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据韩联社报道，为减少二氧化碳排放量，现代汽车集团宣布，为汽油、电动等环境友好型汽车研发出一种太阳能车顶充电系统，从而减少燃料成本。这种太阳能充电系统由现代与起亚共同研发，将安装于车顶，可以
板、控制器和电池组成。当来自太阳的太阳能接触到太阳能电池板表面时，会产生电能，通过使用来自太阳的光子进行转换，然后在硅电池中产生电子空穴对，从而产生太阳能电力。随着各国政府纷纷出台愈加严格的条例来限制内燃机车辆，现代汽车预计配有太阳能车顶充电技术的汽油车出口数量将加大。

交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池，汽车可以装一个薄膜太阳能车顶，告别充电桩，智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池，可以实现定位与续航;甚至，我们人类自己穿上发电外套，就可以解决移动

开始而已。近期，汉能与一汽集团签署产品战略合作协议一事吸睛不少。计划在未来凭借双方技术共同研发产品，将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中，延长电动车的续航里程。那么，汉能薄膜太阳能车顶
太阳能汽车行驶80公里左右;而按照正常上班族的通勤距离，每天80公里完全可以满足日常使用。但在实际使用上，车顶太阳能薄膜电池对大幅提升纯电动汽车续航能力很有限。首先，太阳能转化率决定太阳能车顶

公告发布之前，动作频频，其中最为引人注目的就是与一汽集团签署产品战略合作协议，计划在未来凭借双方技术共同研发产品，将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中，延长电动车的续航里程。早在
牵手红旗是否意味着汉能汽车战略迈出关键性一步呢? 汉能首席执行官司海健表示，汉能集团与中国一汽的合作是全方位的，薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。对此，同济大学教授、博士生导师

3月21日上午，中国第一汽车集团有限公司与汉能薄膜发电集团签署产品战略合作协议，双方将以“绿色节能”为主题开展全方位战略合作，在未来将凭借双方技术共同研发产品，将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国
都将考虑搭载太阳能薄膜技术。汉能薄膜发电集团首席执行官司海健表示：汉能与中国一汽的合作是全方位的，薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。此次双方合作的内容包括：1、以红旗品牌

薄膜太阳能车顶解决方案之后，汉能可持续能源战略在汽车领域再次迈出坚实的一步。同时，这也是北汽新能源擎天柱计划的又一个创新落地，为新能源汽车全行业关注的续航问题增添了一个创新性的解决方案，也为汽车产业清洁能源替代传统能源，起到极大促进助推作用。

巨大力量。有分析人士指出，此次合作敲定后，汉能汽车战略的产业化路径也更加清晰。继推出全太阳能动力汽车、与福耀玻璃合作研发“太阳能全景天窗”，以及与奥迪合作研发薄膜太阳能车顶解决方案之后，汉能可持续能源战略在汽车产业的布局将进一步加速。来源：中国青年报·中青在线许亚杰