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，也需要畅想。光伏与屋顶结合，有了BIPV，BAPV等热词汇。那如果光伏向汽车看过去，又将有怎样的风景?汽车的绿色动力之旅，在给汽车王国带来环保视野与精彩呈现的同时，是否也为光伏应用市场打开了另一扇窗
?当光伏撞上车，让我们尽情畅想一个新奇的世界。太阳能与汽车的新奇旅程2008年奥运前夕，一辆奇怪的车出现在北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具--瑞士太阳能汽车(即太阳能的士

光伏向汽车看过去，又将有怎样的风景？汽车的绿色动力之旅，在给汽车王国带来环保视野与精彩呈现的同时，是否也为光伏应用市场打开了另一扇窗？当光伏撞上车，让我们尽情畅想一个新奇的世界。　　太阳能与汽车的新奇
旅程2008年奥运前夕，一辆奇怪的车出现在北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具--瑞士太阳能汽车（即太阳能的士）。这一坐骑的主人是来自瑞士的路易斯帕尔马，他同时也是太阳能动力

浪费。这会造成业主的屋顶资源无法充分利用。 2. 如果想存储过多的光伏发电，一种方案是增加储能单元。可是目前蓄电池成本昂贵，维护成本高，一般的业主是承担不起的。多余的电上传本来是最经济的消纳渠道
，光伏都是政策市场，没有并网的支持、没有补贴就没有市场，没有市场就没有应用和市场竞争，就没足够的机会和动力去自身完善，这是一个恶性循环。要打开国内新能源市场，必须首先从国家层面上推行电力机制改革，输配分

的屋顶资源无法充分利用。2. 如果想存储过多的光伏发电，一种方案是增加储能单元。可是目前蓄电池成本昂贵，维护成本高，一般的业主是承担不起的。多余的电上传本来是最经济的消纳渠道，现在被电网封死了。3.
产值规模7000亿的新能源产业之上?结语在没有实现平价上网(不管是发电侧还是用电侧)之前，光伏都是政策市场，没有并网的支持、没有补贴就没有市场，没有市场就没有应用和市场竞争，就没足够的机会和动力去自身

无法充分利用。2. 如果想存储过多的光伏发电，一种方案是增加储能单元。可是目前蓄电池成本昂贵，维护成本高，一般的业主是承担不起的。多余的电上传本来是最经济的消纳渠道，现在被电网封死了。3. 并网的难度
新能源产业之上？　　结语在没有实现平价上网（不管是发电侧还是用电侧）之前，光伏都是政策市场，没有并网的支持、没有补贴就没有市场，没有市场就没有应用和市场竞争，就没足够的机会和动力去自身完善，这是一个

浙北长兴，太湖南岸，有这样一个民营企业：1988年，一位名叫张天任的年仅24岁的小伙子，凭着致富乡邻的美好愿望和借来的5000元钱，承包了一家村办蓄电池小厂。这家村办小厂当时只有十几名工人，年产值
不到8万元，负债却达10万多元。如今，经过20多年发展，这家村办小厂已经成为以电动车环保动力电池制造为主业，集镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售

电气混合动力城市客车以及太阳能电电混合城市客车。太阳能客车均采用上海联孚集团的高效、节能、环保的动力驱动系统，利用太阳能与锂电池相结合的能源供给方式，弥补了纯电动汽车续驶里程短的缺陷，可以增加35
%左右的续驶里程，同时减少蓄电池重量250公斤，进而降低了整车成本。同时由于齐齐哈尔市距离我国最大的陆上油田和重要的石油化工基地大庆非常近，龙华集团还生产了多款特种车型，这几款特种车型以悍马，GMC品牌

十分欣慰。你们的实践表明，要把小电池做成大产业，必须不断提高科技创新能力。车间外停放着几辆使用力神公司动力电池的电动公交车。胡锦涛饶有兴趣地登上车，仔细察看车内设施，从电池成本、使用寿命、充电时间
，使锂离子电池的性能不断提高、成本不断降低，在推动我国新能源产业发展中再创佳绩。天津力神创立于1997年，是一家拥有自主知识产权核心技术的股份制高科技企业，专注于锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营。现

南部城市图卢兹起飞，穿越法国中央高原地区，进入瑞士境内，飞跃瑞士境内西北部汝拉山区，最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造
的太阳能环保飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号2010年4月7日首飞

为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号5月24日从瑞士帕耶讷起飞，开始首次洲际飞行。飞机经停马德里短暂休整，6月5日抵达摩洛哥首都拉巴特。7月6日，太阳驱动号踏上归途
世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号

在船舶上，一般有三级发电机：主发电机、辅助发电机、泊船用小型发电机和应急照明发电机。等同于电网的不同等级。主发电机在部分中小型船舶上是由动力主机（带动螺旋桨的柴油机）通过变速齿轮箱驱动的，在大型船舶
发电机一般小于主发电机，可以保证正常航行使用，但在航行时（维持航行需要有大量动力设备运行，如舵机、水泵、油泵、空压机等）不能同时启动两种以上大型负载，如吊车、绞缆机、起锚机和开关货仓盖等;这相当于10KV

中小型船舶上是由动力主机（带动螺旋桨的柴油机）通过变速齿轮箱驱动的，在大型船舶上一般是独立的柴油发电机。它可以带动船舶上绝大多数负载同时启动；这就像35KV及以上母线的电网，你在使用负载时，一般无需考虑
它这一级电网是否可以承受；只要在电网和用户配电设计时考虑好就可以了；辅助发电机一般小于主发电机，可以保证正常航行使用，但在航行时（维持航行需要有大量动力设备运行，如舵机、水泵、油泵、空压机等）不能同时

节省控制器的大规模生产。如同混合动力汽车内的计算机一样，可判断采用蓄电池还是燃油驱动，这款控制器可采用最高效的发电方式，决定采用光伏组件还是柴油发电机进行发电。从潜能来看，这是一个庞大的市场。但是你
混合动力发电产品。SMA表示，成功打入太阳能及柴油混合动力市场将带动公司今后几年销量的上涨，但该公司拒绝透露更多的细节。

太阳能源具有担当主力军的能力。而从技术特点上来说，由于太阳能光热发电可与低成本大规模的蓄热技术结合，可提供稳定的高品质电力，克服了风能和光伏发电无法大规模使用蓄电池而造成的输电品质差、对电网冲击大的缺陷
关注和观望多于行动。在他看来，目前的市况从表面来看是比较乐观的，但我国现在还处于光热发电发展初期，如果没有政府在政策方面的更大支持和扶助，即使是国内的五大电力集团，面对光热发电这种要求规模化、高投资的行业，尽管其间的利润着实可观，可能对此也只能是有动力却没实力。

，进入瑞士境内，飞跃瑞士境内西北部汝拉山区，最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号
太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号2010年4月7日首飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。

1 引言　　能源是社会发展的根本动力，现代建筑对煤炭、石油、天然气等传统的能源过分依赖，高能耗、低效率的建筑不仅增加了能源的消耗，而且污染环境。太阳能作为一种取之不尽
发展方向。　　2 太阳能光伏发电技术　　2.1 太阳能光伏发电系统的基本组成　　太阳能光伏发电系统主要是由太阳能电池方阵、控制器、蓄电池组、逆变器等设备组成，其各部分设备的作用