技术，产品的品质管理，这方
项目去规划和筹建，23年年底形成29万吨。电池片介绍：在今年中期，公司的实际产能，眉山按照210来算，已经有30GW，加上金堂的30GW，以及眉山后续的2期产能，已经有70GW。所以我们以

会有至少2%以上的功率损失。若能对这部分无效光加以利用，将将电池片间的漏光反射回组件中，将有效提升组件功率。行业中各种技术丛出不穷，如组件背面使用高反背板、高反背玻璃、白色EVA胶膜等提出诸多
当前几天光伏行业的从业者们还在兴奋地谈论《中美贸易协议》对光伏行业的利好，一场突如其来的严重流感打断了大家的工作和生活，但工作还要接着干、生活还要继续过。《中美贸易协议》对光伏行业不光

异质结电池的优势一、效率高。目前主流企业量产效率都站上24%，REC24.3%，钧石24.1%，晋能24%，明年底有望冲击25%，行业新进者基本也在23.5%以上。效率高带来组件环节BOM成本和电站环节
异质结电池其实是1990年日本三洋发明的，学术界和产业界做了大量的摸索，但一直没有实现产业化，为什么最近突然火起来了呢? 1异质结电池介绍一、PERC红利的消退。PERC电池经过3-4年的普及

市场。板块配置建议：光伏Q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增;电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5G电气、工控龙头;电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头，关注二线
。宁德时代CTP、比亚迪刀片等技术创新显著提升电池体积密度，促使磷酸铁锂在A级车续航达400-450km，在B级车续航高达600km，引爆磷酸铁锂动力需求。据GGII数据，2019年中国储能电池出货