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索比光伏网讯:大多数太阳能汽车都有着相对平坦和宽广的外形来使太阳能板的表面最大化，剑桥大学的团队希望成为第一个获得世界太阳能车挑战赛的英国获奖者，因此他们选择设计了一种更符合空气动力学的泪滴
状电动汽车设计。世界太阳能车挑战赛将在10月举办，届时将有来自26个国家的47只队伍，从北部的达尔文市前往南部的阿德莱德，进行3000公里的比赛。今年也将是剑桥见习工程师第三次参加这一赛事。剑桥大学的团队希望

污染物，因而一些环保人士就有了发展太阳能汽车的倡议。这就是太阳能汽车发展的初衷。而太阳能汽车的发展进程，更有力传达了一种信心：太阳能动力车前途无量。　　挑战赛吹响太阳能车号角现如今，太阳能也能成为汽车
的一个动力主角，其实这早不是什么稀罕事了。在澳大利亚举办的世界太阳能车挑战赛（WorldSolarChallenge），就是一个鲜明佐证。1987年创立的该项挑战赛，每两年举办一次，2011年举行的是

车最能hold住油价上调了。●Nuna4型太阳能汽车Nuna4型太阳能汽车是这一系列单座太阳能跑车中的第四辆，制造这些太阳能汽车是为了参加一年一度的松下世界太阳能汽车挑战赛。Nuna4型太阳能汽车
媒体报道，帕尔梅驾驶的这台名为太阳出租车(Solartaxi)的三轮太阳能车，车后拖着一个采集太阳能的两轮板车。这辆车的最高时速可达90公里。在未来的15个月中，帕尔默将驾车穿越50个国家，全程总计5

Intikalpa，Intikalpa在盖丘亚族语言中意思为太阳能。参加本次挑战赛的另一支智利车队为洛斯安第斯太阳能车队，他们夺得混合动力组冠军，最终成绩为平均时速60公里。3.人力和太阳能混合动力汽车人力
索比光伏网讯:1月11日阿塔卡马太阳能汽车挑战赛在智利拉开帷幕。将于今年11月举行的拉丁美洲太阳能电动车竞赛将邀请这一区域的参赛者穿越阿塔卡玛沙漠。图为由哈维里亚那天主教大学研究的太阳能电动车

项目--阿塔卡马太阳能挑战赛，该项赛事要求只能用两种最古老的力量，即人力或太阳能量来驱动汽车。　　阿塔卡马太阳能挑战赛是拉丁美洲首次举办的国际太阳能赛车大赛。赛车场地位于世界上最干旱的阿塔卡马沙漠
)行驶的距离来决定胜负。参加本次阿塔卡马太阳能挑战赛的11支车队分别来自厄瓜多尔、阿根廷、波多黎各、智利等国，其中两支车队参加纯太阳能组比赛，其余的车队均参加混合动力组的比赛。混合动力特指既采用太阳能又

在2011年10月16日于澳大利亚举办的全球最大太阳能车赛事“2011世界太阳能车挑战赛（WSC）”中，使用由日本松下公司开发提供的太阳能电池及锂离子电池的东海大学车队夺得了冠军。松下强调
，此次夺冠验证了该公司自主开发的太阳能电池及锂离子电池具备高性能。世界太阳能车挑战赛全程3021公里，从澳大利亚北部达尔文到南部阿德莱德，是一项艰苦的太阳能车赛事。第一屆挑战赛于1987年

，参赛车辆分别为专业机构制造的太阳能汽车和业余爱好者制作的低成本太阳能车。此次挑战赛从智利西北部城市伊基克出发，经安托法加斯塔市至该国东北部城市卡拉马，全程１０６０公里，整个赛事将持续３天。　　在当
索比光伏网讯:首届拉美太阳能汽车拉力赛３０日在智利北部的阿塔卡玛沙漠拉开战幕，由专业和业余设计者制造的２０余辆太阳能车将在未来几日展开角逐。　　赛事组委会介绍说，比赛分为挑战太阳和太阳之路两个组别

Molex解决方案支持美国密歇根州大学太阳能汽车团队(UMsolar)参与2011世界太阳能车挑战赛，激励下一代创新设计工程师。全球领先的全套互连产品供应商Molex公司宣布热烈赞助密歇根州大学
太阳能汽车团队 (University of Michigan Solar Car team，UMsolar) 参与2011世界太阳能汽车挑战赛。这项一年两次的竞赛将在2011年10月16日至23日于