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。当前，应对气候变化和能源危机已经成为全球共识，使用以太阳能为主体的清洁能源势在必行，要走向碳中和，需要提升光伏等可再生能源在电力能源体系中的比例，实现能源替代，并推动电力能源行业率先实现碳达峰，并逐渐

调查表明，由于红海航运危机导致货运成本飙升，从亚洲运往欧洲的光伏组件价格上涨了20%。红海海运贸易量以往占到全球海运贸易量的12%。自从去年11月中旬以来，红海地区发生的冲突导致大批商船绕开了这条
关键的贸易航线。红海与苏伊士运河相连，而苏伊士运河是亚洲和欧洲之间最短的海上航线。投资银行Raymond James的分析师Pavel Molchanov表示：“红海航运危机导致光伏组件的运输成本

发电量占到其总发电量的62%，其次是水电、天然气、风电。特别是2020年欧洲能源危机以来，法国出于能源安全的考虑放弃核电削减计划，并通过了《加速核能发展法案》以促进核电复兴，这使得法国与德国、丹麦等欧盟反
仍建议法国在可再生能源方面“显著提高雄心”。宁弃欧洲不弃核化石能源在法国本土属于稀缺资源，煤矿资源匮乏，石油天然气也需要进口，特别是上世纪70年代中东石油危机之后，法国为确保能源独立性和减少对进口能源

，欧洲能源危机持续发酵。这当中除极端气候、地缘政治冲突等偶发因素外，也凸显了现有电力市场机制设计的缺陷和不足。基于问题导向，面向新型电力系统建设需求，持续推进机制改革创新，建构适应绿色发展的新型电力
电价居高不下，全球能源危机持续蔓延。欧盟、英国等均试图通过新一轮市场改革破解能源危机局面，英国提出把可再生能源市场和化石能源市场进行拆分，以及改变定价模式为按报价支付等改革思路，欧盟早期采取了系列紧急