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2020年的5.4%跃升至25.6%，充换电产业也因此迎来巨大发展空间。作为当下两种主流补能模式，充电和换电各擅胜场，但同样面临诸多痛点。协鑫能科以电池为核心，以车辆为载体，构建源网荷储综合能源体，为
用户差异化需求的绿色化、智能化、数字化智慧补能生态。”李玉军还介绍了协鑫能科聚焦载重卡车、物流车、出租网约车等高适配场景，创新打造的“车辆定制-电池包共享-电港匹配开发”三位一体解决方案。通过徐州高新区

模式创新。打造高效便捷舒适的公共交通服务体系，强化常规公交与轨道交通的无缝衔接。“十四五”期间，广州港集装箱海铁联运量年均增长22%以上。到2025年，中心城区轨道交通站点800米半径服务覆盖率达65
港作车辆、港作机械使用新能源与清洁能源。提升铁路系统电气化水平。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%以上;到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达40%左右

2月18日，协鑫能科与东风柳汽联合举办“零碳羊城，满电出发”协鑫电港广州开城暨500台东风风行S50EV换电版出租车交付仪式，拉开了立足羊城，助力大湾区城市低碳化、电动化进程的帷幕。“东风
CEO王振辉等到会共同为项目启动。“东风风行-协鑫能科”联名款换电车打造湾区城市零碳交通标杆本次启动站点为协鑫电港自研单通道换电站，单站每日可服务336车次，单次换电仅需90秒，羊城首批入网出租车司机将

近日，协鑫电港经过持续科研攻关与技术创新，推出业内领先的极寒换电解决方案，攻克电动重卡在低温环境下的补能难题，有力推动了在极寒地区普及推广电动重卡的进程。该方案已在新疆石河子市完成冬季高寒环境下的
。与此同时，电港通过数智云平台的智能测算与调控，可实现站端热能循环利用，实现智能保温和更好的节能效果。电港定制换电系统采用极寒定制版进口传感器、耐低温油液等辅件，并配备加热风扇动态调节电气元件环境温度

习近平生态文明思想，贯彻落实习近平总书记关于海南工作的系列重要讲话和指示批示精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展，围绕海南自由贸易港建设“三区一中
)交通物流节能减排工程。开展清洁柴油车行动，严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查。推广新能源汽车，加快交通电气化进程，建设世界新能源汽车体验中心。开展新能源汽车换电模式试点，鼓励在矿山、港口、园区等

值发明专利拥有量达到40件左右。——改革开放迈出重大步伐。浦东打造社会主义现代化建设引领区高起点推进，自贸试验区临港新片区形成全国首创案例36个，长三角一体化发展上升为国家战略并不断走深走实，中国国际进口
务”全面落实。临港新片区总体方案的重点任务基本完成，以“五自由一便利”为核心的制度型开放体系加快形成，洋山特殊综合保税区封关运作，新片区挂牌以来规模以上工业总产值、全社会固定资产投资分别年均增长40.2

改革，严格执行产能置换，推进存量优化，淘汰落后产能。促进钢铁行业结构优化和清洁能源替代，提升废钢资源回收利用水平，研究布局建设临港进口废钢交易及加工中心。加快调整工艺流程结构，推广电弧炉短流程炼钢、球
行动，加快淘汰落后运能。提升铁路系统电气化水平，构建便捷、高效、安全的铁路运输体系。加快老旧船舶更新改造，淘汰高能耗、高排放老旧运输车船和港作机械，实施气化西江工程，发展电动、液化天然气动力船舶，深入

海海上风电示范、外电入沪等重大项目，推动电动汽车充换电设施建设，加快构建新型电力系统。原文如下：各位代表：现在，我代表上海市人民政府，向大会报告工作，请予审议。请各位政协委员和其他列席人员提出意见。一
打造社会主义现代化建设引领区高起点推进，自贸试验区临港新片区形成全国首创案例36个，长三角一体化发展上升为国家战略并不断走深走实，中国国际进口博览会连续成功举办五届。外贸进出口总额连续两年超过4万亿

