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公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物
城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物(VOCs)含量产品生产消费。持续推进过度包装

战略合作奠定了基础。汽车行业正在经历着电气化、互联化和自动化的深刻变革以及转型升级。宁德时代与博世汽车售后强强联合、通力协作，以增强在未来交通出行领域的市场竞争力，为客户提供更优质的售后解决方案，持续引领行业发展，为电动化和零碳目标贡献力量。

等项目先行先试，有效缓解百姓“就医难、出行难、就学难”等热点难点问题。县海洋与渔业局打造安全救助、联合感知系统、可视化视频监控平台，提升了渔业安全和资源保护能力，发展海上养殖，打造未来牧场；县文广旅体
联合共建沿海客运省管联动系统，构建涵盖数字出行、水上交通、景区停车全方位的数字大交通体系。打造全面感知数字交通体系，构建实时、准确、高效的嵊泗综合交通信息服务平台，推进大数据、人工智能等技术在公共客运

，持续推进农业生产、农产品再加工电气化;大力推广纯电动公交车，提高全市绿色出行比例，综合利用公共交通场所和设施，基本实现新能源汽车充电配套网络全覆盖。景区实行电代煤、电代油改造，逐步淘汰燃煤锅炉、农家柴灶
距离过长，网架较为薄弱。随着可再生能源、分布式电源和电动汽车等多元电源和负荷的进一步接入，电网运行控制难度和安全稳定运行风险不断增加。天然气管网方面，中心城区中压管网主要覆盖安阳中心城区和塘下新区

汽车制造（1）发展目标聚力打造国内先进的汽车产业基地，推动汽车产业电动化、智能化、网联化发展，深入推动整零协同发展，到2025年，工业总产值达到300亿元以上。（2）发展路径推动汽车电动化智能化发展。依托
整车生产布局，推动新能源汽车电动化与智能化一体化发展。推动整零协同发展。不断提高本地汽车产业链配套能力和水平，围绕吉利整车厂积极招引关键零部件配套企业入驻，重点吸引动力系统、汽车电子系统、空调系统等

日前，据外媒报道，宝马向德国专利商标局(DPMA)申请了一项新专利：一种将超薄太阳能电池板放置在汽车外玻璃板的全新方法，有望提高发电效率并大大减少车辆内光的进入。该技术或将首次应用于宝马高端电动
效果可行，比如只靠晒太阳每天可行驶百公里，对于日照条件较好的城市消费者而言，使用这样一台车出行，那成本将大大节省(不考虑购车费用)。

产品的优先采购和强制采购制度，提高绿色采购规模。倡导绿色消费、绿色饮食、绿色建筑、绿色出行、绿色旅游，积极营造绿色低碳的生产生活氛围。（市发展改革委、市工业和信息化局、市生态环境局、市城市管理局、市农业
材料等前沿新材料。布局新能源产业，发展氢能、储能设施和新型能源装备，加快构建电动汽车燃料电池产业集群。培育发展高端制造产业，提升轨交通配套能力。（市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责）第二节

工业绿色低碳转型，明确碳达峰路径，又突出行业特色，注重增加绿色低碳产品供给。研究制定汽车、造纸、纺织等行业减碳路线图和电力装备绿色低碳创新发展行动计划。二是完善规划政策体系。制定发布《“十四五”工业
技术研发应用和试点示范。支持开展纯电动飞机、混合动力飞机等技术研究，研究民用航空工业应对碳中和目标发展路径。三是加大智能光伏产品供给。编制智能光伏产业创新发展行动计划，持续加强光伏制造行业规范管理

打好柴油货车污染治理攻坚战。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶。加快港口岸电设施和船舶受电设施改造，提高船舶靠港岸电使用率，到2025年船舶靠港使用岸电量年均增长10%以上。提升机
场运行电动化、智能化水平，到2025年民用运输机场场内电动车辆设备占比达到25%以上，到2030年机场场内车辆装备等力争全面实现电动化。2．提高交通运输效率。发展智能交通，推动不同运输方式合理分工、有效

