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船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节
100％。扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用，提高城市公交、出租（含网约出行）、物流、环卫、物流配送、邮政快递及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。到2025年

及部件。(责任单位：市经信局、市发改委、市科技局)6.巩固提升节能环保产业。加快发展高效节能电机、余热锅炉、汽轮机、空分设备、节能泵阀、半导体照明等节能装备。培育一批专业合同能源管理、节能诊断、清洁
新能源产业园、钱江经开区、未来科技城、青山湖科技城等产业平台，聚焦产业成套化、系列化、高端化发展，着力打造杭州绿色能源头部企业和高端要素集聚地。绿色能源产业关键支撑走廊强化杭州经开区、萧山经开区、杭州高新区

建筑、照明、通用用能设备、公共交通设施等进行综合性、系统性节能改造升级。软件系统方面，鼓励企业建设能源管理中心、智能微电网、碳排放管理平台等。（责任单位：县经信局、县供电局）三、主要任务全面实施新一轮
新建园区（含小微企业园）分布式储能项目1个以上。（责任单位：县供电局、县发改局）10.争取电网侧大型集中式储能项目落地。探索电力部门与新能源发电企业共建共享储能投资运营模式，加大对本地“首台套”、优质

、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、动力电池与驱动控制、充换电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域，生态农业、生态保护与修复等生态环境领域，建筑节能
最高300万元。推进新能源微电网示范建设。探索适应城市光伏等新能源发展的微电网技术及运营管理体制，鼓励利用可再生能源、储能设施搭建微电网。对利用分布式能源、储能装置和可控负荷组成的微电网示范项目，按项目

水火不容的一对。但实际上，近年来越来越多的石油巨头正在涉足新能源行业。除了建设充电桩、投资新能源汽车等，光伏加油站也逐渐成为石油巨头们争相追逐的新热点。在国内，中石油、中石化、中化等石油公司都已经开始布局
能源转型的步伐进一步加快，这也在一定程度上为“光伏+加油站”模式，开拓了更加广阔的市场空间。一大批光伏加油站项目准备开工前不久，中国石化发布消息称，公司正积极拥抱新能源变革，“十四五”期间计划建成

、储能的项目共7个，合计新能源新建规模3152.9MW，总投资金额166亿元。具体项目名单如下：据悉，在今年4月，固原市政府印发固原市新能源发展“十四五”规划的通知，通知指出，发展光伏产业，充分发挥
地政策。项目建成后，根据实际发电效果，除享受国家、自治区有关政策外，可按年发电量给予项目运营企业一定补贴。由政府投资建设的道路等公共场所光伏照明工程，后期运行维护费用纳入县区财政预算。

设备的节能管理。5.倡导低碳生活方式。鼓励选用绿色家电产品，减少使用一次性消费品。鼓励“部分空间、部分时间”等绿色低碳用能方式，倡导随手关闭不用的电灯和电器。鼓励选用新能源汽车，将新建居住社区要确保
。加强空调、照明、电梯等重点用能设备运行调适，鼓励对空调、照明、电梯等重点用能设备实现智慧化管理，不断降低建筑机电系统能耗，提升设备能效，到2030年实现公共建筑机电系统的总体能效在现有水平上提升10

、储能的项目共7个，合计新能源新建规模3152.9MW，总投资金额166亿元。具体项目名单如下：据悉，在今年4月，固原市政府印发固原市新能源发展“十四五”规划的通知，通知指出，发展光伏产业，充分发挥
地政策。项目建成后，根据实际发电效果，除享受国家、自治区有关政策外，可按年发电量给予项目运营企业一定补贴。由政府投资建设的道路等公共场所光伏照明工程，后期运行维护费用纳入县区财政预算。

公共机构既有建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能改造，鼓励采用能源费用托管等合同能源管理模式。率先淘汰老旧车，加大新能源汽车配备使用力度，率先采购使用节能和新能源汽车，持续提升新增及更新
气、加氢等设施。建设新能源汽车推广应用示范市。打造新能源汽车生产基地，培育市场主体，建设新能源汽车全产业链，打造新能源汽车品牌，做大做强新能源汽车充电基础设施建设运营龙头企业。重点支持充电基础设施建设

和推广应用新能源汽车，全面落实购置税减免、免限行、路权等支持政策。启动综合能源站规划编制，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，加快推动主城中心城区加氢站建成投运和成渝、渝万高速沿线等加氢站
相关区县稳妥推进各类站点建设和成网运营。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%以上。深入开展新能源

就地就近开发利用，积极推动工业园区、公共机构、商场等屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。深入落实乡村振兴战略，推进农村分布式新能源建设。到2025年，全省风电、光伏发电装机规模
：到2025年，能源安全保供能力持续增强，能源绿色低碳发展成效显著。非化石能源消费比重达到22%左右，新能源占比逐步提高，新型电力系统建设稳步推进，电能占终端能源消费比重达到22%左右，能源生产环节持续

体制改革 27（二）创新能源科学管理模式 28（三）建立绿色能源消费促进机制 28七、保障措施 29（一）突出规划引领 29（二）强化要素保障 29（三）加强项目管理 30八、环境社会影响分析 30（一
年均增长11.2%。市场主体迅速壮大，2020年底“四上企业”达到1997家。新能源、新材料、新一代信息技术、航空产业等一批战略性新兴产业从无到有、从弱到强，初步形成了具有一定竞争力的产业集群。氢能产业

、制冷、供热、照明、电梯等综合型用能系统和设施设备进行节能改造，提升能源利用效率。深入实施节约型机关创建行动，组织县级及以上党政机关开展绿色办公。推动公共机构带头使用新能源汽车，新增及更新车辆中新能源

局、乡村振兴局等按职责分工负责）（六）公共机构能效提升工程。加快公共机构既有建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能改造，鼓励采用能源费用托管等合同能源管理模式。率先淘汰老旧车，加大新能源汽车配备使用
港口、绿色航道、绿色机场建设，完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及

、节能环保船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各
达到100%。扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用，提高城市公交、出租(含网约出行)、物流、环卫、物流配送、邮政快递及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。到

、兆瓦级风力发电机及相关配套设备，开发和拓展高端中压设备在核电、风电和轨道交通领域的应用，把佛山打造成服务大湾区、面向全世界的区域型能源装备制造产业基地。——新能源产业发展基地。重点发展氢能、光伏、生物质能
为代表的新能源产业，立足佛山仙湖实验室、季华实验室等科创平台建设，围绕完善产业链形成产业集群、部署创新链突破关键核心技术、培育市场加强产品应用推广三大方向，致力引进大项目、落地大企业、培育大产业，加强

基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。发挥铁路、水运的运输优势，推动大宗货物和长途货物“公转水”“公转铁”及“水水中转”，建设完善集疏港铁路专用线，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运

城市管理委、市住房城乡建设委，各区人民政府按职责分工负责)2.大力发展新能源。坚持分布式和集中式并重，充分挖掘可再生能源资源潜力，不断扩大可再生能源电力装机容量。加快开发太阳能，充分利用建筑屋顶，盘活盐碱地
1000万千瓦。扩大外受电规模，在保障电力系统安全稳定的前提下，到2025年，力争外受电量占全市用电量比重超过三分之一、外受电中绿电比重达到三分之一。推动新能源占比逐渐提高的新型电力系统建设，打造坚强