。满足出行消费需求，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。扩大文化和旅游消费，实施滨河区“几”字弯大型旅游商业综合体等项目，培育打造文创品牌。增加养老育幼服务消费，推动公共设施适老化改造
落户发展，鼓励和引导现有企业发展总部经济。编制完成《乌海市大宗物流规划设计方案》，高标准规划建设现代物流体系，抓好智慧物流港等项目建设，加快建设现代智慧仓储物流和线上物流服务平台，着力打造自治区西部大宗

新能源装备制造领军企业。开展绿色低碳示范项目，重点建设“光伏+”、微电网应用、氢储能及加氢站试点、便捷充换电池基础设施、近零排放、二氧化碳捕集和高值化利用试点等示范项目。原文如下：关于印发《江苏省工业领域及
行业大幅减排降污。开展绿色低碳示范项目，重点建设“光伏+”、微电网应用、氢储能及加氢站试点、便捷充换电池基础设施、近零排放、二氧化碳捕集和高值化利用试点等示范项目。发挥龙头骨干企业引领作用，形成一批可

优势和组合效率,加快交通运输结构调整。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。推动自贸
新能源汽车推广应用,重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、动力蓄电池回收利用及回收网点建设,融入“八桂充”平台综合运维。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及

一年，协鑫能科发布了商用车、物流车、乘用车电港“三剑客”，共享电池包，数字运营平台三大核心产品;基于车电分离模式，推出聚焦换电运营场景的系列租售产品方案;公司上市后首次定增募资37.65亿元，中金协鑫
。2022年，协鑫能科在稳健发展清洁能源的同时，聚焦城市零碳智慧交通，通过模式、科技、产品、金融的全面创新，移动能源业务由破冰而驰航蓝海，以“综合能源站+充换电补能点”为主体框架的全国网络布局全面提速。过去

服务及货运配送车辆电动化替代。积极推广液化天然气动力重型货运车辆和船舶，加快发展电动船舶。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型货运车辆、营运大客车领域的试点应用。推进主要港口港作机械、物流枢纽和园区场内
受电设施改造，重点港口码头全部完成岸电设施改造，实现快充站(换电站)覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。到2030年，实现高速公路服务区充(换)电设施全覆盖，民用运输机场内车辆装备等

新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。积极推广液化天然气动力重型货运车辆和船舶，加快发展电动船舶。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型货运车辆、营运大客车领域的试点应用
。推进主要港口港作机械、物流枢纽和园区场内车辆装备电动化更新改造，到2030年基本实现电动化。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高能耗高排放老旧车船。推动机场桥载设备电能替代

能港站，接入了16种车型和10种站型。同时，公司也做出了明确的中远期规划，将来要建成6000座换电站、服务超60万辆电动汽车，达到100GWh管理容量，300亿KW售电量，形成千亿级产业链投资和百亿级
告更是指出，在上游多项目投产时间延期、锂资源供给释放较慢的背景下，锂盐价格有望在较长时期内仍维持高位运行。有分析表示，协鑫能科的战略是要从光伏发电侧往储能换电侧发展，打造绿电全产业链模式，但去年初以来锂价

打造适应新能源快速发展的坚强电网，广东目标网架第二阶段工程、海南数字化500千伏输变电工程，海南全岛统一的充换电基础设施“一张网”等等正在加快建设，支撑粤港澳大湾区和海南自贸港绿色低碳发展。在抽水蓄能发展
打造适应新能源快速发展的坚强电网，广东目标网架第二阶段工程、海南数字化500千伏输变电工程，海南全岛统一的充换电基础设施“一张网”等等正在加快建设，支撑粤港澳大湾区和海南自贸港绿色低碳发展。在抽水蓄能