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光伏
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为您找到 “太阳能 光伏 薄膜电池”相关结果约1000+ 个
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综合
汉能投造太阳能汽车 不插电无限行驶或来临
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-09 08:30:00
薄膜
光伏
遇上汽车当薄膜
光伏
遇上汽车,没想到会产生这样的效果。试乘了汉能全
太阳能
动力汽车Solar R跑车的中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武感慨万千,15年前就有乘坐
太阳能
汽车的梦,今天终于圆了。
薄膜光伏
【干货】领跑者相关标准大全
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-09 00:34:00
高倍聚光
光伏
组件光电转换效率不低于28%;3. 硅基、CIGS、CdTe 及其他
薄膜电池
组件的光电转换效率分别不低于8%、11%、11% 和10%;4.
(2) 当年太阳总辐射量不低于5464MJ/m2 时,100MWp 容量
光伏
电站第一年发电量(关口上网电量)不少于15000 万kWh,
太阳能
辐射量及电站装机容量不同时,按比例类推。
光伏领跑者
领跑者相关标准大全
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 16:05:42
高倍聚光
光伏
组件光电转换效率不低于28%; 3. 硅基、CIGS、CdTe 及其他
薄膜电池
组件的光电转换效率分别不低于8%、11%、11% 和10%; 4.
(2) 当年太阳总辐射量不低于5464MJ/m2 时,100MWp 容量
光伏
电站第一年发电量(关口上网电量)不少于15000 万kWh,
太阳能
辐射量及电站装机容量不同时,按比例类推。
领跑者标准
汉能李河君酝酿年产30万辆太阳能车生产基地
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 14:16:00
侯国付表示,以
太阳能
汽车为例,车顶部和侧面面积有限,当然是电池转化率越高越好。柔性好、可弯曲,将使薄膜
太阳能
电池在可穿戴设备、
太阳能
无人机等领域有特殊优势;重量轻,决定了它在
光伏
建筑一体化领域的前景。
太阳能车
大数据——领跑者的那些事儿
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 11:17:22
其中,多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别不低于15.5%和16%;高倍聚光
光伏
组件光电转换效率不低于28%;硅基、铜铟镓硒(CIGS)、碲化镉(CdTe)及其他
薄膜电池
组件的光电转换效率分别不低于
2015年,领跑者先进技术产品应达到以下指标:多晶硅电池组件和单晶硅电池组件的光电转换效率分别达到16.5%和17%以上;高倍聚光
光伏
组件光电转换效率达到30%以上;硅基、铜铟镓硒、碲化镉及其他
薄膜电池
组件的光电转换效率分别达到
光伏领跑者
【观点】产业景气度持续上升 汉能回归光伏更有利?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 09:16:00
从国家对
光伏
,尤其是分布式
光伏
的政策利好来看,汉能的
薄膜电池
业务前景显然比汽车要大得多。
因此,与其花大钱发力
太阳能
汽车,不如依旧将重心放在
光伏
领域,现阶段汽车仅作为
光伏
业务的配套,消化
光伏
产能,等时机成熟了再将其推向市场。
产业
产业景气度持续上升 汉能回归光伏更有利?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 00:00:00
从国家对
光伏
,尤其是分布式
光伏
的政策利好来看,汉能的
薄膜电池
业务前景显然比汽车要大得多。
因此,与其花大钱发力
太阳能
汽车,不如依旧将重心放在
光伏
领域,现阶段汽车仅作为
光伏
业务的配套,消化
光伏
产能,等时机成熟了再将其推向市场。
产业景气度持续上升
中环股份6.6亿元收购国电光伏的背后
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 10:41:13
并不包含国电
光伏
砷化镓设备、晶硅电池线设备、晶硅组件线设备、
薄膜电池
线设备和所属国电
太阳能
系统(上海)科技有限公司、国电兆晶光电科技江苏有限公司、国电晶德
太阳能
科技(宜兴)有限公司等股权。
国电光伏
【解析】中环股份6.6亿元收购国电光伏的背后
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 09:54:00
并不包含国电
光伏
砷化镓设备、晶硅电池线设备、晶硅组件线设备、
薄膜电池
线设备和所属国电
太阳能
系统(上海)科技有限公司、国电兆晶光电科技江苏有限公司、国电晶德
太阳能
科技(宜兴)有限公司等股权。
中环股份
汉能李河君:我们为梦想而战
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 00:02:00
今天大家看到的全
太阳能
动力汽车,就是移动能源的一个最新成果!汉能把高效
薄膜电池
,和汽车结合在一起,以
太阳能
为动力,可以边跑边充电,每年
太阳能
发电可行驶2万公里,完全能满足家庭日常使用。
汉能
李河君直面外部质疑:汉能的实力无可争辩
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-05 14:54:00
