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问题一：光伏系统和电动车有什么联系? 答：从环保上面是有共同点的：一个用太阳能发电代替传统火电减少煤炭消耗和二氧化碳排放，一个用电能代替汽油燃料减少全球汽车尾气排放。但是从目前技术层面上讲，关系真心不大，因为电动车基本白天在外跑，晚上通过家用交流电充电而光伏系统白天发电，晚上是不工作的。配备蓄电池库的光伏系统相比于晚上的电站峰谷电价又完全没有价格优势，所以在一套成熟的用户可以接受的蓄电池系统成型

相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给，是未来一大发展方向。八、其他领域包括：(1)与汽车配套：太阳能汽车/电动车、电池充电设备、汽车空调、换气扇、冷饮箱等;(2)太阳能制氢加燃料电池的再生发电系统;(3)海水淡化设备供电;(4)卫星、航天器、空间太阳能电站等。

。据报道，德国Sono公司发明了一款名为Sion的太阳能汽车，该车售价12.7万元人民币，并打算将在2019年实行量产。不同于普通的燃油汽车，sion的车身是由330片单晶硅太阳能电池板所组成的
。因此，sono公司还为它安装了一个30毫安的电池组，这使它能像普通电动汽车一样进行充电，并且在接入充电设施后，还可以同时为其他太阳能汽车进行充电，仿佛如同一个移动的充电站一般。或许就在不久的将来，新能源汽车会取代传统燃油汽车的位置，成为一种新型主流的交通工具，让我们一起拭目以待吧。

优势。除了HJT超薄双玻组件，SNEC期间，亚玛顿还将推出另一明星产品全黑双玻汽车天窗组件，把太阳能双玻组件技术首次开创性延伸到了人们的日常生活，为太阳能汽车大批量产提供了坚实的基础。据现场工作人员介绍
，此款太阳能汽车天窗组件用超薄玻璃的延展性来解决汽车天窗对于弧度的苛刻要求，创造性实现IN-ROOF设计梦想。搭配高效电池片以及全黑设计，除了满足天窗对于美观、通透、可视度高的要求以外，以更高的发电量来弥补太阳能汽车日常能量不足的缺陷，为减碳环保再添一更经济可靠的手段。

供电。最终，大众汽车选择了我提供的设计方案，成为了我的第一个客户。在和大众合作的最初三年时间里，我们为大众出货了近100万台太阳能汽车充电器。而阿特斯作为汽车企业的供应商，于2002年便按照汽车业的严格
标准，建立了整套质量管理体系。所以，严格的质量管控早已深深植入阿特斯企业发展的DNA中。 2002年，阿特斯提供给德国大众公司的太阳能汽车充电器早在2003年，阿特斯就顺利通过了ISO

从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车，复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。近日，已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称：汉能)发布公告称，近期内或将复牌，已完成中国香港
，但是，它的崛起仍然是一场持久战，仍需要从产品本身再下力气。当寻求改变的红旗电动汽车战略遇上一心想造太阳能汽车的光伏企业，预计双方将在未来会有更多的技术交流和合作。此次和汉能的合作既是对自身的产品车型