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货场、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率
模式。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。全面推广绿色快递包装，引导电商企业、邮政快递企业优先选购使用获得绿色认证的快递包装产品。到2025年，新增和更新

，依托洛阳的产业基础和区位优势，宁德时代将进一步增强区域市场客户覆盖广度和深度。宁德时代和洛阳市政府将共同推进新能源产业生态建设，发展新能源电池产业，积极引入上下游配套，开发新能源发电项目，大力推广换电
模式，不断提升新能源应用占比。双方将全力打造在全国范围内具有竞争优势的新能源产业集群，协同构建洛阳新能源市场和产业双高地。

电站绿色发展模式，总结库布其33天建成300兆瓦沙漠光伏电站的成功经验，探讨后续光伏治沙新技术、新装备的发展和应用，为进一步降低光伏电站度电成本提出解决思路和可行方案。一道新能研发中心何春涛总监发表演讲高辐射
、高温差、强风沙等复杂环境提高了光伏电站设备耐候性要求，恶劣的自然环境加大了光伏电站建设成本和电站运行度电成本的降低难度。光伏阵列作为光伏电站收集阳光转换电能，降低板下温度减少水分蒸发改善小气候的关键

宁德时代和协鑫集团在福建宁德举行长期战略合作协议签约仪式。宁德时代董事长曾毓群、协鑫集团董事长朱共山等共同见证签约。根据协议在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融;在
技术、人才、市场、成本等综合竞争优势，在科技创新及产品研发方面展开全面战略合作，实现多场景和新商业模式的深耕，加速推动“光伏+储能”两大应用端有效融合，全面推进源网荷储一体化大基地项目快速落地。宁德时代

基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
行业深度融合，加快客货运输组织模式创新和新技术新设备应用。推进绿色仓储和绿色物流园区建设，推广标准化物流周转箱。强化快递包装绿色转型，加快推进同城快递环境友好型包装材料全面应用。到2025年，全省

围绕脱碳减排、节能增效的共同诉求，与新能源产业深度链接，创造新业态、新模式、新应用。他指出，在国内构建以新能源为主体的新型电力系统的大背景下，电网调控模式将由目前的“源随荷动”向“源荷互动”转变
。“源网荷储一体化是‘源荷互动’调控模式下的重要探索，通过储能+智能物联网技术，实现风、光、氢、氨多能互补，整体接入电网，统一运营管理，补上了新能源时空分布不均、波动性大的短板，稳定性、经济性进一步凸显

，覆盖风电、光伏、电动汽车、充换电、储能电池、动力电池几大板块。以公平、公正、公开原则，评选出最具影响力、代表性的品牌企业和杰出先进个人，推动行业的发展和进程。作为新能源行业综合型技术服务企业，协合运维
协合运维在新能源运营领域提供的专业、可靠、高品质服务的充分肯定。协合运维将继续创新服务模式、优化服务体系、提升服务质量，持续为客户提供更加安心、省心、放心的服务，筑牢品牌影响力，为实现“碳中和”目标助力，与行业共创零碳未来。

9月6日，浙江省绍兴市委书记盛阅春，市委副书记、市长施惠芳一行前往协鑫能科诸暨换电站生产基地调研。协鑫能科副总裁、CTO李玉军介绍了协鑫能科移动能源业务布局与竞争优势，以及诸暨生产基地的落地进度与
产能规划。今年4月，中金协鑫碳中和项目正式落户诸暨，主要围绕碳中和领域进行投资布局，不仅是诸暨“政府+基金、基金+项目”招商新模式的一次成功探索和实践，也为建设浙江共同富裕示范区，加快 “电动浙江

新发展模式。桂中桂东能源创新发展示范区。在南宁、柳州、来宾、贵港、玉林、梧州等市，加快推进增量配电业务改革试点和天然气大用户市场化交易。优先开展智能电网、园区级源网荷储一体化、综合供能服务站、充换电
风电和光伏发电集中开发。加快推进列入国家规划的大型风电、光伏发电基地建设，积极建设“水风光”、“风光储”等多能互补工程，探索开展“风光火(储)”模式。加快负荷中心及周边地区分散式风电、分布式光伏发电开发