面对外界对
太阳能
汽车成本的猜测,李河君表示,汉能全
太阳能
动力汽车的目标是让每个老百姓都买得起。根据
光伏
摩尔定律,转换率每提升一个百分点,薄膜
太阳能
电池技术的成本将下降8%左右。
全球整合薄膜技术汉能在2013年前后,调研考察了全球几百家
光伏
企业,最后收购了全球最先进的4个薄膜
太阳能
企业(3家在美国,其中两家在硅谷,一家在德国)。
李河君
李河君高调进军太阳能电动车
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:40:16
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓
薄膜电池
的转化率,按照测算,转化率每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全
太阳能
动力汽车量产阶段,薄膜
太阳能
电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
李河君
【解析】李河君押宝太阳能车能否成功?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:23:00
汉能集团副总裁、
太阳能
汽车事业部CEO高卫民表示,汉能Solar系列全
太阳能
动力汽车身分别集成约3.5-7.5平方米的柔性砷化镓
薄膜电池
,在光照5-6小时的条件下,日均发电量8-10度,可以驱动汽车行驶
李河君
光伏动力汽车靠不靠谱?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:07:09
当前
光伏
产业还属于成长期当前,
光伏
能源的主要缺点有
太阳能
造价高、技术不够成熟、
太阳能
转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积庞大等。
太阳能
辐射强度较弱,
光伏
电池板造价昂贵,加之蓄电池容量和天气的限制,使得完全靠
太阳能
驱动的汽车的实用性受到极大的限制。
光伏动力汽车
李河君高调进军电动车 续航可达100公里
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 08:28:00
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓
薄膜电池
的转化率,按照测算,转化率每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全
太阳能
动力汽车量产阶段,薄膜
太阳能
电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
李河君
【深度】光伏动力汽车靠不靠谱?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 00:37:00
当前
光伏
产业还属于成长期当前,
光伏
能源的主要缺点有
太阳能
造价高、技术不够成熟、
太阳能
转换效率还不够高、速度慢、还无法进入实用阶段、体积庞大等。
太阳能
辐射强度较弱,
光伏
电池板造价昂贵,加之蓄电池容量和天气的限制,使得完全靠
太阳能
驱动的汽车的实用性受到极大的限制。
光伏汽车
薄膜太阳能现颓势 汉能如何破局?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 00:00:00
薄膜
太阳能
电池的发展始终是全世界
太阳能
电池的一个重要发展方向,特别是铜铟镓硒
薄膜电池
和砷化镓
薄膜电池
,近年来全世界都在着力发展,其技术发展有很大的进步。
索比
光伏
网讯:7月2日,汉能集团首次发布四款全
太阳能
动力汽车。据汉能方面介绍,此次推出的全
太阳能
动力汽车无需使用固定充电设施,只用车身上的薄膜
太阳能
电池就能为汽车充电。汉能希望借此扭转停牌以来的颓势。
薄膜太阳能现颓势
万人见证 | 7月2日汉能发布商业化太阳能汽车
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 00:00:00
北京电视著名主持人春妮担当本次发布会主持人据悉,汉能
太阳能
汽车采用31.6%的砷化镓技术
薄膜电池
。汉能称通过实测
太阳能
汽车日均发电量可达810度左右,平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。
索比
光伏
网讯:世纪新能源网报道:7月2日晚间,汉能在北京发布全球首台商业化
太阳能
汽车发布会。众多行业人士、媒体、企业家等近万人参加了这场盛大的发布会。
万人见证
【解析】薄膜太阳能现颓势 汉能如何破局?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-02 09:25:00
薄膜
太阳能
电池的发展始终是全世界
太阳能
电池的一个重要发展方向,特别是铜铟镓硒
薄膜电池
和砷化镓
薄膜电池
,近年来全世界都在着力发展,其技术发展有很大的进步。
随着
薄膜电池
转化率的大幅提高,以及规模化生产电池质量的稳定,我更认为,柔性
薄膜电池
在移动电源领域和
光伏
建筑一体化领域有更清晰的未来。
薄膜太阳能
汉能:新能源汽车竞技场上的不速之客
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-02 00:20:00
根据
光伏
摩尔定律,转换率每提升一个百分点,薄膜
太阳能
电池技术的成本将会下降8%左右。
经济从制造成本看,由于增加了
太阳能
薄膜电池
及发电系统,
太阳能
汽车的整车成本现在肯定会比传统新能源汽车高,但伴随转化率的进一步提高,汽车轻量化及更高效的储能技术发展,成本在未来势必将大幅降低。
汉能
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