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大功率直流电快充为特色的光储充换一体化充换电站、车棚屋顶光伏配光储充智能充电桩，将是充换电未来发展的主流方向，钱晶强调了，光伏在电动乘用车领域的应用是一个新能源加新基建的生态过程，光伏充电桩是新基建的
关键。对于近期如火如荼讨论的氢能，以及行驶里程更长、负载更重的商务车、卡车、冷链仓储车、中容量客运车的氢燃料车辆，钱晶提出自己的看法。光伏电力车是交通领域的第一波脱碳途径，因为电动车和电池技术成熟

目拟在天津高速集团所辖路段的高速公路边坡处、服务区、收费站等合适区域开发风力、光伏发电项目，适时建设储能、制氢、智能充电桩及电动汽车集成换电系统，计划装机总量300MW，预估高速路网整体投资体量为
。通过项目签约，我们力争打造零碳运营高速公路，让高速集团由耗能企业转变为赋能企业。天津高速集团技术总监闫卫喜表示，目前正在进行前期设计，预计7月份能够开工，今年年底能够做到40%左右场景并网发电

一些业内人士看来，氢燃料汽车可能并没有想象中的那般优异，至少在当前阶段，电动车的快充和换电技术才是王道。 5月17日，宁德时代2020年年度业绩说明会今日举行，董事长曾毓群在交流会上称，作为电动车的
能源来源，我们认为换电、快充在经济性和成熟度上都比氢能好，公司和车企有洽谈相关合作。当前市场中，电动车普遍采用了快充技术，在充电效率较高的阵营中，特斯拉V3超级充电桩算是最知名的一个，其峰值充电

大功率直流电快充为特色的光储充换一体化充换电站、车棚屋顶光伏配光储充智能充电桩，将是充换电未来发展的主流方向，钱晶强调了，光伏在电动乘用车领域的应用是一个新能源加新基建的生态过程，光伏充电桩是新基建的
关键。对于近期如火如荼讨论的氢能，以及行驶里程更长、负载更重的商务车、卡车、冷链仓储车、中容量客运车的氢燃料车辆，钱晶提出自己的看法。光伏电力车是交通领域的第一波脱碳途径，因为电动车和电池技术成熟

行政区域内开展的电力需求侧管理工作和相关活动。第三条本细则所称电力需求侧管理，是指加强全社会用电管理，综合采取合理、可行的技术和管理措施，优化配置电力资源，在用电环节制止浪费、降低电耗、移峰填谷
考虑并优先采取电力需求侧管理措施。县级以上政府主管部门，应推动供用电技术改进，优化用电方式，开展电能替代，消纳可再生能源，提高能源效率。第六条电网企业、综合能源及电能服务机构、售电企业、电力用户等

(PEM)制氢、SOEC制氢。碱水制氢具备简单、技术成熟、可靠性高、能在常温常压下运行等优点，缺点则是制氢效率低、能耗大、存在渗碱环境污染问题。同时，占地大、响应慢，其电解效率为62-82
具有运行维护周期长的优势。数据显示：PEM电解槽设计寿命30年，大修周期10年，不需要更换电解槽。国产碱性电解槽电解槽寿命为10年，需更换电解槽，大修周期3-5年。功率波动范围方面，进口PEM设备

通过精细管理、系统优化和技术挖潜措施，尽可能降低能耗实现瘦身;在此基础上，运用源网荷储一体化综合智慧能源管理，实施燃气轮机替代燃煤机组，分布式光伏、光热、风光互补技术先导试验，达到健身目标。2020年
今年上半年开工，大运会前投运。四川销售将继续探索氢-油-气综合能源站、制氢-加氢一体化示范站，并结合集团公司研究课题，积累加氢站技术、管理、运营等方面经验，为集团公司下一步氢能开发做好技术和人才储备

产业快速发展，与之对应的氢燃料产业和充电基础设施、智能交通、大数据等技术创新产业也备受关注。南方五省区政府工作报告中都涉及要增加停车场、充电桩、换电站等设施;加快建设动力电池回收利用体系等内容。 3
200个加氢站，重点建设广州深圳、广州珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊。华南理工大学教授陈皓勇接受记者采访时表示，各地在加码前沿技术与产品时，不仅将注意力和着眼点放在产业集群的

4月29日晚，吉电股份发布公告称，公司与北奔重型汽车集团有限公司(简称北奔重汽)签署战略合作框架协议，双方拟在新能源汽车、氢能重卡、充换电站、风电、光伏、储能、车辆大数据中心等领域开展多元化、深层次
电动重卡、氢能重卡业务的合作和推广，包括新能源汽车动力电池租赁业务，无动力车身(不含电池)销售业务(不含车辆租赁业务)，充电站、换电站建设及运营，车辆动力电池梯级利用及储能业务等。此外，在氢能领域

