表示，薄膜芯片的柔性、可弯曲优点，令其可以与车体更好地融合，实现了设计的美观。具体的设计如何，可以参考汉能发布的四款样车的图片及资料。　　点评：汉能太阳能汽车的宏伟规划到底是炒作还是创新？在没有深入
，采用砷化镓太阳能技术，太阳能薄膜面积在行车状态下为2.5平方米，在停车状态下，车顶盖板可滑动下来遮盖前风舱玻璃，减少车内辐射，降低车内温度，增大接受太阳能光线面积 0.7平米。在正常状态下，日发电 4

动力汉能全太阳能动力汽车采用的是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术--砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带
或是穿戴的产品。在这四辆车上，所有的太阳能电池板均为AltaDevices研发的柔性砷化镓太阳能薄膜电池。AltaDevices在2014年被汉能收购，在被收购之前，AltaDevices的单结砷化镓

最高的薄膜太阳能芯片技术，用太阳为动力驱动汽车是其独家的优势。　　　　汉能掌握全球领先的薄膜发电技术据了解，应用在汉能全太阳能动力汽车上的是一种砷化镓柔性薄膜太阳能电池，由汉能通过并购及持续投巨资研发
电池芯片转化率在去年是30.8%，目前已提升至31.6%，是薄膜太阳能电池技术转化率的世界纪录保持者。在薄膜太阳能技术的不断优化和突破下，伴随大规模的应用和量产，太阳能汽车的市场价格将更具竞争力。3. 环保在

电池技术砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品。　　汉能砷化镓薄膜太阳能电池技术全球领先汉能
曾在2015年北京双创周展出过一辆太阳能概念车Hanergy SolarPower，车身覆盖6m2的高效砷化镓柔性薄膜电池，为汽车提供移动式电源。据介绍，此款车可以保证一个家庭常规出行的要求

目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品。　　汉能砷化镓
薄膜太阳能电池技术全球领先汉能曾在2015年北京双创周展出过一辆太阳能概念车Hanergy SolarPower，车身覆盖6m2的高效砷化镓柔性薄膜电池，为汽车提供移动式电源。据介绍，此款车可以保证一个家庭

两类路线，一类是晶硅发电，另一类是薄膜发电。2015年，麻省理工(MIT)发布《太阳能未来》研究报告，报告中指出，薄膜太阳能技术可以减少光伏材料的使用，有效降低制造投入，随着技术的进一步突破，在未来，用
社会可接受的价格大规模应用太阳能将成为现实。 下一页 薄膜发电的电池具有可弯曲、柔性化、弱光性好、轻型的特点，从汽车制造的角度

速度相比，约旦的实践体现了太阳能技术的魅力，以及该技术在发展初期遇到的种种问题。 延伸阅读：约旦积极探索薄膜太阳能全面落地 在约旦这样一个传统化石能源匮乏的国家，太阳能正成为全民追捧的新能源
。目前，汉能水电项目权益总装机容量超过6吉瓦， 风电总装机131兆瓦，也是全球薄膜太阳能发电领导者。目前，汉能的柔性薄膜太阳能电池拥有4项世界纪录。其中，铜铟镓硒有两项，GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片

的实践体现了太阳能技术的魅力，以及该技术在发展初期遇到的种种问题。　　延伸阅读：约旦积极探索薄膜太阳能全面落地在约旦这样一个传统化石能源匮乏的国家，太阳能正成为全民追捧的新能源，无论是普通民众还是国王
超过6吉瓦，风电总装机131兆瓦，也是全球薄膜太阳能发电领导者。目前，汉能的柔性薄膜太阳能电池拥有4项世界纪录。其中，铜铟镓硒有两项，GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2

产业升级。在 2015 年底，工信部发布了《产业关键共性技术发展指南 (2015年)》，明确提出了支持铜铟镓硒薄膜电池生产工艺技术研发，特别是大规模柔性铜铟镓硒卷对卷连续生产工艺，提升转换效率，降低生产成本
规划均将光伏产业尤其是新型薄膜太阳能技术作为发展的重点内容，项目建设符合国家相关产业政策及行业规划。政府相助发展潜力巨大的光伏产业，并非中国独有。比如作为汉能企业在全球的竞争对手，美国第一太阳能