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9月26日，由工业和信息化部产业发展促进中心联合常州市人民政府等单位共同举办的第二届能源电子产业创新大赛——太阳能光伏赛道已正式启动!现已开启征集通道，期待您的加入，共推太阳能光伏产业创新发展。
为持续推动能源电子产业的技术革新与转型升级，加速太阳能光伏前沿技术的市场化进程，工业和信息化部(工信部)现正式拉开第二届能源电子产业创新大赛——太阳能光伏赛道的帷幕。

落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。
落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。(三)推动清洁能源供热。

落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。(三)推动清洁能源供热。
落实智能光伏产业发展行动计划，推动太阳能光伏、新型储能电池、重点终端应用、关键信息技术产品协同创新。到2025年，全市新建公共机构、工业厂房屋顶太阳能光伏覆盖率力争达到50%。(三)推动清洁能源供热。

赛道介绍环节，中国能源研究会新能源智能制造与应用技术专委会秘书长曹宇，中国科学院物理研究所研究员李泓，武汉大学智能电网研究院副院长王波，国网江苏省电力有限公司电力科学研究院副主任张宸宇分别就太阳能光伏赛道
联系人洪先生：181-1433-9925(新型储能产品、重点终端应用赛道)周先生：181-5197-6268(太阳能光伏、关键信息技术赛道)

他指出，随着可再生能源特别是太阳能光伏发电量的激增，欧洲多地出现了负电价现象，这直接反映了当前产能与需求之间的不匹配。
未来，随着电网基础设施的逐步完善和电气化进程的加速推进，绿色能源有望在更广阔的舞台上发挥其应有的作用，为全球能源转型贡献力量。

其中提到，根据科左中旗电网分布式电源接入与消纳情况综合分析，分布式电源接入已达到稳定极限，科左中旗电网出现了调节能力不足、反送功率受限、电压偏差过大等突出性问题，暂时不适合分布式电源接入。
澳大利亚新太阳能光伏组件测试标准出炉澳大利亚清洁能源委员会(CEC)宣布，自2024年10月1日起，在澳大利亚部署的太阳能光伏组件将执行更为严格的测试标准，以进一步提升行业安全性和产品质量。

(二)市有关部门要切实加强跟踪督导，市场监管部门要依法加强光伏产品质量监管;电网企业要抓紧开展配电网升级改造，加快提升分布式光伏接入电网承载力。
(三)潮州供电局要建立电网接入预警机制，及时将电网接入预警情况报送市发展改革局;装机规模较大，并网电压等级较高的分布式光伏项目，项目投资主体应提前与电网企业做好沟通衔接，合理安排建设时序。

，能够有效缓解台区变压器及线路反向重过载情况，提升台区供电安全性和可靠性，解决环节台区配电网电压过高等问题。
显然，他们已经不局限于品牌与光伏系统本身，而是站在电网、电力系统需求与能源转型的高度，提出更具价值的解决方案，为光伏开辟更广阔的发展空间，为行业寻找新的出路。

结合分区规划推动电网布局优化调整，实现主网与配网、城网与农网之间均衡发展，提升供电能力与可靠性，提高供电质量。
结合美丽乡村、重点镇建设，因地制宜推进太阳能光伏、光热在农村地区的应用。大力促进分布式光伏发电就地并网使用。到2025年，分布式光伏并网容量达到市级要求。

充分挖掘地热能、太阳能光伏等可再生能源，以双桥地热田等为基础开发中深层地热资源。
(区生态环境局、区发展改革委、区城市管理委按职责分工负责)2.发展可再生能源替代，广拓供热领域增效空间坚持可再生能源应用优先原则，因地制宜推广太阳能光伏、光热和热泵技术应用。

“例如未来加油站会逐步变成充电站，高速公路沿线的闲置土地资源布置太阳能光伏组件，将所发的电为高速公路的运行和新能源汽车提供用能保障。在此背景下，高速公路有望成为消纳光伏的重要场景。”
值得一提的是，目前来看，“光伏+高速公路”通常采用“自发自用、余电上网”运行模式，能够将分布式光伏发电系统所发的电量，优先供给本地负载使用，当发电量超过本地消纳能力时，多余的电能自动馈入公共电网。

本次研讨会邀请行业协会、能源研究院、设计研究院、电网电力集团、业主单位等业界人士，就工商业电站组件如何选型，组件的创新技术、发电量表现、可靠性、供应保障等方面进行深度剖析。
浙江省太阳能光伏行业协会秘书长沈福鑫，正泰新能中国区营销副总裁吕传波、智能制造区域总经理刘古岩、组件技术总监张光斗、全球质量保证总监甘海平、全球产品技术服务高级经理杨天峰等参与会议。

加快布局城乡公共充电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施。
积极推广太阳能等可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用，在综合交通枢纽场站设施建设运营中推广“分布式新能源+储能+微电网”的绿色能源系统，加强与主电网双向智能互动。

，持续提升电网对高比例可再生能源的消纳能力和调控水平。
加快推动电力系统向适应大规模高比例新能源方向演进，增强电源协调优化运行能力，创新电网形态和运行模式，提高新能源消纳能力，推进新型储能技术应用，推进电源侧、电网侧和用户侧储能发展，显著提升电力负荷弹性，有效保障以新能源为主体的电力系统可靠运行