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+智慧交通为主的交通领域减污降碳协同创新模式。1.促进交通运输结构转型推进机动车辆油换电、油换氢。鼓励新增和更新的出租、物流配送等行业车辆新能源化，推动公交(通勤)、环卫、出租、渣土以及市内物流、旅游等车
辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。到2026年底，巡游出租车新能源占比达到85%、轻型环卫车(4.5吨以下)新能源占比达到80%以上。研究扩大新能源物流配送车辆优先通行的支持范围和力度。研究制定

产业结构调整优化，加快钢铁、有色、电力、化工、建材等传统产业高端化、智能化、绿色化改造。聚焦钢、铝、核、新能源、通道物流、文旅商体融合发展六大重点产业，推进实施建链、补链、延链、强链、融链工程，推动
、嘉峪关火车站扩能改造、大草滩物流基地等重点项目建设，构建高效顺畅的多式联运系统。提升大宗货物清洁化运输水平，完善城乡配送体系，鼓励开展集中配送、共同配送、夜间配送。落实以旧换新政策，逐步降低传统燃油车

联动、公众参与，搭建起多领域、广覆盖的资源循环回收利用体系，提高资源循环利用效率。持续激发骨干企业活力，鼓励“拾起卖”在深耕机关企事业单位再生资源回收的基础上，打造“大收场”循环经济逆向物流平台，开拓
企业的积极性、主动性和创造性，通过适度让利、加强营销、优化供给等手段，线上、线下多渠道开展以旧换新促销活动，鼓励汽车、家电、家装厨卫等耐用消费品以旧换新。引导家电销售企业建设逆向物流体系，或委托家电

)》(以下简称《工作指南》)起草情况说明如下：一、起草背景为推动云南省高速公路项目规范建设，服务和支持高速公路经营单位提高经营效益，研究提出“高速+产业”“高速+光伏”“高速+物流”等融合发展政策措施，并
+”项目。第二方面，拓展融合发展维度。实施高速公路“开口子”项目;支持充分利用路域空间推进光伏设施建设;支持发展“线外、线内”物流;鼓励高速公路经营单位充分挖掘数字资产价值。第三方面，优化融合发展模式