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开始，这一数字将以82%的年增长率增长，其中以加利福尼亚州、亚利桑那州、科罗拉多州和夏威夷州为首。在美国以外，太阳能+储能采购虽然还处于初级阶段，但已经开始与联合循环燃气轮机
开放式循环燃气轮机系统(OCGT)，后者在LCOE基础上成本更高，更像一种灵活的调峰资源。在全球范围内，2019年太阳能+储能将继续扩大，因为价格将低于达到峰值的发电厂、公用事业

、科罗拉多州和夏威夷州为首。在美国以外，太阳能+储能采购虽然还处于初级阶段，但已经开始与联合循环燃气轮机（CCGT）竞争。在中东和非洲，公用事业规模的太阳能+存储已经可以与摩洛哥的CCGT竞争，而且到
，并且在该地区电力市场重组以评估计量型储能的全部价值之前，无法取代新建的CCGT。然而，它可能能够取代开放式循环燃气轮机系统（OCGT），后者在LCOE基础上成本更高，更像一种灵活的调峰资源。在全球

。在美国以外，太阳能+储能采购虽然还处于初级阶段，但已经开始与联合循环燃气轮机（CCGT）竞争。在中东和非洲，公用事业规模的太阳能+存储已经可以与摩洛哥的CCGT竞争，而且到本世纪20年代初，在
计量型储能的全部价值之前，无法取代新建的CCGT。然而，它可能能够取代开放式循环燃气轮机系统（OCGT），后者在LCOE基础上成本更高，更像一种灵活的调峰资源。在全球范围内，2019年太阳能

60万千瓦等级亚临界、超临界现役机组全部实施综合性、系统性节能改造和大气污染物超低排放改造。到2020年，供电煤耗达到同类型机组先进水平，大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值，实现供电煤耗

(总装机容量9.8吉瓦)实现并网。2016年投运机组平均成本为895美元/千瓦，而2015年为812美元/千瓦。并网的9.8吉瓦的装机中，3.6吉瓦采用燃气轮机。燃气轮机是最昂贵的天然气发电技术，而在2016
年大量的燃气轮机机组投运2016年的新增燃气轮机机组装机为2015年新增的2倍以上。尽管燃气轮机机组的资本成本比联合循环系统相对较低，但是提高联合循环系统的效率可能会使其在经济上更具吸引力。尽管资本成本比燃气轮机机组高出近300美元，2016年新增的联合循环机组为5.7吉瓦。

能源革命的浪潮下，曾经的巨头企业也不得不调整转型。西门子首席执行官Joe Kaeser 此前在采访中表示，燃气轮机业务不属于该公司未来工业核心的一部分。西门子考虑出售燃机业务知情人士称
，该部门的燃气轮机订单大幅下降。寻找买家可能并不容易，因为竞争对手也面临类似的问题。但是对于技术相对落后的中国来讲，这次似乎是个不错的机会。失败的市场换技术 燃气轮机行业里流传着这样的名言：要想