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国家都在尝试。我国光伏道路从试验到产业化发展，已经渐行渐远。“光伏公路”的诞生是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为公众出行提供全新模式，为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景。
你一定想象不到，交通产业跟新能源产业组合在一起，会擦出什么样的火花。近日，国内首段光伏公路现身济南，吸引了交通与新能源界的关注。据了解，该路段长度约2公里，整段公路采用了“承载式光伏路面技术”，将

合肥物质研究院、教育部光伏系统工程研究中心、中科大先进技术研究院、合工大智能院、可再生能源电能变换技术国家地方联合工程研究中心、智慧能源创新平台等科研及创新服务平台，开展光伏新能源技术研发与品牌创新，在
促进光伏产业持续健康较快发展的若干意见》，并配套相关政策，从光伏度电补贴、光伏扶贫、家庭户用电站装机补贴、光伏产品多产多销奖励、市外电站建设奖励等多方面、全方位给予支持，鼓励开展互联网+智慧能源平台建设

。依托中科院合肥物质研究院、教育部光伏系统工程研究中心、中科大先进技术研究院、合工大智能院、可再生能源电能变换技术国家地方联合工程研究中心、智慧能源创新平台等科研及创新服务平台，开展光伏新能源
开展互联网+智慧能源平台建设、碳减排交易、光伏电站资产证券化试点等模式创新，形成了较为完善的政策保障体系。 (二)发展机遇。十三五时期是全面建成小康社会决胜阶段，是能源转型的启动期、环境效益

政策体系逐步完善（二）发展机遇1.全球能源转型为光伏发展提供新空间2.国家推动能源转型为光伏发展提供新机遇3.政策叠加为光伏产业发展增添新优势4.智慧能源创新平台建设为产业进步提供新引擎（三）面临挑战二
研究院、教育部光伏系统工程研究中心、中科大先进技术研究院、合工大智能院、可再生能源电能变换技术国家地方联合工程研究中心、智慧能源创新平台等科研及创新服务平台，开展光伏新能源技术研发与品牌创新，在高效逆变

精准扶贫模式6.政策体系逐步完善（二）发展机遇1.全球能源转型为光伏发展提供新空间2.国家推动能源转型为光伏发展提供新机遇3.政策叠加为光伏产业发展增添新优势4.智慧能源创新平台建设为产业进步提供新引擎
物质研究院、教育部光伏系统工程研究中心、中科大先进技术研究院、合工大智能院、可再生能源电能变换技术国家地方联合工程研究中心、智慧能源创新平台等科研及创新服务平台，开展光伏新能源技术研发与品牌创新，在高效

望取得重要突破。技术创新建造智慧城市，首先要学会利用清洁能源。低碳的能源利用方式对城市绿色发展至关重要。而储能技术在实现这一目标的路上，扮演着关键角色。一是推动集中式与分布式储能
的混合配置、高效管理、友好并网。二是加快推进能源消费智能化。利用储能技术，建设以智能终端和灵活交易为主要特征的智能小区、智能楼宇和智能园区，支撑智慧城市建设，有利于电力需求侧管理和智能化用能

可广泛应用在公路隔音墙、农光互补、水面、屋顶、车棚和戈壁滩等环境，电站解决方案还可以获得良好的投资回报。林洋新能源研究院院长田介花基于N型产品的电站系统解决方案表示，不管是工商业屋顶、户用屋顶
多发电，让地球更清洁，为人类的健康做贡献。正如林洋能源企业文化所诠释的一样，林洋能源已成为光伏制造端、分布式应用端名副其实的领跑力量。陆永华表示，林洋能源正向着一个绿色、智慧、创新型，集聚知名度和影响力的全球化科技型企业迈进。

研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发，近期突破了全套关键技术难题后取得的阶段性成果。造价仅比常规公路高三分之一到底是怎样的承压技术让电池板可以承受常规公路的压力?兰亭建设

系统。专栏6推进实施电能替代（续）电动汽车充电设施。按照同步推进、适度超前原则，以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点，因地制宜推进城市与县区充电设施建设，逐步形成快速充电服务
；加快构建互联网+智慧能源体系，试验示范一批柔性交直流配电、智能微网、分布式能源、多能互补集成优化、规模化储能、风光火储输一体化、低温供热堆、新能源开发利用、燃煤与生物质耦合发电等技术的应用，重点以雄安

高度融合的“黑科技”——“太阳一号”光伏路面成套技术。据悉，这是兰亭建设集团与浙江兰亭太阳能科技有限公司联合中科院宁波材料技术与工程研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发
、无线充电。记者了解到，“太阳一号”光伏路面成套技术集合了承重型公路、非承重型与轻型路面结构等系列技术。根据不同的道路等级和不同的道路使用条件，太阳能光伏路面，采用多种稳定层、多种承重层、多种光伏功能

研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等多家单位历经十年完成的太阳一号光伏路面成套技术研发成功。法国建成的世界首条太阳能道路承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在
太阳能公路仍是一个新概念的当下，这条太阳能试验道路处处显现着黑科技特质。那么它到底是如何实现上述功能的呢? 一举两得与自给自足太阳能道路一举两得，作为太阳能电站，它不单独占用土地面积;作为道路铺设

新能源行业高度融合的黑科技太阳一号光伏路面成套技术。据悉，这是兰亭建设集团与浙江兰亭太阳能科技有限公司联合中科院宁波材料技术与工程研究所、清华大学智慧城市与智慧交通研究中心等研发单位，历经十年共同研发
。记者了解到，太阳一号光伏路面成套技术集合了承重型公路、非承重型与轻型路面结构等系列技术。根据不同的道路等级和不同的道路使用条件，太阳能光伏路面，采用多种稳定层、多种承重层、多种光伏功能层及多种保护

使用量将会逐渐增大，价格逐渐下降。能源的焦点将从供给端转向应用端，例如多能互补、智慧能源和智慧生活。值得注意的是，未来能源发展的关键不是对物质资源的占有，而是对客户的用能体验的把握。当前我国在交通
/汽车技术和无线充电技术等。未来智慧能源的基本资源来源于风能、太阳能等可再生能源，用来满足交通、电、热以及冷的需求。通过电、热耦合，用储热装置等方式让热力系统为电力系统提供灵活性。而随着风能和光伏发电的

，真正实现智慧公路的梦想，还要做哪些突围? 交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施
交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新

智慧公路的梦想，还要做哪些突围？交通+新能源的跨界融合据悉，光伏路面示范区项目自去年12月启动，于今年9月完成铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面不额外
交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新的应用

电热转换、同步融化路面积雪，预计今年底可在高速公路上试点，让高速公路告别因雪封闭的困扰。据了解，该光伏路面示范区由齐鲁交通发展集团投资建设，项目于2016年12月启动，于今年9月完成了660平方米
节能减排，极大地改善自然环境。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达 62.17亿度，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨，减排

够实现电热转换，同步融化路面积雪，使高速公路告别因雪封闭的烦恼。齐鲁交通发展集团工作人员介绍说，通过与电动汽车技术的衔接，未来光伏路面还能实现给车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的
太阳能充电宝。通过与信息技术和大数据的衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持，推动智慧交通和智能城市建设进程。