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综合

在此背景下，发展航空领域新能源的热情不断高涨。太阳能是航空业最受欢迎的可再生新能源。除瑞士外，目前德国、英国、美国等许多国家都已研制出具有自主知识产权的太阳能飞机。
根据团队预计，40多年后，能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。新能源飞机研制竞赛阳光动力2号环球飞行计划是近年来航空业新能源革命的一项最新成果。

（本报综合报道）背景资料阳光动力2号最初设计研制的阳光动力号飞机于2010年4月7日首飞，此后陆续实现昼夜飞行、跨国飞行和洲际飞行，在飞行时长、飞行高度以及飞行距离等方面共创造了8项国际航空记录。
阳光动力2号飞行员、联合创始人博尔施伯格表示，这款太阳能飞机的可行性研究、设计和制造历时12年。他说：它虽不是世界上第一架太阳能飞机，但却是第一架能够进行跨洋和跨大陆飞行的太阳能飞机。

Ascenta太阳能飞机长滞空时间54小时泰坦航空的太阳能飞机目前提供的数据看起来更为详实，更有说服力。
太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，太阳能飞机需要较大的表面积，以便铺设太阳电池，因此太阳能飞机的机翼面积较大。