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联合创新平台建设推进缓慢，高级创新人才缺乏，企业研发投入不足，关键核心技术、设备和材料依赖进口。四是整体竞争力不强。缺少带动力和控制力强的龙头企业，产业配套和集聚效应不够明显，高端装备制造水平落后于长三角地区
电站合理布局，大力鼓励工商业企业、产业园区等配建用户侧储能，积极推进虚拟电厂建设。优化锂电池制造、关键材料、系统集成及装备制造、电池回收利用产业区域布局。加快发展钠离子储能电池产业，推动正负极材料、电解液等

动力电池回收管理利用体系，拓展换电和电池租赁服务。开展家电以旧换新活动，促进智能冰箱、智能空调、智能洗衣机、智慧厨卫等绿色智能家电消费。健全废旧家电、消费电子等耐用消费品回收处理体系，推广生产企业“逆向
，充分释放和激发市场潜力，为扎实推进中国式现代化建设安阳实践、加快建设现代化区域中心强市提供强劲动力和坚实支撑。(二)主要目标。——内需规模显著扩大。持续发挥有效投资的关键拉动作用，投资质量和效益不断提升

新能源项目，例如：3万吨/年三元锂电池回收利用、铅碳储能电池制造，光明灌区36MW渠光互补、海工科技4.78MW等分布式光伏项目，还包括产业园区智能微电网、电网侧储能电站、超威用户侧储能示范等智慧能源项目和
部分新能源汽车装备制造项目。其中，力容超级电容及干法电池项目，计划总投资50亿元，占地240亩，建设6GWh干法储能电池线、4GWh干法动力电池线、6GWh电池PACK线。

项目清单，并做专门说明。4.政策咨询市经信局市新经济委新能源与节能环保产业处，61881645;市经信局市新经济委燃气与成品油处，61886235。五、支持储能规模发展和动力电池回收利用(十三)储能
支持标准对已建成的成都市级新能源汽车动力电池溯源管理信息平台(以下简称“溯源信息平台”)企业，经验收合格后(按照工信部“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”标准建设)，负责溯源平台

。湖州市出台促进民营经济高质量发展39条措施。这些强烈的信号，均转化为民企发展的强劲动力。对于未来的发展，要保持战略定力、增强发展信心。“要加快关键技术的创新突破，用数字化改革提升产品核心竞争力。”张天任
董事长表示，天能建立了电池行业首个“产业大脑”和全国最大废旧电池回收云平台“铅蛋”，打造了“每块电池都有身份证明、每道环节都有迹可循、每块电池都能回家”的电池全产业链最优生态，提升了产品竞争力，带动

—电网协同模式。创新电池回收、梯级利用、再生利用商业循环模式，培育废旧动力电池综合利用骨干企业。加大对碳排放核查、碳排放体检分析、碳减排咨询等碳排放咨询服务机构的扶持力度，鼓励林业、海洋、湿地等多种碳汇
循环利用率，推广中水再利用。支持退役动力电池梯级利用项目，完善废旧物资回收再利用体系，推动汽车零部件、电子设备再制造产业高质量发展。积极引导工业园区绿色化循环化升级，鼓励有条件的产业园区实施能源梯级利用

循环式组合，促进企业、园区、产业集群间能源互济、链接共生和资源共享。健全再生资源回收利用网络，加强行业规范条件企业引育，打造再生金属、再生非金属、再制造、动力电池回收利用等“静脉经济”产业链条。推动
发展路径，培育壮大功率半导体及集成电路、AI及机器人、服务器、智能家居、传感器及仪器仪表、智能制造装备、动力装备、农机装备、纤维及复合材料、合成材料、现代中药、医疗器械等一批高成长性产业集群，进一步丰富

。宁德时代致力于打造世界一流创新科技公司，始终保持着全球动力电池、储能等领域的龙头地位，在动力电池、储能电池、电池回收利用等方面都有完善的产业生态布局，尤其是储能电芯技术研发、直流侧储能系统
新能源领域的科技创新公司，不断攻克动力及储能电池的关键核心技术，双方发展理念契合度高、业务互补性强。当前，正泰正积极抢抓数智双碳机遇，推进区域本土化战略，打造平台型企业，期待正泰和宁德时代发挥各自优势

《创新引领，驱动新能源行业可持续发展》的主旨演讲，分享欣旺达在产品技术创新、产业链协同、可持续发展三个方面的实践经验。以下文字整理自王明旺创始人现场演讲内容：▌产品技术创新创新是引领行业发展的第一动力
，我们聚焦化学体系创新、结构创新、全生命周期安全护航、全场景闪充电池、新一代大圆柱电池产品、超低温钠离子电池、无线BMS等前沿，持续提供行业领先的动力电池产品解决方案。去年9月，我们在枣庄推出了闪充电池

