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电动车的退役动力电池。 2018年中国铁塔开始在全国31个省级分公司全面推广动力电池梯次利用，已停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。与铅酸蓄电池相比，梯次电池能量高、体积小、寿命长、污染小
，既能为电信企业提供更好的保障服务，又避免了传统电池对环境的污染。中国铁塔在动力电池梯次利用的场景主要集中在机房备电、储能应用、移动发电三大领域。在储能应用方面，中国铁塔拥有通信基站近192万座

。 2019年年初，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、UPS、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。4月，鹏辉能源与天合光能成立储能合资公司，布局光伏储能。

随着动力电池大规模退役期的到来，动力电池回收利用成为业界关注焦点。 5月20日，北京科技协作中心联合中关村储能产业技术联盟共同主办动力电池梯次利用与回收创新技术论坛。邀请国内动力电池
回收利用领域科研机构、电网侧企业、车企、电池与系统集成企业等业界、学界知名专家20余人，就动力电池梯次利用与回收创新技术深入研讨。本次活动旨在通过搭建科研与产业的交流对接平台，寻求产业发展与技术创新

将其直接报废回收还为时过早，退役下来的动力电池除了拆解提取有价金属材料外，梯次利用也是一个重要的回收利用途径。对于动力电池的梯次利用，中国电池工业协会副理事长王敬中此前曾表示，对于剩余电量充足且有
稳定质量保证的退役电池，可以通过梯次利用的模式转向储能、低速车等领域。动力电池梯次利用的主导企业多为电池回收企业，如中天鸿锂、赣州豪鹏、赛德美等。动力电池的梯次利用，除了节能环保外，还可以有效摊薄

交付。国内储能市场主要客户包括中国铁塔、卧龙电器等。今年年初，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、UPS
、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。4月，鹏辉能源与天合光能成立储能合资公司，布局光伏储能。鹏辉能源的思路是，瞄准海外基站、光伏储能、家庭储能等细分领域，加强产业链资源联合，持续加码出击，谋求在

带电量一般都在100kwh左右。以40万辆来初步计算，电池装载需求大约达到40GWH，这将对行业产生很大的影响。后期，新政策会对动力电池梯次利用带来利好，未来的发展潜力会比较大。但是梯次利用的
商业模式还在逐步探索过程中，在商业模式清晰和技术水平提升之后，梯次利用的空间将会进一步释放。对于梯次利用和拆解回收，后者的现有市场发展得更快一些。目前，在拆解回收再利用方面，很多企业都开始推出了相关项目

绝大部分采用锂电池有着直接的联系。汽车动力电池的能量密度大、安全系数高，在汽车上退役之后，完全可以梯次利用，用在储能系统中。席忠民表示，如此一来，就可以实现一举多得：一方面，储能系统解决了最头疼的电池
安全性的研究。电池梯次利用即将走进现实作为后来者，广汽新能源用实际行动证明了两件事：一、节能减排，可以要对现有能源的最大化地综合利用;二，锂电池储能系统是更实际，而且是确实可行的减排之路，储能系统

值守智能运维平台、及基于动力电池梯次利用的储能系统。安轩科技推出的电站智能化运维解决方案，能够解决电站普遍采用人工运维方式存在的运维工作难度大、运维人员人身安全难以得到保障等弊端，实现电站少人或无人值守、减少人员安全事故、降低运维成本、提升发电量，保证电站长期、稳定的收益。

，其动力电池寿命通常在四到五年，首波动力电池报废潮即将到来，届时，动力电池的梯次利用将成为储能市场的又一大机遇，随着技术的提高与政策的指引，动力电池的梯次利用有望进一步打开储能的应用空间。罗鑫分析道