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新能源为主体的新型电力系统。大力提升电力系统综合调节能力，加快灵活调节电源建设，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网。加快推进
城市轨道交通，强化城际铁路、轨道交通、地面公交有机衔接，提升公共交通品质与吸引力。完善城市步行和自行车等慢行服务系统，倡导绿色出行。到2030年，长春市、吉林市绿色出行比例不低于70%。(省交通运输厅、省发展

分布式光伏、分散式风电等主体与周边用户直接交易，为农村公益性和生活用能以及乡村振兴相关产业提供低成本绿色能源。积极推进分布式发电市场化交易，支持分布式发电(含电储能、电动汽车等)与同一配电网内的电力用户通过
电力公司)(八)完善交通运输领域能源清洁替代政策采取有效手段降低车辆污染排放，因地制宜发展低碳清洁的交通工具。促进交通能源动力系统的电动化、清洁化、高效化，有序发展氢燃料电池汽车，鼓励适合高寒、高海拔地区的电力

安全管理。加快实施电能替代工程，持续提升电能占终端能源消费比重。加强需求侧管理和响应体系建设，引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、加氢站、虚拟电厂等参与系统调节，提升电力需求侧响应和电力系统综合
农村用能电气化水平。淘汰和更新老旧农业机械装备，实施大中型灌区节水改造。推广农用电动车辆等节能机械和设备设施，发展节能农业大棚。鼓励农村住房建设同步实施墙体保温、屋面隔热、节能门窗、被动式暖房等节能降耗

建设，深入开展全社会反对浪费行动。推广绿色包装，推动包装印刷减量化，减少印刷面积和颜色种类。引导公众优先选择公共交通、自行车和步行等绿色低碳出行方式。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用
铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源

、自行车和步行等绿色低碳出行方式。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用。探索建立碳普惠等公众参与机制。推进固体废物污染防治协同控制。强化资源回收和综合利用，加强无废城市建设。推动煤矸石
增效。加快推进公转铁公转水，提高铁路、水运在综合运输中的承运比例。发展城市绿色配送体系，加强城市慢行交通系统建设。加快新能源车发展，逐步推动公共领域用车电动化，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路

未公开的工业和大型客户出售电力长期购电协议(PPA)。 Witznitz光伏园区的建设和运营将振兴这个区域，并计划建设每条13公里的自行车道和骑行路线以及相关的休息场所，以支持该地区的旅游业。而在
电动汽车建设一个快速充电站。为了利用现有的电网基础设施，该公司也在考虑将光伏发电设施与电解槽耦合以生产绿色氢气。

交通消费。大力推广应用新能源汽车，积极落实国家新能源汽车购置补贴、税收减免等政策措施，加大新能源汽车在充换电、通行路权等使用环节的支持力度。加快推进公共领域车辆电动化。到2025年，新增或更新地面公交
。在重型卡车、船舶、港口设备等领域，加快推行LNG、纯电动、氢燃料电池等动力替代。深化国家公交都市建设示范城市创建工作，推动构建公交优先、高效衔接、便捷舒适的城市绿色低碳出行体系。到2025年，全省

农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送
电设施建设和船舶受电设施安装，推动靠港船舶使用岸电。开展行人友好型城市建设，加强行人步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。鼓励共享单车规范发展。 (五)全面促进绿色用品消费。加强绿色低碳产品质量和

部署。此外，由于繁文缛节和缺乏信息等问题，面向消费者的措施(例如对建筑改造和电动汽车的激励措施)难以吸引更广泛的受众。 Birol说：能够消除繁文缛节并迅速制定有效计划的政府将获得收益，并在新兴的
的紧急支出支持已达到约2700亿美元。但许多在减少石油和天然气需求方面最有效的措施(例如安装热泵和扩大公共交通、自行车道和高铁的使用)迄今为止尚未得到一些政府所需的支持。国际能源署最近关于天然气和石油

第一款配备新电池和结构电池组的电动汽车。据了解，每辆 Model Y大约需要1000块4680电池，而100万块4680电池足以在德克萨斯州的一家超级工厂生产约1000辆Model Y。此前
工厂年产量仅为10GWh，只能满足约15万辆汽车的电池需求。预计松下也可能在其他工厂为4680电池配置新的生产线，包括美国内华达州GIgafactory。据韩国媒体报道，宁德时代、亿纬锂能、自行车

机动车辆电动化，到2025年，公交车、出租车、分时租赁车辆、环卫运输车等城市服务车辆基本实现电动化，逐步推动工程车实现电动化，试点示范氢燃料电池汽车应用。创建绿色供热系统，逐步转变供热格局，不再新增独立燃气

吉林行动，加快长春新能源汽车换电模式应用试点城市建设，推动长春市城区公共出行全面电动化。探索推广氢能等新能源交通工具。 (十六)积极引导绿色低碳出行。推进城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等
公共交通基础设施和自行车专用道、行人步道等城市慢行系统建设，提高共享交通工具投放力度。引导公众主动选择绿色低碳出行方式，提升公共出行比重。加快充换电网络系统、加氢站等基础设施建设，进一步完善以哈长城市群和