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:许越物流行业25年经历，曾任职于中国远洋、中国外运、香港长江生命科技集团化工版块物流负责人。本文仅为学术交流，不代表任何机构之观点。一、当前光伏行业国际海运物流面临的
困局因全球疫情影响自2020年三季度开始国际海运集装箱运价逐渐大幅上涨，同时出现一舱难求、一箱难求以及堵港等史无前例的全球供应链危机。以欧基港和美西基本港市场即期运价(SPOT RATE)为例，欧

日前，天合光能与中远海运集运在常州举行战略合作签约仪式。天合光能常务副总裁曹博与中远海运集运副总经理张炜出席并见证签署战略合作协议。天合光能采购供应链副总裁陈晔与中远海运集运全球销售部总经理邓小彬
代表双方签署了协议。根据协议，天合光能将与中远海运集运结成战略合作伙伴关系，发挥各自的行业优势，拓宽合作领域，共同在全球范围内整合物流服务并简化供应链运营，真正做到提供以客户为中心的端到端解决方案

出口其最新的极光系列产品。由于疫情期间，各国港口的不确定性因素增多，海运运力大幅减少，为了确保订单及时交付，亿晶光电物流部门积极开发、寻找新的运输通道。最终，在经过多轮方案研讨之后，亿晶光电把眼光放到
下得以成功组织发运。畅通贸易渠道，在这个特殊时期显得尤为重要，综合疫情的长期影响性来看，各国航运、海运、公路运输在短期内无法恢复正常，因此，在未来很长一段时间内，中欧班列是对外贸易中至关重要、不可或缺的一环。亿晶光电也将借助中欧班列的稳定特性，持续为全球输出高品质光伏产品。

近日，国际能源署(IEA)发布《全球氢能评估报告2021》指出，氢能将在全球能源转型中发挥关键作用。报告强调，氢能尤其在难减排的行业(如化工、钢铁、长途卡车运输、海运和航运等行业)具有重要应用
氢燃料电池汽车可以更好地与电动汽车相竞争。然而，燃料电池汽车部署数量仍远低于电动汽车，后者的部署规模为1100万辆。铁路、航运和海运方面使用氢基燃料的几个示范项目正在开发，预计将为创造氢需求

;同时，因疫情影响，外销海运运力不足、港口拥堵等导致交货周期延长、部分海外国家和地区光伏电站新增装机量放缓，国内光伏组件产品出现库存积压，使得光伏产品的出口增速较疫情前显著下降，需求放缓反过来也抑制了