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、学校等现有公共建筑屋顶光伏改造应用。推进绿色建筑、超低能耗建筑与近零能耗建筑、装配式建筑建设，2023年装配式建筑占比34%以上。推进交通领域低碳发展。引导城乡公交车、出租车等公共交通车辆新能源化更新
，2023年，城区公交车新能源化达到100%，城乡公交车新能源化达到75%以上，全县出租车新能源化达到100%。建设3座综合功能服务站。2025年，力争完成3%公路周转量转移到铁路。(二)加快能源供给

近年来，随着环保意识的兴起和新能源技术的飞速发展，太阳能汽车逐渐成为人们关注的焦点。在这个领域，一些公司已经取得了重大突破，为推动太阳能汽车的产业化发展奠定了基础。荷兰公司Lightyear是
电动汽车的行驶里程”。虽然太阳能汽车的产业化和普及仍需时间和努力，但这个领域的研究和创新已经取得了不小的进展，为未来的可持续发展提供了新的选择和可能。3月27日，Lightyear、天合蓝途新能源及于利希

相关部署，参与完成深圳普天秀峰公交车站光储充微网示范工程，为其提供光储充微网解决方案，突破绿色公交充电瓶颈，改善充电场站的大功率用电和不稳定性给电网带来的冲击问题，保障新能源公交的绿色出行。2018年
在碳达峰、碳中和目标下，光伏、储能、新能源汽车三者相结合在交通领域的探索和实践，已成为绿色交通的重要组成部分，其中便包括“光储充一体化充电站”。早在2016年，科华就开始进行“光储充”一体化充电站的

关键瓶颈技术;狠抓市场推广应用，大力推进公交车、出租车等重点领域新能源汽车的推广应用，继续支持“车联网”租赁、融资租赁等多种运营模式;分类有序推进充电基础设施建设，保障电动汽车市场快速发展需要
间顺序整理了他在浙江省、江苏省和上海市任职期间，走访的部分新能源企业与新能源方面有关的公开讲话。来源：CCTV2013-2016年任浙江省委副书记、省长期间2014年12月2014年12月2日，浙江省创建

车充换电、加氢等设施建设，逐步形成城市充电服务网络和高速公路沿线城际快速充电服务网络。推进公交车、出租车加快更新为新能源车辆，实现区域内公共交通低排放。推广应用温拌沥青、智能通风、辅助动力替代等节能环保
逐步退出建立在新能源安全可靠的替代基础上。推进近海风电集中连片、规模化开发，打造千万千瓦级海上风电基地，统筹规划远海风电可持续发展。因地制宜多形式促进光伏系统应用，积极推进整县（市、区）屋顶分布式

替代加快推进。实施电能替代项目3个，改造燃煤锅炉、窑炉3座。公共交通清洁替代不断推进，新增公交车、出租车全部采购新能源汽车，全州建成2619个电动汽车充电桩，充（换）电站17座；目前全州新能源
汽车3128辆，其中新能源公交车483辆，新能源出租车199辆，市政作业车180辆，社会车辆2281辆。能源惠民成效显著提升。全州城乡电网持续加强，农村供电可靠率达到99.8%、电压合格率达到99.9

超过50%。公交车、巡游出租车新增或更新车辆原则上全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动汽车或燃料电池汽车，到
海事局、中国铁路上海局集团、民航华东地区管理局等按职责分工负责）2. 加快道路交通能源结构转型积极支持新能源汽车发展。持续鼓励社会乘用车领域电动化推广，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比

与激励性政策结合的综合管理办法，引导公交车、出租车、营运客车、物流配送车辆等在新增和更换时选用混合动力、纯电动等新能源车辆。严格管理车辆使用年限，加快更新老旧车辆，促进高效、节能运输车辆使用。推进
2025年，全市公交车、出租汽车（含网约车）新能源汽车占比分别达到72%、35%。到2030年，营运车辆单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%。（市交通运输局、市工业和信息化局、市公安局、市市场

城乡建设厅、省交通运输厅、省能源局、省机关事务局等单位和各市〔州〕政府)180.推动公共服务车辆电动化替代，新增及更新新能源公交车、出租车占比不低于80%。(牵头单位：省交通运输厅、省机关事务局，责任
助力、契税返消费券等政策，全面促进新能源汽车、刚性和改善性住房、家具家装等大额消费，推进养老托幼、教育医疗、文化体育等服务消费。(牵头单位：省商务厅，责任单位：省发展改革委、省教育厅、省工业和信息化厅

新能源汽车。扩大出租、环卫、物流、通勤等公共服务领域新能源汽车应用规模。到2025年，主城区新增公交车基本实现电动化。鼓励市区新增或更新的出租车辆使用新能源汽车，并且比例不低于80%。新建住宅小区停车位

12月28日，山东省人民政府关于印发山东省碳达峰实施方案的通知，通知指出，加快实施新能源倍增行动，统筹推动太阳能、风能、核能等开发利用，完成可再生能源电力消纳责任权重。加快发展光伏发电。坚持集散并举
优化调整取得明显进展，重点行业能源利用效率大幅提升，严格合理控制煤炭消费增长，新能源占比逐渐提高的新型电力系统加快构建，绿色低碳循环发展的经济体系初步形成。到2025年，非化石能源消费比重提高至13

，基本实现工业绿色低碳循环高质量发展。——服务业绿色低碳呈现新活力。到2025年，国家铁路单位运输工作量综合能耗7吨标准煤/百万换算吨公里，新增和更新新能源或清洁能源公交车、出租车比例达到80
服务区快充站配套设施，推动加氢站建设使用。探索交通运输工具清洁能源替代技术，强化新能源和清洁能源汽车推广应用。到2025年，城市公交车中新能源和清洁能源车辆占比达95.5%，营运车辆单位运输周转量

能耗7吨标准煤/百万换算吨公里，新增和更新新能源或清洁能源公交车、出租车比例达到80%，营运车辆单位运输周转量碳排放较2020年下降3.5%。到2030年，基本建成便捷通达、绿色低碳的现代化交通运输体系
。到2025年，城市公交车中新能源和清洁能源车辆占比达95.5%，营运车辆单位运输周转量碳排放较2020年下降3.5%，普通国省道宜绿化路段绿化率达100%，公路干线废旧路面材料回收率和循环利用率分别