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4月22日，特斯拉汽车在北京向首批用户交付了汽车；而在交付仪式上，与特斯拉电动汽车同台亮相的两座ink"光伏充电站系统成为关注焦点。据悉，这两座太阳能光伏充电站是中国最大的能源民企汉能集团为特斯拉
采用的是光伏和电网并用的方式进行充电。这一结果并不出人意料，中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东做了一个简单的计算：特斯拉超级充电站采用CIGS薄膜太阳能

。四是大力支持与新能源使用相关的基础设施的建设，如城市电动力充电站、便捷高效的公共交通系统等。五是加大对于新能源技术开发的支持力度，如多晶硅材料的光电转化率、电动汽车电池技术等，化解新能源飞入寻常百姓
光伏产业发展的除金太阳工程、太阳能屋顶计划等直接的财政补贴外，税收优惠也多有优惠，如实施消费型增值税、15%的企业所得税、提高出口退税率、进口设备免征关税和进口环节增值税、再投资税收抵免等，2011年后

提供电力传动系统。特斯拉的傲慢：独立太阳能电网对于特斯拉要在中国独立布局充电站一事，分析界多在观望。汽车业与科技业最大的不同也体现在此：有些事必须合作特斯拉没戏。不跟本土巨头合作，特斯拉在中国死路一条
22日北京交车仪式前，马斯克明确强调，特斯拉在中国的充电站建设，将会独立于国家电网，因为要解决可持续能源的问题。他说，煤炭发电，仍然没能解决可持续能源的问题。我想，太阳能是我们追求可持续能源的最佳解

本期内容提要: 本周观点:国网将在京港澳高速全线建充电站,建议大幅回调后继续关注新能源汽车产业链:国网即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设;预计到2015年,京港澳高速公路全线将建
硅片、太阳能电池价格均下跌。据PVInsights样本统计,上周PV级多晶硅价格下跌0.68%,多晶硅硅片价格下跌0.76%,太阳能电池价格下跌0.52%。商务部将对欧盟太阳能级多晶硅实施双反措施。4月

北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站

一个全新的充电系统。除了为用户安装充电设施，特斯拉还准备在北京和上海建立超级充电站，用太阳能发电，就像特斯拉已经在美国尝试的那样（对此周鸿祎的评价是，没戏，因为中国雾霾严重）。之所以这么做，是因为马斯克
每次采访中几乎都会听到这个人的名字（当然，他每次都很好地控制了自己的情绪）。而他对比亚迪的全部了解，就是巴菲特投资了这家中国公司，我看了比亚迪电动汽车的照片，看起来没有那么好。他有些不以为然地说

CIGS(铜铟镓硒)薄膜太阳能光伏技术，其组件发电每平方米155峰瓦，特斯拉超级充电站一般包括150m光伏组件，约10个乘用车停车位的面积，最大发电23千瓦。以上海为例，光伏发电年均可利用日照峰值时间984
稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电。如果要实现稳定供电，而不靠公共电网，那么超级充电站必须配备储能电池，这样的化，其超级充电站造价必会大幅上升。因此，在现阶段不可能做到完全

保定英利集团召开的2014年全球媒体接待日上获悉，作为巴西世界杯的唯一中国赞助商，该公司为全部比赛城市提供了27套光伏系统，设置了8至15个太阳能充电站，安装有光伏组件的两个比赛球场每年可节能减排
至15个太阳能充电站，并为里约市中心停车场提供了光伏组件，使其成为巴西目前首个最大的光伏停车场。此外，该公司还将在巴西当地展示光伏产品，向全世界展现中国制造的产品质量和品牌形象。OFweek视点：英利

车主代表，也让广大汽车爱好者能一睹特斯拉的真容。在北京首批用户交车仪式上，同时亮相的还有两座光伏充电站系统，其设计和制造均出自于全球最大的CIGS(铜铟镓硒)薄膜太阳能电池生产商汉能集团，也正式亮明了
元的合作(比如很多车企都在探索柔性薄膜电池运用在车身上的可能性)。特斯拉的光伏充电站可以100%由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24小时