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索比光伏网讯:德国/慕尼黑日前，全球领先的第三方检测认证机构TV南德意志集团（以下简称TV南德）专家团队率先推出无人驾驶客运车安全理念，为其在公共交通领域内自动驾驶的研究发展奠定了基础。自2017
年10月25日开始，德国铁路运营商（Deutsche Bahn）在德国下巴伐利亚区一个水疗中心巴德比恩巴赫（Bad Birnbach）正式推行无人驾驶客运巴士车辆，作为摆渡车按照固定路线行驶（距离约为

未来光伏产业能够帮助中国摆脱困境；目前光伏产业已然成为具有中国特色的标志性产业，其世界性地位无人能够撼动，中国政府对于光伏产业的扶持有效稳固住了这一绝对性优势。但是扶持和补贴的根本不在于稳固地位，而是
汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。自2015年初

,延伸新能源产业,预计每年增加100MW 光伏发电。充电桩业务蓄势待发,未来可期:受到市场和公司排期影响,上半年公司充电桩收入同比下降77.30%,三季度有所好转。国内目前新能源车充电桩比例约为4:1
,明显失衡,距离理想车桩比1:1有很大差距。国家能源局计划2017年新建公用充电桩10万个,专属充电桩80万个,按容量预估增长30%以上。股权激励计划顺利实施,绑定核心员工利益,业绩预期高成长:公司在

得，一位当地的市委书记，从副县长做到市长，20多年一直试图推动这个项目，却无人理睬。汉能最初也遭遇同样的冷遇。当时云南省的态度充满狐疑，水电项目怎么能给民营企业?但在2002年，并没有一家国有
CIGS组件生产工厂。2016年年底，中国第一大煤炭公司神华集团，与上海电气集团股份有限公司等公司联手出资25亿元，押注薄膜太阳能电池。 2017年6月初，汉能与摩拜单车合作，摩拜单车的车筐里装上

搜集能量，它们可以作为汽车续航的能量，也可以储存起来另作他用。例如马路上往来的新能源车电量短缺，发出支援信号后，附近的新能源车可以作为“充电桩”将存储的电量输入到电量告急的汽车中。由于采用了无人
，特锐德提出了建立面向2020-2030年的汽车充放电网发展方向，利用充电网的群管群控、有序充电进行削峰填谷，减少弃风弃光现象，提高新能源电利用率，让新能源车用上新能源电。智能微电网合理利用新能源当

着巨大商机的光伏蓝海，位于广东佛山的林先生在两个月前毅然离开已从业十余载的德系豪车销售行业，并成为了晶科户用佛山地区优质代理商。回忆起自己这一重大抉择，林先生坦言：2016年，我从一位供电所朋友处
依托自己的样例示范工程，操作无人机航拍项目实景图，在朋友圈、公司微信公众号进行广泛宣传，并积极与各级政府沟通联络，开展科普宣传活动，组织客户实地参观光伏项目。初涉户用光伏不到两个月，林先生也依托于晶科

战略太阳能设备中国太阳能无人飞机，无需加油，无限续航，可以担任空中雷达!太阳能发电帐篷在我国很多部队已经开始配备这类太阳能发电器，白天为装备供电，可以满足巡逻电台等便携式通信装备的用电需求，不仅
，江苏连云港边防支队车牛山岛、达山岛、平山岛也可以利用分布式光伏发电来满足用电需求。这一点在几处海岛的实践中也得到了佐证。为连云港海岛边防部队安装光伏项目的负责人表示，海岛上30KW的光伏项目每月可发

意识到这个问题。建立企业理念，也要有配套管控。2010年，太阳能产业火得一塌糊涂，很多企业就刹不住车了，疯狂扩张。当时也有很多地方政府找我们，有的甚至直接给几十个亿，三年之内不要利息。很多人就
太阳能发电成本比火电都便宜，未来的创新不再是简单地进行材料技术方面的创新，而是更多的要和应用场景结合起来。比如说怎么造一个光伏无人机，怎么把光伏技术应用在交通上。因此天合提出了一个光伏+的概念，未来

，也要有配套管控。2010年，太阳能产业火得一塌糊涂，很多企业就刹不住车了，疯狂扩张。当时也有很多地方政府找我们，有的甚至直接给几十个亿，三年之内不要利息。很多人就受不了这种诱惑啊。但我当时就想，3
结合起来。比如说怎么造一个光伏无人机，怎么把光伏技术应用在交通上。因此天合提出了一个光伏+的概念，未来我们要从产品过渡到光伏智慧能源整体解决方案，成为能源互联网的领先企业和光伏创新平台。人类历史目前经过

