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化走向以非化石能源为主的能源结构第三阶段。能源的技术进步与破解资源匮乏是能源结构转型的两个驱动力。改革开放以来，中国能源的快速增长支撑了经济的快速增长，但是粗放的增长、偏重的产业、偏低的能效和高碳的
之外打造另外一个规模化输送能源途径。李灿表示。欧阳明高：电动汽车与燃料电池车将发挥重要作用全国政协常委、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，能源革命是实现碳达峰、碳中和的一条途径

德国政府的目标是在本十年末将太阳能电站装机容量翻倍，但能源和气候研究人员甚至认为有必要翻三倍。 BSW指出，除了民众气候意识提升外，太阳能热潮背后的主要驱动力还包括许多消费者希望更具有能源独立性
、太阳能技术价格大幅降低、供暖系统现代化的补贴条件变得更优惠，以及向电动车转型的势头日益增强。供暖领域对太阳能技术的需求在经历了多年下降后也有所增长。BSW估计，2020年太阳能供暖系统的销量回升了25

将其发电能力再扩大10千兆瓦至40千兆瓦。这符合政府提出的到2030年停止内燃机车销售的倡议，这反过来又将提高对电力及其基础设施的需求，以支持混合动力和电动汽车的增加使用。与此同时，政府正计划在未来10
年收购了太阳能发电公司Lighthouse，不久前又收购了电动汽车充电公司BP Chargemaster，使其完全有能力应对柴油和汽油汽车销量减少和最终在2030年被禁止的需求激增。

实现本地能源生产与用能负荷基本平衡。不仅如此，在很多光储充一体化充电站的储能系统中，还采用了一些电动汽车上已经被淘汰的电池，实现了动力电池的梯次利用。从另一方面讲，如果梯次利用能够得到普及,这将
一体化充电站既能为电动汽车供应绿色电能，又能实现电力削峰填谷等辅助服务功能，可有效提高系统运行效率。最后，光储充一体化解决方案，将能够在有限的土地资源里建设发输配售一体化系统，通过能量存储和优化配置

在6mm左右，国外日本的冲深在8-12mm，而明冠新材旗下明冠锂膜的干热法产品正常生产的冲深在9-10mm，这样不仅保证了产品在智能消费市场的应用，在纯电动力汽车的动力电池上也可以广泛安全应用。在
，动力电池市场已经成为锂电池市场快速增长的最大引擎。软包电池因其具有高能量密度、高安全性、循环寿命长等优点，未来在动力电池领域的渗透率将会不断提升。纵观全球，软包电池颇受国际主流车企的青睐，无论大众

)加强能源储运调峰体系建设 (四)支持农村及贫困地区能源发展五、发挥科技创新第一动力作用 (一)完善能源科技创新政策顶层设计 (二)建设多元化多层次能源科技创新平台 (三)开展能源重大领域
)携手应对全球气候变化 (五)共同促进全球能源可持续发展的中国主张结束语前言能源是人类文明进步的基础和动力，攸关国计民生和国家安全，关系人类生存和发展，对于促进经济社会发展、增进人民福祉

之密切相关的储能成本也会继续下探。彭博新能源财经(BNEF)数据显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。随着锂电池行业的进一步
动力电池产业链的日趋成熟。新能源汽车的需求加速增长，带来了动力电池企业产能的不断扩张，从而也带动了储能领域锂电池价格的快速下降。除电池成本外，电池外系统成本也在不同程度地下降，这与国外储能市场的拓展，以及

的劳动力市场也将迎来增长。尽管不少分析机构预计传统产业中将有约600万个工作岗位消失，但新兴产业部门还将创造1100万个新岗位。麦肯锡团队研究了欧盟全体27个成员国，并确定了可能的600种二氧化碳
容量从2030年起从10吉瓦增长到24吉瓦。接下来将是交通运输部门，到2045年可以完全实现脱碳。除了电动汽车行业发展所必需的政策杠杆外，政策制定者还需要推动航空和航运部门更多使用合成燃料

