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，可按原地类认定，由自然资源部门审核备案;对变电站设施、风电机组、塔基等永久性建筑用地部分，需依法按建设用地办理划拨或出让手续。新能源汽车充电设施、移动通信基站等用地面积小、需多点分布的新产业配套基础设施
等永久性建筑用地部分，需依法按建设用地办理划拨或出让手续。新能源汽车充电设施、移动通信基站等用地面积小、需多点分布的新产业配套基础设施，可采取配建方式供地。在供应其他相关建设项目用地时，将配建要求纳入

写入政府工作报告。随后，同年3月26日，财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合印发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，强化作为加氢站的补贴力度;紧接着，4月8日
，国家发改委发布《产业结构调整指导目录》，将加氢站列入鼓励类行业。此后，广东、山东、安徽、辽宁等10余个省市纷纷发布相关政策，出现了前面抢车(氢燃料电池汽车)，后面抢站(加氢站)的局面;5月24日，在2019

、新能源汽车行业高速发展的态势，新能源汽车充电桩、能源发电及储能业务稳定增长。华为2月28日华为举办的智能光伏设计空中研讨会上，华为智能光伏预计2025年光伏电站光储共生比例将达到30%以上
份额为12.5%。政策篇工信部：《全国工业领域电力需求侧管理第三批参考产品(技术)目录公示》目录涉及电力供需互动响应类、能效电厂类、移峰填谷类及其他类别的28项产品(技术)。其中移峰填谷

若干意见》(财建〔2020〕4号)与《可再生能源电价附加资金管理办法》(财建〔2020〕5号)。其中明确，国家不再发布可再生能源电价附加目录，自2020年起，凡是符合条件的存量项目均纳入补贴清单，这对于目前
希望在交易中剔除补贴拖欠的这部分资产。随着国补目录的改革，预计2020年光伏电站交易规模将持续上升，交易单价将会继续走低，部分股权交易的方式可能会成为常态。三、2020年发展展望 (一)产业

;新能源汽车充电设施运营;锂电池的产销。公开资料显示，沃特玛曾是国内领先的动力电池生产企业，在电池销售收入及销售量上一度排名前三，然而，因在动力电池技术路线和企业发展上已错判局势致经营不善，2018年
，意味着沃特玛将告别动力电池行业。对于坚瑞沃能，则意味着剥离了一个包袱，这或许就是坚瑞沃能所称的积极影响的含义。沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会最新公布的数据显示，截至11月，我国动力电池装机量连跌四个月。目前，新能源汽车配套的动力电池企业数量不足70家，仅11月就有两家企业倒闭。行业淘汰赛升级
，新能源汽车三大车型动力电池装机量同比大幅下滑，厂家利润减少，对于资金实力不够雄厚的企业来说，将很难支撑。行业观察人士墨柯认为，未来动力电池行业竞争会更加激烈。第一，补贴退坡严重，车企会向电池厂家进行压价

21700-4.8Ah的811圆柱电芯。目前比克电池生产的高镍NCM 811电池已成功应用于江淮汽车、上汽大通、北汽新能源、小鹏汽车等电动汽车的相关车型上，并入围国家新能源汽车推荐目录。远景AESC早在
导读高镍三元电池，特别是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大优势，吸引了全球众多电池巨头争相研发。随着新能源汽车市场的快速发展，对于车辆续航能力和动力电池能量密度的要求越来越高

解决思路，一是拟放开目录管理，由电网企业确认符合补贴条件的项目，简化拨付流程;二是通过绿证交易和市场化交易等方式减少补贴需求;三是与税务部门保持沟通，进一步加强可再生能源电价附加征收力度，增加
管理，成为推动光伏发电与建筑产业深度融合的又一举措。产业结构调整指导目录(2019年本) 国家发改委公布《产业结构调整指导目录(2019年本)》，共涉及48个行业，分三部分内容，分别是鼓励类

投建新能源电源的市场积极性。因此，近日两部委再度发文，对各项管理工作加以细化，明确要求各地要将优先发电计划落实到电厂，建立优先购电保障用户目录等，对光伏、风电等行业形成了正面提振。推动可再生能源
，将成为未来一段时间践行绿色发展理念的国家级行动纲领。《绿色行动方案》不仅直接提及新能源车，明确要求县级以上党政机关更新公务用车时优先采购新能源汽车，直辖市、省会城市、计划单列市等人口100万以上

新能源，在新能源汽车动力电池领域谋局布篇。同时，在主打产品格力电器也在不断探索提升产业价值链，推出格力无风空调、格力太阳能热水器、格力太阳能空调等产品，以期通过市场定位差分，继续巩固其在空调领域的主导地位
。因此，这位电器制造一姐新增研发、制造、销售新能源发电产品，可能并非随便增删业务目录那么简单。新增长极在哪里? 高瓴资本400亿元入股格力电器，给董明珠布局带来了更多弹药。据了解，高瓴资本曾投资刘强

汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资押注动力电池，看好的是无疑就是中国新能源汽车的巨大增量空间。一直都在国产自主汽车品牌领域深耕细作的吉利汽车日前发布最新公告称，集团间接控股的上海华普
国润与韩国锂电池制造商LG化学订立合营协议，双方共同出资1.88亿美元成立合资公司，初步计划2021年之前建造年产能为10吉瓦时的电动汽车电池生产设施，吉利汽车在2020年形成90%以上的新能源汽车

28个一级行业中排名第8位。 新能源汽车投资策略: 2019年补贴政策实施后,主机厂和电池厂都针对新补贴政策推出了升级产品,最直接的现象就是新能源乘用车车型电池系统能量密度和续航里程大幅提升,高镍
811应用车型明显增多。2019年第6批推荐目录中系统能量密度超过170Wh/kg的车型有3款,搭载NCM811电池的车型在逐步增多,续航里程也有进一步升级。这表明新能源乘用车产品升级效果显著,仍在向

了《新能源汽车准入规则》修改意见、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，并据此形成了动力电池企业白名单与政府补贴挂钩的事实。包含57家企业的白名单没有一家国外电池企业。从2016年底至2017年，三大韩
系电池企业在中国的新能源汽车电池业务陷入停滞。这就给国产动力电池企业的发展提供了巨大的支持，推动了国产动力电池企业快速发展。 2017年，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》出现了大量配装外资企业(非

，本项目已列入国家能源局可再生能源第7批补贴目录库中，且冠丰农业已于2018年年底前从当地电力公司领取了国家可再生能源补贴电费和山东省可再生能源补贴。由于光伏行业快速发展，光伏组件成本由2015年
。据了解，特锐德前身为成立于2004年3月16日的青岛特锐德电气有限公司，后整体变更设立为青岛特锐德电气股份有限公司。主营范围包括研发、设计、制造500kV及以下的变配电一二次产品、新能源汽车充换电

春江水暖鸭先知，作为新能源汽车产业链的上游，动力电池企业宁德时代的业绩最能直接反映国内新能源汽车行业的水温。7月12日，宁德时代在上半年业绩预报称，预计上半年实现净利润20亿至22.78亿元，同比
增长120%至150%。公告称，2019年上半年业绩与上年同期相比上升的主要原因包括新能源汽车行业快速发展、公司前期投入拉线产能释放产能，以及加强费用管控，费用占收入的比例降低。在动力电池市场里