，北京市机动车保有量达570万辆，对环境污染造成一定影响，电动汽车已成为改善环境的有效选择。当前我国发展电动汽车的政策工具主要有购车补贴、充电补贴、普及充电设施及小区开放。推力为限号、限牌、汽油涨价
能源转型方面已形成领先优势。在交通工具电动化、智能化和共享化三大领域里，我国已经建立起全球领先的商业生态系统。交通能源转型的突破口主要有车用电池技术、充电换电技术、分布式光伏技术、无人驾驶技术、共享单车

不住车了，疯狂扩张。当时也有很多地方政府找我们，有的甚至直接给几十个亿，三年之内不要利息。很多人就受不了这种诱惑啊。但我当时就想，3年内不要利息，3年后还能不要，到时拿什么还钱?非己之益,分寸不取
，新能源已经属于平价电力，很多地区太阳能发电成本比火电都便宜，未来的创新不再是简单地进行材料技术方面的创新，而是更多的要和应用场景结合起来。比如说怎么造一个光伏无人机，怎么把光伏技术应用在交通上。因此天合

应用。战略太阳能设备中国太阳能无人飞机，无需加油，无限续航，可以担任空中雷达! 太阳能发电帐篷在我国很多部队已经开始配备这类太阳能发电器，白天为装备供电，可以满足巡逻电台等
。 2013年10月，西藏军区首座光伏发电反向并网轻钢结构营房通过验收并投入使用; 2014年至2015年10月，江苏连云港边防支队车牛山岛、达山岛、平山岛也可以利用分布式光伏发电来满足

10GWh。原本白色的建筑屋面，超过80%被蓝色覆盖，一眼望去颇为壮观。车站站房设计以钱江潮为主题，以此体现出杭州精致和谐、大气开放的城市形象和从西湖时代迈向钱塘江时代的时代特征，动车的外形，蓝白两色交相
，实现全自动无人值班，电站的自动化控制、故障检测、遥视、安全防范等重要信息可直接传至业主等相关部门，并可在线进行控制操作。它的建成对优化能源结构、减少温室气体排放、发展低碳经济、加快绿色铁路建设具有

承载水平、抗滑能力都要有极高的工程技术支持，尤其是在具体应用中，还要充分考虑车流量、超载车及自然环境等现实因素的影响。张宏超对经济导报记者说。光实能源董事长李武介绍说，承载式光伏路面的技术指标和通行
网，将会变成流动的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示。从工程技术角度看，相比沥青混凝土路面，材料使用寿命如何，光电转化率是否高

路面系统融合，实现太阳能发电。不同于传统交通，光伏路面的承压承载水平、抗滑能力都要有极高的工程技术支持，尤其是在具体应用中，还要充分考虑车流量、超载车及自然环境等现实因素的影响。张宏超对经济导报记者说
积雪，如果与电动汽车技术衔接，还能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成流动的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示

的承压承载水平、抗滑能力都要有极高的工程技术支持，尤其是在具体应用中，还要充分考虑车流量、超载车及自然环境等现实因素的影响。张宏超说。光实能源董事长李武介绍说，承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均
的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示。从工程技术角度看，相比沥青混凝土路面，材料使用寿命如何，光电转化率是否高，高速公路的

承载水平、抗滑能力都要有极高的工程技术支持，尤其是在具体应用中，还要充分考虑车流量、超载车及自然环境等现实因素的影响。张宏超对经济导报记者说。光实能源董事长李武介绍说，承载式光伏路面的技术指标和通行
网，将会变成流动的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示。从工程技术角度看，相比沥青混凝土路面，材料使用寿命如何，光电转化率是否高

太阳能发电。不同于传统交通，光伏路面的承压承载水平、抗滑能力都要有极高的工程技术支持，尤其是在具体应用中，还要充分考虑车流量、超载车及自然环境等现实因素的影响。张宏超对经济导报记者说。光实能源董事长李武介绍说
移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成流动的太阳能充电宝。未来，信息技术与大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。李武表示。从工程技术角度看，相比沥青混凝土

说，这就是汉能与摩拜单车合作的产品。我们平时骑共享单车的时候，能在摩拜单车的车筐里看到一块黑色的板，就是汉能的产品。原来，每一辆摩拜单车均配备了具有自主知识产权、带有卫星定位和移动通信功能的智能锁
电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。奥迪将与汉能共同研发太阳能车顶，样车将在今年年底推出。而此次合作不仅为新能源汽车全行业关注的续航问题提供了创新性的解决方案，还有助于推动

实验室，记者看到一块黑色的薄膜太阳能电池板，有车筐大小。徐晓华说，这就是汉能与摩拜单车合作的产品。我们平时骑共享单车的时候，能在摩拜单车的车筐里看到一块黑色的板，就是汉能的产品。原来，每一辆摩拜
子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。奥迪将与汉能共同研发太阳能车顶，样车将在今年年底推出。而