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11月1日，汉能第三方合作业务再次遭受重创，其在英国的主要销售合作伙伴宜家宣布终止与汉能的合作，两者的销售合同于11月1日到期，双方共同决定不再续约。不仅如此，曾一度让汉能引以为傲的太阳能汽车也
频遭外界质疑。据了解，近日，在首届全国大众创业万众创新活动周活动上，汉能亮出了一辆名为HanergySolarPower的太阳能全动力汽车。汉能方面宣称，该车覆盖6m2高效砷化镓柔性薄膜电池，在日均4

电话，原来是一个朋友约他见面。于是，他走进车库，选择了一辆车，看了看车里表盘上的电量指针。光伏人得意地开车离开，因为100公里以内的路程，现有电量已经足够了。而且，光伏汽车本身就是一个太阳能
人类历史上的每一次工业革命的核心动力其实都是能源革命：第一次工业革命是煤炭替代木柴，第二次工业革命是石油替代煤炭，而我们正在迎接的第三次工业革命将是太阳能替代化石能源，实现人类能源史上的终极替代

竟然只需要这样少的电量。于是，结合汉能的技术优势，我告诉他：用光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2~3KW的太阳能发电系统，这一发电系统所发出的电量至少可以支持电动车行驶100公里以上的路程。听了我的讲述
，李书福也感到收获了意外惊喜，他没想到的是，光伏薄膜技术已经进步到这种程度。两个没想到碰撞出了创新的火花。我俩当即决定合作研发这种太阳能汽车。同时，我们还有一个很有趣的创意，即在这种汽车上安装一个可以升降

这是一个意外收获，我没有想到的是，驱动偌大的汽车竟然只需要这样少的电量。于是，结合汉能的技术优势，我告诉他：用光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2~3KW的太阳能发电系统，这一发电系统所发出的电量至少可以支持
电动车行驶100公里以上的路程。听了我的讲述，李书福也感到收获了意外惊喜，他没想到的是，光伏薄膜技术已经进步到这种程度。两个没想到碰撞出了创新的火花。我俩当即决定合作研发这种太阳能汽车。同时

功率比较大，安装比较方便。还有一类就是中间像我们家用轿车系列，主要做在天窗上，我们已经跟比亚迪和宝马开发团队做了一些工作，把太阳能的理念推广到家用轿车上。剩下的这些还有一些野外装备，光伏汽车上的应用
太阳能研究中心提供了39个不同品牌与技术的电站的实际发电量测试，涵盖了主要的光伏路线，及单晶硅、多晶硅为主。汉能CIGS在总体发电量排名中仅次于安装了追踪器的Kyocera。尤其是带炎热的环境下，这种温度系数能够说的很清楚了，至少能够提高10%，谢谢大家。（根据录音整理，未经本人审阅）

索比光伏网讯:继投资50亿美元打造全球最大电池工厂之后，特斯拉首席执行官马斯克又宣布旗下太阳能公司SolarCity将斥资3.5亿美元收购太阳能面板制造商赛昂电力（Silevo），并计划在纽约州
水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。SolarCity公司除了提供光伏发电系统的设计、安装以及融资、施工监督等主营业务外，还为特斯拉电动车的充电站搭配太阳能

汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。张庆亮认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。据了解，除了汉能之外，特斯拉还与晶澳太阳能
ink"光伏从业者看来，或许更多的是对特斯拉光伏充电站的关注。据媒体报道，特斯拉光伏充电站可以由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24小时不间断

身份的象征。在光伏从业者看来，或许更多的是对特斯拉光伏充电站的关注。据媒体报道，特斯拉光伏充电站可以由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24
小时不间断的太阳能充电。显然，光伏产业不单单在改变全球能源消耗的机构，而且也在悄悄地改变着汽车产业的结构，特斯拉让光伏再一次赚足了眼球。携手光伏强企在北京的交车仪式上，同时亮相的还有两座光伏充电站

车主代表，也让广大汽车爱好者能一睹特斯拉的真容。在北京首批用户交车仪式上，同时亮相的还有两座光伏充电站系统，其设计和制造均出自于全球最大的CIGS(铜铟镓硒)薄膜太阳能电池生产商汉能集团，也正式亮明了
汉能集团与特斯拉合作的身份。从特斯拉官方信息来看，汉能是特斯拉目前在中国光伏界唯一提到的合作伙伴，汉能最终获得了马斯克的认同，对中国光伏产业尤其是CIGS薄膜太阳能的发展而言，是一次绝好的喜事。据报道

了晶澳太阳能的光伏组件。上述知情人士向记者介绍，实际上，晶澳从未与特斯拉直接接洽过。如此，从特斯拉官方信息来看，汉能是特斯拉目前在中国光伏界唯一提到的合作伙伴，而尽管特斯拉的中国之旅仍然艰险，汉能最终
Solarcity建设，后者开创了光伏电站融资的创新模式）的产品，并表示，特斯拉在中国的充电站将使用中国本土生产的太阳能电池板。如今这一谜底揭晓，特斯拉在中国最终选择了汉能作为其光伏合作伙伴。4月22

，目前特斯拉与汉能一共建设了两座充电站，一座位于北京望京，一座位于上海嘉定，且均已交付使用；而另一座充电站正在上海浦东进行建设。这一座充电站的EPC任务由上海当地某企业承担，而这家EPC采购了晶澳太阳能
Solarcity建设，后者开创了光伏电站融资的创新模式）的产品，并表示，特斯拉在中国的充电站将使用中国本土生产的太阳能电池板。如今这一谜底揭晓，特斯拉在中国最终选择了汉能作为其光伏合作伙伴。4月22日

。这一座充电站的EPC任务由上海当地某企业承担，而这家EPC采购了晶澳太阳能的光伏组件。上述知情人士向记者介绍，实际上，晶澳从未与特斯拉直接接洽过。　　如此，从特斯拉官方信息来看，汉能是特斯拉目前
用中国本土生产的太阳能电池板。　　如今这一谜底揭晓，特斯拉在中国最终选择了汉能作为其光伏合作伙伴。　　4月22日，汉能控股副总裁张庆亮向《证券日报》记者介绍，SUPER CHARGER

索比光伏网讯:特斯拉创始人Elon Musk在汉能光伏充电站系统前发表讲话特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方薄膜柔性太阳能驱动特斯拉在中国的发展4月22日下
午，特斯拉创始人兼CEO伊隆马斯克在北京首批用户交车仪式上，正式向中国六位车主交付了首批Model S的电动汽车，同时成为嘉宾关注焦点的还有两座由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的电动汽车

提供的光伏充电站系统，采用了汉能全球最先进的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏技术，目前，该技术最高转化率已达20.5%。汉能太阳能应用集团副总裁张庆亮表示，目前已经与多家国内外汽车制造商展开积极合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。

，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。　　　Elon Musk也在其采访中强调，特斯拉在华所建的充电站利用太阳能和储能系统作为充电动力减少煤电对环境
【2014年4月22日，北京】今天，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉

电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。Elon Musk也在其采访中强调，特斯拉在华所建的充电站利用太阳能和储能系统作为充电动力减少煤电对环境排放的影响，可以24小时不间断
4月22日消息，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统

中国汽车行业在快速发展过程中所面临的挑战，通过技术创新提供多样化的解决方案。目前汉能太阳能集团已经与多家国内外汽车制造商展开积极合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边
　　4月22日，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统