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索比光伏网讯:从中国新闻网获悉，汉能薄膜发电集团23日宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(AltaDevices)与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展奥迪
/汉能薄膜太阳能电池研发项目。双方合作第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，旨在延长车辆行驶里程，提高用电便利性(包括为空调等车载电器提供电力)。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪

奥迪零排放移动出行愿景，并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。双方计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车。汉能薄膜发电集团高级副总裁、阿尔塔设备公司CEO丁建博士
，奥迪外饰采购部总监Stefan Khne代表双方公司签约。汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬，汉能薄膜发电集团副总裁、欧洲区域公司总裁李明，奥迪中国采购总监周学莲，奥迪中国车身设计总监Tomas

光伏材料跟钴电极、镍铁电极和磁性自旋阀结合起来--这些都是磁存贮器和传感器的常用材料，结果就发明了这种以全新的方法将光能转化成电力的电池。5、汉能和奥迪合作推太阳能车顶从中国新闻网获悉，汉能
薄膜发电集团23日宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(AltaDevices)与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目。6、超30亿元风力光伏

索比光伏网讯:23日，汉能薄膜发电集团（00566.HK）宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展奥迪
薄膜技术、装备和产品开发能力不断成熟，多种创新产品及应用形式应运而生：今年2月，薄膜太阳能发电纸、发电包等便携式移动能源新品问世；4月，汉能与福耀玻璃研发的太阳能汽车全景天窗亮相上海SNEC光伏展；5月

电站的需求不同、地点分散、单体规模小的服务思维，改变一定是痛苦的，时间应当是较长的。至少到目前，笔者眼中尚无成功案例。不久前，2017全国户用光伏调查结果反映，英利、汉能、天合已经具备一定知名度。笔者
面对大型光伏加工企业纷纷杀入户用光伏市场的现实，笔者只得将他们天然不具有进入这一市场基因的看法，从肯定变为疑问。但是，通威是一个例外，它不是具不具有基因的问题，而是在这条路上能走多远、能否成王的

索比光伏网讯:近日，汉能联手摩拜单车，在共享单车车筐里装上了薄膜太阳能电池组件，成为移动能源+互联网创新合作的典范。持续流淌的绿色电力仰仗薄膜太阳能发电技术的进步。一如阳光普照大地，所及之处，无不
，研发全天候太阳能电池才是终极理想，未来的太阳能电池有望在阴、雨、雾、霾等任何天气情况下发电。大型光伏系统设计集成技术获重大进展记者从科技部获悉，在十二五及863计划支持下，先进能源技术领域大型光伏

索比光伏网讯:汽车行业飞速发展，汽车保有量不断提高，带来的不仅是丰厚的利益、人民出行的便利，更带来了化石能源急剧消耗和环境污染。为了找寻出路，各式各样的新能源出现在我们面前，尽管现在纯电动汽车
作品大多为概念车、比赛用车，至今还未实现量产，可见还有许多问题没有解决。以汉能推出的太阳能车为例，尽管汉能砷化镓薄膜发电技术已经将传统单晶硅太阳能电池板14%的发电效率提升到了31.6%，每天光照5

视、汉能、格力等公司跨界造车曾遭遇多方困难，同时，上述跨界造车的企业至今仍未有量产车上市，有业内人士指出，跨界造车只是企业吸睛的手段。一位不愿具名的光伏行业专家表示，从整体情况来看，光伏企业做
索比光伏网讯:国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司（以下简称协鑫集团）与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司（以下简称同捷）签署合作协议

拥有重要地位的车辆，没有出彩的业绩。中国需要努力设计出经典车型，满足消费者需求，并向国际市场进军。从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力等公司跨界造车曾遭遇多方
困难，同时，上述跨界造车的企业至今仍未有量产车上市，有业内人士指出，跨界造车只是企业吸睛的手段。一位不愿具名的光伏行业专家表示，从整体情况来看，光伏企业做新能源汽车并不存在优势，协鑫集团此举或是一步险棋

捷还尚未设计出在国际市场拥有重要地位的车辆，没有出彩的业绩。中国需要努力设计出经典车型，满足消费者需求，并向国际市场进军。从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力
索比光伏网讯: 国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司(以下简称协鑫集团)与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司(以下简称同捷)签署合作协议