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可靠的产品质量、便捷的操控和低碳环保的能耗，在日本、英国和美国受到广泛欢迎。从电池包结构角度看，LEAF也在通过电芯容量提升，及电池Pack结构设计的迭代，来实现电池包容量，和成组效率提升。二
考虑到特斯拉与松下的合作关系，特斯拉试图在5.1Ah容量基础上寻找到容量更高且品控满足要求的产品已具有相当难度。而同样具备方形结构性能的方形电池，单体电芯容量可达到几十甚至上百Ah，所以我们认为未来

其中的佼佼者。异质结电池在1997年实现量产：20世纪80-90年代，日本Sanyo(目前已被松下收购)首次将本征非晶硅薄膜用于非晶硅/晶体硅异质结光伏电池，在P型非晶硅和N型单晶硅的p-n
氧化物薄膜(TCO)，最后通过丝网印刷或电镀技术在电池两侧的顶层形成金属集电极，其结构具有对称性。 HJT电池转换效率已在晶硅光伏电池中位居前列：HJT电池量产之后，日本Sanyo/松下仍在持续研究

松下公司宣布其生产了一种轻质的30cmx30cm钙钛矿太阳能电池组件，效率为16.01%。这一结果是由日本新能源与产业技术开发组织的一项研究项目实现的。据悉该组件的总转换表面积
为802cm2，厚度为2mm，特别适合于难以安装常规面板的位置，例如由于重量限制而无法安装光伏系统的屋顶上。松下公司声称，使用喷墨涂料的方法达到了它所谓的创纪录的效率。它还减少了面板重量使用薄玻璃基板

，电池系统集成商通常首选韩国或日本的顶级电池制造商。但是随着近年来这些产品的供应趋紧，买家越来越多地转向中国。在中国，成熟的供应链以及蓬勃发展的电动汽车行业已经让电池行业的发展达到了美国客户想要的质量
)计划，为建设2030年繁荣发展的国内储能事业而鼓励投资。目前，除特斯拉与松下的合资制造企业外，美国几乎所有安装的电池容量都来自其它国家或地区。美国能源部希望建设国内供应链，将储能产业作为重要的

一个国内储能供应链。那么这种想法可以实现吗? 美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。而当储能厂商Fluence
99%以上是锂离子电池储能系统。美国储能厂商对这些储能项目进行了工程设计和部署，但其储能系统的电池产品几乎完全来自海外工厂。特斯拉公司是一个罕见的例外，因为该公司采用其合作伙伴松下公司的技术在内

近日，日本松下公司的印度子公司松下Life Solutions(Panasonic Life Solutions)着眼于未来3-4年从太阳能业务中获得50亿卢比的收入，专注于成为领先的屋顶承包商
前财年，该公司计划从太阳能业务中获得20亿卢比的收入，其中5亿卢比来自松下异质结组件的销售，其余来自EPC项目。该公司2019- 2020财年的总收入目标是400亿卢比。在2018-2019年

全球光伏需求低迷之际，受福岛核电站危机的影响，日本一度成为全球重要光伏应用基地。但日韩两国保守的国民个性，让两国市场近年来一直平稳地发展。 TestPV认为：归因于LCOE的成本推动，2020年日韩市场
仍将稳步增长，户用继续发挥重要作用。但，两国的市场主要仍以来本国的制造产能，LG、Hanwha、松下、夏普、东芝三菱(TMEIC)等，其代工或中国制造基地有足够的产能，足以阻止其它供应商进入本土市场

电动汽车的三大件之一，电池向来是特斯拉格外关注的一部分。2016年7月29日，特斯拉与日本松下合作建设Gigafactory超级工厂，该工厂占地面积3000英亩，投资额接近50亿美元，规划产能35GWh
，年产50万辆电动车。特斯拉想要借助这一超级电池工厂来实现锂电池的规模化生产，进一步削减动力电池的生产成本。在Gigafactory中，松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包

一代电动车型及极星车型提供可靠动力。 ►2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56GWh的锂离子动力电池。除了上述车企之外，宁德时代还与大众、宝马、戴姆勒
订单，并从明年开始批量供货，宁德时代或将进一步巩固和提升其国际动力电池市场份额。值得注意的是，除了宁德时代之外，包括三星SDI、LG化学、SKI和松下等日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长

200-800cm2级别的组件面积上获得14.24%的光电转换效率。仅时隔两个月，效率就提升了2.26%。 2019年11月，美国国家可再生能源实验室(NREL)发布最新太阳能组件效率图。其中，日本松下公司的
效率可达26.63%，该纪录由日本Kaneka公司在2017年8月创造，这也是目前晶硅太阳能电池研发效率的最高水平。从2009年到2019年的短短10年间，钙钛矿太阳能电池的光电转换效率从3.8

宣布与福建均石能源签订合作协议，把其太阳能制造子公司Panasonic Energy alaysia转让给钧石能源。同时，松下与钧石能源将在日本共同出资，成立并运营新公司，进行异质结太阳能电池的
太阳能产品销量将进一步增长。近日，松下公布了2019-2020年上半年财务业绩，财报显示其生活解决方案部门销售同比略有增加，从上个财年第二季度的9510亿日元，增长到最近第三季度的9930亿日元

原先的63亿日元降低到49亿日元。该集团的总销售额仅有略微下降，从8000亿日元降至7990亿日元，并不明显。图片：使用京瓷组件的光伏电站同样属于日本制造业的松下电子，也公布了2019
)转让给钧石能源。同时松下和钧石能源将在日本共同出资，成立并运营新公司，进行异质结太阳能电池的研发。在日本，该公司于2017年3月停止在其位于滋贺县大津的组件生产厂。六个月后，松下关闭了位于美国

松下公司开发的柔软超轻晶体硅太阳能电池模块，在太阳能电池模块表面结构上用树脂或胶片替换玻璃基板，成功减轻了重量。在每两年举行一次的横贯澳大利亚大陆的世界太阳能车挑战赛上，2017年日本队的参赛
车辆使用了松下公司的这种高效率太阳能电池模块。该模块单位重量输出从13W/kg提高到145W/kg。图为松下公司展示的柔软超轻型太阳能模块。本报驻日本记者陈超摄

松下公司开发的柔软超轻晶体硅太阳能电池模块，在太阳能电池模块表面结构上用树脂或胶片替换玻璃基板，成功减轻了重量。在每两年举行一次的横贯澳大利亚大陆的世界太阳能车挑战赛上，2017年日本队的参赛车辆使用了松下公司的这种高效率太阳能电池模块。该模块单位重量输出从13W/kg提高到145W/kg。

全球电动汽车行业翘楚企业，但是在车用锂电池领域，特斯拉并未独立生产，而是和日本松下公司合作。目前有关此次收购，媒体还没有报道详细的信息。不过根据加拿大一家电气行业媒体报道，最近特斯拉公司在加拿大联邦游说

，市场份额近10%。来自日立、松下、丸红、日挥等一百多家企业的代表们共同见证了这一历史时刻。晶澳太阳能高级副总裁黄新明先生在庆典上致辞据了解，日本长期以来非常重视新能源的开发利用，尤其
日前，晶澳太阳能日本分公司(以下简称晶澳)七周年庆典在日本东京举办，晶澳太阳能高级副总裁黄新明出席庆典致辞时表示，晶澳凭借卓越的产品和完善的服务体系，赢得了客户的认可，在日本市场出货量遥遥领先