。工业领域打破传统能源竖井模式，逐步形成灵活的满足整个工业园区各类市场主体的综合能源服务需求，建立向电气化转型升级、能源梯级利用和循环利用的高效模式;交通用能力争实现电动化、网联化、智能化、共享化和
绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始形成，调峰、调频、调压、备用、余能外售等能源服务市场建设加快推进，更好满足消费者分散、点状等

得到抵消。此外，欧洲的劳动力市场也将迎来增长。尽管不少分析机构预计传统产业中将有约600万个工作岗位消失，但新兴产业部门还将创造1100万个新岗位。麦肯锡团队研究了欧盟全体27个成员国，并确定了
风能领域也将看到，年新增容量从2030年起从10吉瓦增长到24吉瓦。接下来将是交通运输部门，到2045年可以完全实现脱碳。除了电动汽车行业发展所必需的政策杠杆外，政策制定者还需要推动航空和航运部门

转型升级、能源梯级利用和循环利用的高效模式;交通用能力争实现电动化、网联化、智能化、共享化和绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始
，能源消费者可更加及时地了解自身用能、分布式可再生电源出力及储能设施充放电情况，依据市场信号和系统运行情况主动调整自身用能行为。随着分布式储能、电动汽车、需求侧响应等为能源系统提供调峰服务的模式相继

、可再生能源并网和智能管理系统。推动电能替代，支持智能电动汽车充电桩、充电站等技术装备发展。 (三)推动油气钻采与加工装备强化整体优势。充分利用我省作为国家油气装备制造基地的有利条件，巩固油气钻、采、加
、计划指标等的约束，实行省级统筹、计划单列。 (八)加快各类能源创新平台建设。以公共创新平台和各类创新机构引领和支撑能源和能源科技装备产业创新。支持煤炭清洁低碳发电、新能源接入、海洋核动力等国家能源

电子设备及其电力推进系统提供动力。该系统将基于大众汽车的模块化电驱动矩阵(MEB)平台。MEB最初被设计为一种优化的方法，可以将电能从一组底盘集成电池传输到汽车后轴上的电动机-该平台也可以设置为四轮驱动
新型太阳能电动双体船汇集了游艇和汽车领域的三方合作。奥地利太阳能游艇制造公司Silent-Yachts已经凭借其太阳能电力双体船获得了相当多的关注。该公司刚刚宣布的最新船型将延续

电网的关系。当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网的系统。如果车载电池需要充电，电流则由电网流向车辆。纯电动车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)可以实现V2G。由于大部分车辆95%的时间是处于停驶状态，车载电池可以作为一个分布式储能单元。

消费者销售产品的欧洲奢侈品公司，到为中国基础设施提供原材料的拉美铜矿，中国的现代经济扩张一直是全球增长的主要推动力。然而，这些成就也同样产生了一些副作用。发展新的城市建筑和基础设施的需要，加上改革
节能政策可以支持建筑业的就业，提高中国家电制造商的竞争力。在汽车和电动机方面，中国都有同类标准中最好的，而且中国的能源服务公司非常活跃，尤其是在工业领域。然而，这些努力需要进一步加强，正在发展和部署

时下降30%。 3.石油和天然气基础设施项目面临新的障碍。有关基础设施项目联邦许可的决定，将考虑其对温室气体排放和气候变化的影响，为油气储备项目和出口设施的开发商设置新的障碍。 4.支持电动
汽车。拜登计划实施更严格的燃油经济性标准，这将有助于电动汽车的销售。根据这些标准，到2030年，美国道路上将有400万辆电动汽车，比特朗普政府的规定生效后多出近60%。然而，这十年对美国燃料需求的影响将是

%。在不可再生热消费没有显著变化的情况下，2025年与热相关的二氧化碳排放总量预计只会比2019年减少2%。 VIII. 近期的形势政策或为可再生能源的使用带来额外动力以清洁能源为重点的经济刺激措施
直接或间接地通过建筑、电网、电动汽车和低碳氢等领域，为可再生能源提供额外的财政支持。即将出台的欧盟经济复苏计划也是如此，预计该计划将包含约3100亿美元的气候相关支出。可再生运输燃料是一个特别有可能