光伏咨询搜索-索比光伏网

友达光电所赞助的高效率太阳能电池，能生产超过1200瓦的电力，最高时速每小时可达120公里。这辆全新设计的太阳能车将参加10月16日在澳洲举行的2011世界太阳能车挑战赛，与来自全球的39个车队共同
于全长3021公里的赛程中竞技。友达不但提供创新与高效率的太阳能解决方案，也持续坚守我们的绿色承诺，友达光电太阳能事业群副总经理陈建斌表示，为协助阿波罗六号参加世界太阳能车挑战赛，友达赞助由马来西亚

下月16日举办的「2011世界太阳能车挑战赛」，与来自21国的50支车队同场竞技，其中最大劲敌来自荷兰、日本及美国。阿波罗六号太阳能车是台湾唯一代表队，拥有风阻低、前造轮薄化、车身轻、轮胎磨耗少等优势，速度
及性能均更具稳定性，可望在本届大赛有亮丽表现。高应大杨庆煜副校长表示，近八年来阿波罗太阳能车队征战澳洲、希腊、日本及美国，参加十次世界大赛屡获佳绩，曾抱回2007年澳洲世界太阳能车挑战赛冒险组第二名

Molex解决方案支持美国密歇根州大学太阳能汽车团队(UMsolar)参与2011世界太阳能车挑战赛，激励下一代创新设计工程师。全球领先的全套互连产品供应商Molex公司宣布热烈赞助密歇根州大学
太阳能汽车团队 (University of Michigan Solar Car team，UMsolar) 参与2011世界太阳能汽车挑战赛。这项一年两次的竞赛将在2011年10月16日至23日于

　　世界太阳能汽车挑战赛将于10月6日在澳大利亚打响，这一赛事已经举办了多年，由于它代表着汽车发展的未来，因此每次比赛都有众多的国家参赛，根据统计此次参赛的一共有31支代表队，而最引人注目的是来自
斯坦福大学研制的名为“Xenith”的汽车，它号称是目前世界上最快的太阳能汽车。　　世界太阳能车挑战赛每两年在澳大利亚举办一次，今年是在10月6日开始截止到23日，历时7天的时间里，汽车要从达尔文市

Green in the City)，这是一类新的面向世界上8个国家学生的创新案例竞赛。 “绿色城市”案例挑战赛关注于城市的能源解决方案。直到不久之前，能源都是一项无关紧要的事情。如今，能源已经变得
面向学生推广一类新的案例挑战赛。我们已经不再采用通常的预先编写式案例，而是更多地关注于创新以及针对环境和物流问题的解决方案，因为帮助个人和机构最充分地利用能源是施耐德电气日常业务的中心所在。通过这一

　　看完了可爱的熊猫宝宝，下面去看点刺激的。最近，“南非太阳能汽车挑战赛”在比勒陀利亚圆满结束。这项比赛以鼓励开发和使用清洁能源为目的。最终一个来自日本的参赛队以优异成绩获得冠军。　　“南非
太阳能汽车挑战赛”还被称为“世界上最困难的比赛之一”。本次比赛赛程全长4016公里，并分为“全太阳能驱动”和“其他可再生能源驱动”两组进行。赛前，所有赛车都必须接受严格的技术检测。而在比赛过程中，赛车也

密歇根大学荣胜2010美国太阳能挑战赛太阳能车公路赛。近日，美国太阳能汽车比赛的参赛者们在中西部一展他们的太阳能汽车。其中有12支参赛队都以失败告终，只有一个胜利者：密歇根大学与其
时间进行轻微的电气维修。这是密歇根第三次参加全国冠军赛而他们以共参加了6次比赛。 2010年美国太阳能车挑战赛的第二名是明尼苏达大学，他们的成绩是30小时26分53秒，仅高于第三名10来分钟

　　日本东海大学2009年11月4日宣布，该校获得了10月25日于澳大利亚开幕的全球第一大绿色汽车挑战赛“Global Green Challenge”太阳能汽车部门的总冠军（参阅本站报道
冠军。参赛的13名学生赢得了冠军　　该挑战赛始于达尔文止于阿德莱德，贯穿澳大利亚南北，全长约3000km，最先抵达的队伍获胜。东海大学队的参赛车辆“Tokai Challenger

世界太阳能汽车挑战赛，昨天，在澳大利亚落下帷幕。来自日本东海大学的车手，将领先的优势保持到了最后，获得了最终的冠军。日本东海大学出发时表现并不突出，只排在全部31支参赛车队的第四位。不过，仅仅
用了一天时间，他们就超过了赛事的大热门、美国密歇根大学代表队，和一支来自荷兰的参赛队，并一路保持领先。最终，东海大学的车手，昨天第一个抵达比赛终点、阿德莱德。世界太阳能汽车挑战赛创立于1987年，每

日前，来自英国剑桥大学CUER(CambridgeUniversityEcoRacing)团队的学生们公布了一项太阳能汽车的计划，该汽车的车速可达到60MPH，据悉，该车可能在即将到来的太阳能挑战赛
中参赛，该挑战赛将横穿澳大利亚大陆。日前，来自英国剑桥大学CUER(CambridgeUniversityEcoRacing)团队的学生们公布了一项太阳能汽车的计划，该汽车的车速可达到60MPH，据悉