低成本、高性能电池管理系统和能量管理系统应用，完善新能源汽车动力电池回收利用体系，创建区域回收试点示范中心;加强产业链供应链保障能力，鼓励企业投资锂矿、正负极材料、电解液等项目;加速布局钠离子电芯中试
材料、器件、集成等维度提升锂离子电池、钠离子电池、液流电池、固态电池、机械储能、超级电容器、超导储能、相变储能、氢储能等多元新型储能技术的经济性和安全性，研究动力电池快速智能检测评估、柔性无损快速拆解

风电叶片等资源化利用的技术研发。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。(省工业和信息化厅、省科技厅、省发展改革委、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅
推动各行业绿色低碳转型。创新驱动，数字赋能。坚持把创新作为第一驱动力，强化技术创新和制度创新，推进重大低碳技术工艺装备攻关，强化新一代信息技术在绿色低碳领域的创新应用，以数字化智能化赋能绿色化。政策

、锂电池制造及锂电池回收五大业务板块。2022年赣锋锂业公司营业收入418亿元，实现净利润205亿元。其中，赣锋锂电是全球固态电池技术的引领者，分别在江西新余、浙江宁波、江苏苏州、广东惠州、重庆、湖北
戴电子产品专用高容量锂电池、固态电池、pack模组及BMS系统集成服务，可提供专业的“绿色能源”解决方案。据了解，赣锋锂电东莞项目计划总投资50亿元，规划建设新型储能锂电池10GWh，3GWh轻型动力

动力电池安全性、电池回收利用、充换电等重点领域标准制修订，开展锂电池、光伏组件全生命周期碳排放及核算、碳足迹标识等标准研究。(三)强化企业培育。1.加强制造企业梯次培育。大力培育龙头企业、领航企业
尾渣综合利用工艺技术攻关和应用推广，积极开展综合利用产业化试点，扩大长石粉、尾渣在建材、道路工程等领域的应用，拓展消纳处理途径。做强废旧电池回收利用。持续完善废旧动力电池回收利用体系建设，推动规范化

)有限公司(下称三峡电能)签署合作协议，力争2025年前共同完成不低于150MW分布式光伏项目及不低于1GWh储能项目。值得一提的是，骆驼股份早已布局电池回收领域。今年6月，有投资者询问骆驼股份动力电池回收
起到唤醒动力电池组和为整车低压电路模块供电等辅助作用。去年年初，骆驼股份全资子公司骆驼蓄电池销售有限公司正式成为宝马集团12V辅助锂电电源系统的供应商。宝马项目周期为7年，预计于2025年实现量产，全

一批梯次利用和再生利用项目。完善废旧物资回收网络，健全新能源汽车动力电池回收利用体系。研究退役光伏组件、废弃风电叶片等资源化利用的技术路线和实施路径。推进废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎等再生资源
线，以改革创新为根本动力，以重点行业碳达峰为突破，着力构建绿色制造体系，提高资源能源利用效率，推动数字化智能化绿色化融合，扩大绿色低碳产品供给，加快制造业绿色低碳转型和高质量发展。（二）工作原则统筹

新能源汽车关键系统及零部件。推动渝西地区现有燃油汽车配套企业加快转型发展，开发适用于智能网联新能源汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。大力发展废旧动力电池回收利用、报废汽车拆解和汽车零部件
，打造再生金属、废旧动力电池回收利用等“静脉经济”产业链条，推动铬渣、副产石膏等大宗工业固废规模化、高值化综合利用。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展，依法依规推动落后产能退出。到2027年，渝西地区累计

装备产业发展。培育壮大环境检测监测、污染物治理和环境修复等成套化技术装备产业。加快突破退役光伏组件、风电机组、储能和动力电池回收处理技术，形成集旧件回收、关键件配套及整机再制造于一体的新产业链条。构建
阀、半导体照明等节能装备产业发展。培育壮大环境检测监测、污染物治理和环境修复等成套化技术装备产业。加快突破退役光伏组件、风电机组、储能和动力电池回收处理技术，形成集旧件回收、关键件配套及整机再制造于

固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，今年1~5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。此外，光伏产业链主要环节产量全球占比均超过70%，新能源汽车产销量连续8
建设数字化碳管理平台，建立数字赋能绿色低碳发展机制;研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，不断完善回收利用体系。

、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输
召回管理。发展电动、液化天然气动力船舶，加大内河新建船舶应用电力、混合动力等推广力度。以科技赋能促进绿色交通发展，开展智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽和综合交通运输“数据大脑”建设，积极运用大数据

产业链。二是动力电池和储能产业链。目前我市主要有伟明盛青正极材料、瑞浦能源锂电池加工、麦田能源模组PACK和格林美动力电池回收等四块领域，但还缺少上游的碳材料、硅碳材料、氟材料等核心原材料以及隔膜材料等环节
7月6日，浙江温州市发展和改革委员针对民建市委会《关于聚焦双碳战略抢抓市场机遇加快打造全国新能源产能中心和应用示范城市的提案》发布回复。回复中提到，在动力电池和储能产业链方面，要围绕核心原材料