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具有国际竞争优势的产业，生产布局不一定会有竞争优势，只有产业品牌、核心技术、人才输出、先进的管理模式的全球化高端质造，才真正会有国际竞争优势。】下面附来自《中国科学报》的一篇文章，供大家分享
客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年

6月9-11日，BUSTEC 2016国际客车技术展在上海﹒新国际博览中心举办，阳光电源以创新驱动高效集成为参展主题，携集合前沿设计理念的系列新能源汽车电机控制产品亮相
、智能、安全可靠的方向发展。在展会同期举行的新能源公交客车创新技术高峰论坛上，阳光电源电动车事业部李俊博士阐述了电力电子技术的新变化及其对电动汽车发展带来的巨大促进作用。无论是通过提高电力电子器件的

效能测试第二名与成本与制造评估项目第三名的好成绩。现场我们可以看到车身铺满了柔性光伏电池片，据说这是国际上最高效率的太阳能电池片，再结合追日电气开发的智能光伏控制技术，可提升发电量30%，提升电动车的
索比光伏网讯:5月23-26日全球最具影响力的光伏产业盛会SNEC第十届国际太阳能产业及光伏工程（上海）展览会暨论坛在上海新国际博览中心隆重举行。作为光伏新能源业内的知名企业，追日电气在此届会展上

以及汽车零部件等产业，也将给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。政策持续大力推动十年发展路线图显示，随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020
，自主新能源汽车市场份额达到80%以上;产品技术水平与国际同步，拥有两家在全球销量进入前十的一流整车企业，海外销售占总销量的10%。为实现新能源汽车发展的这一目标，政府也将出台一系列利好政策进行

为响应广大新能源汽车企业的呼声，以及产业发展需要，全国工商联新能源商会将于2016年4月20～21日在北京举办的第十届中国新能源国际高峰论坛期间，成立中国新能源汽车产业联盟。新能源汽车
，截至2014年底，新能源汽车保有量超过14万辆，促成了我国新能源客车产业化规模居世界第一位的优势，新能源轿车产业化规模跃居世界第二位。商业模式需进一步探索推广新能源汽车的关键是商业模式，十三五

国产化空间。在今年9月举办的2015中国国际能源峰会上，中国核电技术装备走出去产业联盟首席秘书郑滨透露，虽然我国现有核电技术中设备国产化率最高达到85%，但那是按照集成后的设备来计算，事实上，很多
目前，政府的大量补贴和优惠措施所支持的实际上是新能源装备制造业中的传统工业制造环节，而不是真正意义上的高新技术环节。　　　　这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将

，目前中国铁路正处于高速发展期，中国的铁路技术标准正在与国际接轨。中国南车和中国北车一直主持和参与起草中国铁路技术规范和标准，如果中国南车和中国北车不能持续对上述标准和规范的制定实施重大影响或及时