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加拿大西安大略大学的这支太阳能车队取名SunStang，赛车车型目前正处于研发阶段，成品将会参加2013年的世界太阳能车挑战赛。
我们很荣幸加拿大西安大略大学的太阳能车队在设计中使用晶科能源的高效太阳能电池片，晶科能源董事长李仙德说道，希望在今年的加拿大世界太阳能挑战赛中，车队新设计的未来感实足的新能源赛车能取得好成绩。

●Nuna4型太阳能汽车Nuna4型太阳能汽车是这一系列单座太阳能跑车中的第四辆，制造这些太阳能汽车是为了参加一年一度的松下世界太阳能汽车挑战赛。
据瑞士媒体报道，帕尔梅驾驶的这台名为太阳出租车(Solartaxi)的三轮太阳能车，车后拖着一个采集太阳能的两轮板车。这辆车的最高时速可达90公里。

参加本次挑战赛的另一支智利车队为洛斯安第斯太阳能车队，他们夺得混合动力组冠军，最终成绩为平均时速60公里。
在阿塔卡马太阳能挑战赛中，混合动力组的研制经费被限制在7000美元以下。太阳能汽车大赛已经出现了数十年。自1983年起，澳大利亚每两年都会举办一届3000公里世界太阳能汽车挑战赛。

参加本次挑战赛的另一支智利车队为洛斯安第斯太阳能车队，他们夺得混合动力组冠军，最终成绩为平均时速60公里。　　3.
纯太阳能组别冠军纯太阳能组别冠军　　在阿塔卡马太阳能挑战赛的第二阶段，安塔卡里车队的车手正驾驶自己的太阳能汽车穿越安托法加斯塔市。

世界太阳能车挑战赛全程3021公里，从澳大利亚北部达尔文到南部阿德莱德，是一项艰苦的太阳能车赛事。第一屆挑战赛于1987年举办，上届挑战赛在2009年进行。
据称，世界太阳能车挑战赛上太阳能车所配备的太阳能电池面积受限，因此单位面积发电量多为获胜做出了很大贡献。

这辆全新设计的太阳能车将参加10月16日在澳洲举行的2011世界太阳能车挑战赛，与来自全球的39个车队共同于全长3021公里的赛程中竞技。
2007年阿波罗太阳能车队曾在世界太阳能车挑战赛中获得冒险组亚军的佳绩。阿波罗六号车体覆盖友达光电所赞助的高效率太阳能电池，能生产超过1200瓦的电力，最高时速每小时可达120公里。

此次挑战赛从智利西北部城市伊基克出发，经安托法加斯塔市至该国东北部城市卡拉马，全程１０６０公里，整个赛事将持续３天。　　
赛事组委会介绍说，比赛分为挑战太阳和太阳之路两个组别，参赛车辆分别为专业机构制造的太阳能汽车和业余爱好者制作的低成本太阳能车。