，未按规定恢复原状的，由项目所在地能源主管部门责令整改到位。(八)新能源汽车及电动汽车充电基础设施建设用地政策各地要将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式
重复论证，拓展节约集约用地新模式。鼓励国有企业、民营企业以招标拍卖挂牌出让方式取得工业用地，建盖标准厂房向工业投资企业租赁。二是严格执行中央出台的6项专项资金计提政策，对农田水利建设资金和教育资金统一

小区建设、公共停车场库公共充电桩等项目。公共充电桩(含快充充电桩)应全部接入上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台。(四)合同能源管理。重点用于支持合同能源服务机构为用能单位开展的前期节能诊断服务
)循环经济发展对工业、城建、生活领域废弃物资源综合利用、废旧物资回收基础设施建设、逆向物流回收模式创新的项目，经认定具有示范意义的，最高给予与循环经济相关投资额30%的补贴，单个项目最高补贴金额不超过100

带来新机遇。合肥已跻身全国13个新能源汽车推广试点城市、国家首批新能源汽车补贴试点城市、国家首批“新能源换电模式应用”试点城市。“十四五”期间，将依托产业聚集区，支持重大项目建设，培育具有国际竞争力的
发电系统，鼓励城镇和新农村建设分布式光伏发电，加快光伏建筑一体化利用模式推广。鼓励开展光伏+5G基站、光储充、光伏制氢等新的技术和模式应用推广。“十四五”新增光伏发电186万千瓦以上，集中式光伏主要分布

协鑫集团与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新商业模式的研究开拓，推动新能源项目快速落地
，促进新能源行业稳步发展。在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融。在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的

进一步升级为绿色制造。项目图片该项目采用“自发自用、余电上网”模式，此次并网的一期项目装机容量2.54MW(兆瓦)，运行期间发电量为279.4万度电/年，可减少二氧化碳排放1,704.34吨/年。项目
、风能、储能、充换电基础设施等领域，包括与宁德时代合资成立电池资产服务公司宁普时代，与生态伙伴云快充推出充电桩“新基建”基金等，发展具有全球竞争力的新能源产业集群。普洛斯致力于通过风光储能及科技一体化的

新战略，到积极践行“双碳”目标，协鑫能科正是通过持续加大科研资金与人才的投入，加强课题攻关与技术、模式革新，实现了从绿色能源生产向综合能源服务的转型，从能源到新能源汽车产业的跨界融合，迅速成长为国内领先
业内首个Paas和SaaS一体化数字换电云平台;今年6月，公司自主研发的协鑫电港“三剑客”、共享电池包、数字运营平台三大核心产品集体发布，为直击行业三大痛点交出了解决方案。与此同时，协鑫能科旗下各企业

、移动电源等优化策略，换储充检一体化服务将进一步释放长尾效应，使得运营收益价值得到最大挖掘。锚定补能赛道，推动技术迭代与模式创新，发挥换电运营商强大的资源整合能力加速全产业链布局，协鑫能科将携手更多志同道合的伙伴，共同构建”开放、共享”的移动能源互联生态，推动中国“双碳”目标早日实现。

享受补贴时间为5年，补贴时间范围在本办法有效期内。由项目投资方于项目并网后在线持续运行6个月以上后提出申请。(责任单位：区发展改革局)(二)对采用合同能源管理模式建设分布式光伏发电项目应用方(屋顶方
;交流充电桩，按60元/千瓦的标准补贴。(2)换电设施项目：按2000元/千瓦的标准补贴。2.由项目投资方在项目接入广州市充电设施智能管理平台并投入使用后提出资金申请。享受补贴的项目投资方，应书面承诺当年