机制，加快推进以现货电能量市场为主体，多种辅助服务市场相互配合的电力现货市场体系建设。加强绿电交易等市场化改革，逐步推动新型储能、电动汽车、虚拟电厂等新型电力市场主体参与交易。完善电力需求响应机制。推动
船舶受电设施改造，促进船舶靠港使用岸电常态化。统筹推进公共充换电站、专用充电站、综合能源服务站等交通基础设施建设，构建便利高效、适度超前的充换电网络。（十四）引导绿色低碳出行。深入推进公共交通优先发展

建设，支持电动汽车生产、公交客运、物流运输等企业在公路服务区(站)、停车场、客运站场、物流园区建设布局专用充换电站。2025年底前,全省基本形成“固定设施为主体,移动设施为补充,重要节点全覆盖
,运行维护服务好,群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，持续提升公众高品质、多样化出行需求的服务保障能力。2 、河南：加快推广风光电一体化照明、光储充一体化建筑等新型节电产品和技术11月30日，河南省

能源转换效率并减少用电成本。另一方面通过快速充电场景，可以同时满足电动车主的用电需求，方便人们绿色出行。在光伏区，利用罩棚和站房屋顶铺设224.4千瓦光伏发电，实现自发自用，降低加油站及充电站的综合
电动汽车越来越多，“光储充”一体化在城市加油站、高速公路服务区、工业园区等场景应用也会越来越多。海辰储能集装箱系统中石油青岛聚贤桥“光储充”一体化项目，位于青岛高新区聚贤桥路加油站内，临近青岛胶东国际机场

新建建筑严格执行建筑节能强制性标准，新建居住建筑平均节能率达到75%、新建公共建筑平均节能率达到72%。第四节推动交通领域节能积极推动运输结构转型和出行方式转变，强化碳排放控制，倡导绿色出行、低碳货运
、氢能重卡，逐步提高城市纯电动、混合动力汽车比重。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设。积极推进运输结构调整，推进网络货运、多式联动和甩箱运输发展，提高铁路承运比重，大力推动大宗货物

近日，四川省发改委印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》的通知，推动车网友好互动。积极推广智能有序充电，落实充电设施峰谷电价政策，引导居民选用具备智能有序充电功能的充电设施参与智能
有序充电，优先在成都等地区选取有条件的小区开展试点示范，逐步提高智能有序充电设施建设比例。探索开展“光储充放”一体化试点应用，推动(V2G)模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统

联络线等骨干公交为主体，常规公交为基础的公共交通体系。加强交通需求管理，减少小汽车出行依赖。结合城市更新和十五分钟生活圈，打造便捷舒适的道路慢行交通体系，保障慢行路权，提高网络密度和通达性，构筑系统、安全
、舒适、环境优美的慢行空间，不断畅通绿色出行“最后一公里”。积极引导培育绿色出行习惯，倡导居民优先选择绿色低碳的出行方式，到2035年绿色交通出行比重达到85%。（责任单位：区交通委、区发展改革委、区

新能源汽车应用占比。加快推进制氢、储运技术应用和发展，实施清洁热能示范项目、分布式天然气能源项目，建设加油、充电、加气、加氢和加甲醇等一站式综合能源服务站，完善电动汽车充电基础设施体系。到2025年
，全市建成充电设施4500个，市中心城区公共交通机动化出行分担率提至45％以上；新增和更新新能源、清洁能源动力的营运车辆和船舶比例提高到25％，铁路货运量大幅提升。（市交通运输局、市发展改革委、市工业和

运营效率，改善司机补能感受。持续加码“电动浙江”，构筑5市零碳出行网络2021年7月，浙江省发展和改革委员会印发《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》，鼓励以整车企业、第三方运营商为主体探索建设一批
11月18日，协鑫能科在浙江杭州、宁波两市同时投运了10座协鑫电港自研换电站，刷新公司布局移动能源业务以来单日投运换电站数量记录，为加快推动 “电动浙江”进程交出了一份零碳交通方案，也标志着公司