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2020年1月，特斯拉上海超级工厂在上海临港开工建设一周年之际，市委书记李强赴特斯拉上海超级工厂调研，并会见美国特斯拉公司首席执行官埃隆•马斯克。
2020年1月2018年7月，上海在一众城市中脱颖而出，吸引特斯拉超级工厂落户。特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉首个在美国以外的超级工厂。

“中国光伏应该有一家特斯拉式的企业，我相信我们中有企业能拥有这样的机会。”黄强说。利元亨相关负责人强调，他们正在以学生的角色进入光伏行业，希望在公司领导的带领下，为行业提供更加智能的解决方案。
他深情表示，“希望有一天，光伏电站中也可以用机器人完成全部工作，实现智能安装、智能运维，为人类创造真正的蓝天。”

不过相比欧洲，美国的屋顶光伏产业链自主程度更高，特斯拉占据70%以上的市场，中国厂商更多是给特斯拉这样的下游厂提供电池等资源。日本也是各个厂商打破头的地区。
当然，作为全球第二大光伏市场，欧洲也一直希望重塑欧洲光伏产业，以摆脱对中国光伏产业的依赖。十几年前，德国Q-Cells、SMA等是全球数一数二的光伏企业，也是全球光伏产业的“领头羊”。

不过，这么高比例的关联交易，希望上市公司这点微薄的利润，不要流到兄弟公司手里。组件业务，不赚钱还压账期业务性质决定，亚玛顿生产光伏玻璃，不可能有太高的利润。那么，抱上特斯拉这条大腿，能否发生质的改变?
近日，有不少媒体报道，特斯拉或将在第四季度重启屋顶光伏项目。来源：界面新闻所谓屋顶光伏，即BIPV(光伏建筑一体化)的一种。马斯克此前曾表示，太阳能屋顶会变成特斯拉的一个主要业务。

本次募资20亿元的大手笔投资，海目星希望通过新建生产基地，提高该公司激光及自动化设备的产能，快速响应客户，加强产品交付能力，以提高其产品的市场占有率。
作为国内主要的动力电池设备供应商，海目星与众多国内外主流动力电池企业保持良好的合作关系，主要客户包括宁德时代、特斯拉、中创新航、蜂巢能源、瑞浦能源、亿纬锂能等多家一线知名品牌。

接下来，料将有更多希望抢占中高端纯电市场高地，提高品牌力的整机厂向超高镍三元电池发起更大“邀约”。
除了特斯拉等磷酸铁锂电池用量较大的企业因最近几个月受疫情影响导致磷酸铁锂电池整体装机量受影响外，三元电池的装机量稳步增长也有着其内在因素：三元电池关键材料价格仍在下降，成本有望进一步降低。

这促成了岛上多种电池储能项目的实施，包括在日本首次安装了特斯拉的Megapack BESS解决方案以及最近完成的由阳光电源提供的太阳能加储能项目。
这家电力与电网公司正向希望将其可再生能源设施与电网互联的申请人征集报价，15家公司将分享液流电池储能系统帮助释放的容量。电池的成本将由北海道电力公司和其他利益相关者分担。

与此同时，随着特斯拉公司的业务模式向全套技术供应商转变，该公司的业务增长越来越依赖光伏系统的分包商。考虑到这两个因素，预计特斯拉公司在未来几个季度的屋顶光伏安装商的排名将继续下滑。
排名中发生最显著的变化是Freedom Forever公司，该公司占据了美国屋顶光伏市场的3.9%，并首次将特斯拉公司挤出了市场前三。

Battery Resourcers公司还计划在亚洲和欧洲开设多个电池回收设施，并在北美地区开设更多的电池回收设施，希望能够每年处理多达15万吨锂离子电池材料。
同样在北美地区运营电池回收设施的的企业还有由特斯拉前首席技术官JB Straubel领导的Redwood Materials公司，该公司去年筹集了超过7亿美元的投资。

洛克希德马丁公司在美国的一个太阳能+储能部署的GridStar锂离子电池储能系统，该公司现在希望通过GridStar 马丁液流电池储能系统进军长时储能市场。
阿尔伯塔省直到2020年底才开通运营了第一个电网规模的电池储能系统，这是一个10MW/20MWh特斯拉Megapack锂离子电池系统，与一个装机容量为66MW风力发电场配套部署。

隆基股份推出的隆顶、隆锦，中信博的智顶、特斯拉推出的Solar roofV1-V3，晶华新能源推出的华顶，上迈新能源推出的吉瓦都是晶硅BIPV产品。
除汉能外，另一家专注于薄膜技术的公司是龙焱能源，他是国内最早聚焦碲化镉(CdTe)路线的公司，CdTe曾被认为是最有希望挑战晶硅电池的薄膜技术，龙焱能源更是全球为数不多能够量产CdTe薄膜电池的公司。

因此，对于头部品牌制造企业而言，绝对不希望沦落于此，碌碌无为。向下游能源开发方面延伸，则是一个顺其自然的战略选择。
如今，在上游多晶硅环节还真正拥有相应话语权的企业只有5家，他们是协鑫、通威、东方希望、新特和大全。那些曾在中国市场纵横驰骋的跨国巨头们，则在多晶硅5+2的竞争格局中沦为配角。

另外，在特斯拉新总部得克萨斯州奥斯汀市，特斯拉也已经建立4680电池生产线，预计2022年开始量产。
自特斯拉在其电池日上公布无极耳(也称全极耳)大圆柱4680电池设计后，基于其优异的性能，电池企业普遍认为其将在乘用车舞台大展手脚，包括特斯拉、宁德时代、LG新能源、松下电池、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源