系统。到2025年，全面建成全国首个智能电网综合示范省，确保新增清洁能源快捷高效接入，保障清洁能源消纳。海南电网公司董事、总经理、党委副书记王志勇说。据介绍，海南电网公司将通过新技术、新材料、新设
能源供给侧，积极发展太阳能、海上风能等新能源，有序促进气电发展，安全推进核电建设，逐步削减煤电，加快推进储能技术规模化应用，并简化新能源并网流程，提供规范快捷高效透明的接网服务。据了解，2019年

推进全过程绿色低碳建设，在基建项目可研、设计、建设全流程严格落实节地、节材、节能和减排要求，重点研究落实零碳、零能耗和最小占地变电站示范工程建设，从多站融合角度，打造技术先进、深度融合、高效安全的综合能源
示范站项目。据悉，4个项目依托新建的4座110千伏变电站，充分利用站内空余建设用地，拓展变电站基础平台作用，集储能站、充电站、5G基站、屋顶光伏电站于一体，具备光伏发电、储能、新能源车充换电、5G

，作为央企上市公司，吉电股份会紧紧抓住能源变革带来的历史性机遇，坚持绿色低碳发展，提升能源供给能力和效率，加快终端用能零碳排放，探索固碳先进技术应用，提高固碳能力。公开资料显示，吉电股份于2002年
清洁能源企业。氢能作为能源转型的重要方式，是推动碳达峰、碳中和目标实现的主要路径之一。随着氢燃料电池及氢气制取等核心技术不断取得突破，产业链不断完善，氢能产业将步入快速发展轨道

电厂、电储能等新业态参与电网调峰研究，进一步拓展负荷侧可调节空间，配套跟进国内首个现代能源火风光储制研一体化示范项目，实现电网调峰省内互济、风光火储荷良好互动。创新规划、调控、运行关键技术，研究构建
电气化，以电代煤，以电代油，以电代气，力争到2025年，蒙东地区电能占终端能源消费比重不低于30%，新能源电量占蒙东供电营业区用电量的比重达50%以上。一是培育创造本地用电市场。通过政策、技术、商业模式

、技术创新平台和合作交流平台;持续完善省级智慧能源服务平台，新增碳排放管理专题功能模块，为碳排放交易市场提供辅助服务;建设运营充换电设施政府监管平台。五是推进能源配置智慧化，提升清洁能源消纳，包括
绿色工厂;推进工业动力领域电气化，应用新型智能轨道电动机车技术，持续拓展工业电气化应用场景。 2.加快普及居民生活消费电气化。持续推进商业餐饮电气化，争取出台专项补贴支持政策，摸清电炊具市场潜力，掌握

新闻聚焦科技部：正加快制定科技支撑碳达峰碳中和行动方案。4月24日，在中英工程技术绿色低碳发展论坛上，科技部部长王志刚表示，科技部正在加快制定科技支撑碳达峰碳中和行动方案、技术路线图，全面推进
互联网平台，近60家央企专门设立了数字产业公司，5G通信网络、大数据中心等新兴基础设施建设明显提速，在核心电子元器件、核心工业软件等领域也取得了一系列重大技术突破。国内新闻舒印彪：中国电力

支持。此外，还得到了南京大学固体微结构物理国家重点实验室及人工微结构科学与技术协同创新中心等平台的支持。本文要点图1. 太阳能光热ASS LMB，采用RuO2基的空气阴极
作为太阳光吸收和光热转换电极。(a)光热锂空气电池示意图，以及放电过程的放大图。(b)在-73℃经太阳光照射，电池在活化过程中电压和温度的变化曲线，在~400s的光照下，电池的温度从-73℃上升到20

平均增长7.8%，其中，高技术及装备制造业、消费品制造业、其他制造业行业、四大高载能行业用电量增速分别为44.0%、34.7%、30.7%、18.9%，两年平均增速分别为10.3%、5.7%、9.0
%、7.1%。高技术及装备制造业用电量增速明显高于同期制造业平均水平，连续三个季度保持两位数增长，是当前工业高质量发展中展现出来的一大亮点。三是第三产业用电量同比增长28.2%，两年平均增长7.9

控制，加强散煤治理，推动煤炭清洁高效利用。大力推广高效节能技术，支持传统领域节能改造升级，推进节能标准制修订，推动重点领域和新基建领域能效提升。积极推广综合能源服务，着力加强能效管理，加快充换电
可再生能源利用率保持较高水平，跨区输电通道平均利用小时数提升至4100小时左右。科技创新。能源短板技术装备攻关进程加快，关键核心技术、关键装备、关键产品的自主替代有效推进。聚焦能源新模式新业态

电工所储能技术组组长陈永翀教授认为，这个目标包括电源侧、电网侧、用户侧以及其他不同细分场景的装机规模，例如，用户侧电动车换电模式和有序充电模式的部分体量。按照国家能源局3月30日发布的信息显示，到
到明确，商业模式有望成熟众所周知，储能发展一直受制于其作为新能源配套的身份以及商业模式不清，即使是技术上相对成熟的抽水蓄能，也因为价格机制问题无法厘清成本和合理的利润空间，交由两大电网公司建设运营内部