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新能源车、光伏板块以披露下限测算出的利润增速分别为31%、59%，主要是由于2017年新能源车产销量、光伏新增装机超预期。风电新增装机已到低点，未来三年将迎来投资高峰。
业绩预告披露完成，新能源车、光伏业绩表现亮眼。我们统计的电新板块中183家公司有177家完成了业绩预告披露，其中132家业绩指引乐观。

当然，我们多次提示分化逻辑，后续的兑现将使运营板块去伪求真，风一过，无法兑现规模、发电数据和融资创新的猪可能会摔得很惨。Q3：如何从更宏观角度看待新能源的机会？
我们认为要像重视环保主题一样去重视新能源，习李在位期间，新能源的政策一定是不断超预期的，整个行业将迎来快速发展期。在这种情况下，趋势比估值重要，寻找风口有时比标的重要。

目前我国协鑫集团旗下有五大产业板块，分别主要是环保清洁电力、光伏材料制造，新能源电力以及天然气和绿色人居。
我们结合国家的整个能源发展的规划协鑫集团创新性思维，协同我们自身内部各板块能源业务结构，以互联网集约各能源板块的领先技术，提出并开始实施了六位一体的分布式微能源网技术系统。

公司表示，吸附法提锂技术的产业化是公司金属板块新的重要增长点之一，是公司向新能源领域应用扩展的良好开端。
电力设备行业相关分析师告诉中国证券报记者，下游新能源汽车补贴下降，上游锂、钴成本上涨，中游的电芯行业受到挤压。盐湖提锂技术取得突破，一定程度上将缓解原材料供应紧张的情况。

在低压电器板块业务业绩增长进入瓶颈的背景下，正泰电器于2015年便开始筹划注入集团旗下的光伏板块资产。
这一系列股权转让可增加正泰新能源2017年的净利润约2.9亿元。有趣的是，正泰新能源有意摊销上述收益。在公告中，该公司表示仅有1830万元计入2018年正泰新能源业绩承诺利润金额中。

目前，保利协鑫的业务板块可分为三大类：一是光伏材料业务，二是新能源业务(即协鑫新能源的业务)，三是电站的投资业务。
作为目前全球最大的多晶硅及硅片生产商，保利协鑫与协鑫集成科技股份有限公司(下称协鑫集成，002506.SZ)、协鑫新能源控股有限公司(下称协鑫新能源，00451.HK)一同构成了协鑫集团三游一体的光伏产业链

新能源板块装机已超过水电装机，成为国电投弯道超车的重要引擎。预计到2020年，国家电投光伏发电装机将达到1500万千瓦，届时清洁能源装机占比将达50%。
协鑫新能源：新晋电站开发、运营商据了解，2017年上半年，协鑫新能源国内拥有的光伏电站数目从去年同期68个增加至128个，遍布全国26个省份。

2016年通威股份公司完成了对光伏新能源产业的整合，其主营业务也由单一的饲料生产、销售发展为集饲料及产业链、光伏新能源两大板块的协作运营。 2017年，通威股份在全国各地密集布局。
新能源板块装机已超过水电装机，成为国电投弯道超车的重要引擎。预计到2020年，国家电投光伏发电装机将达到1500万千瓦，届时清洁能源装机占比将达50%。

2016年通威股份公司完成了对光伏新能源产业的整合，其主营业务也由单一的饲料生产、销售发展为集饲料及产业链、光伏新能源两大板块的协作运营。2017年，通威股份在全国各地密集布局。
新能源板块装机已超过水电装机，成为国电投“弯道超车”的重要引擎。预计到2020年，国家电投光伏发电装机将达到1500万千瓦，届时清洁能源装机占比将达50%。

业内传闻，2018年新能源汽车补贴将大幅退坡，该消息还未得到权威部门的证实，已经引发新能源板块在股市集体跳水。
而来自北京市小客车指标办本月发布的统计数据也印证了消费者对新能源汽车需求的旺盛。据悉，北京市最新一期摇号新能源指标申请人数暴增近4万，目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。