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有序开展。建立政府组织领导、村民发挥主体作用、专业人员开展技术指导的村庄规划编制机制，共建共治共享美好家园。 (五)实施农村道路畅通工程。继续开展四好农村路示范创建，推动农村公路建设项目更多向进村
入户倾斜。以县域为单元，加快构建便捷高效的农村公路骨干网络，推进乡镇对外快速骨干公路建设，加强乡村产业路、旅游路、资源路建设，促进农村公路与乡村产业深度融合发展。推进较大人口规模自然村(组)通硬化路建设

台、光伏加油站、道路护坡光伏电站等也大量涌现，还出现了光伏地砖、光伏公路等探索性的应用。 (三)光伏+通信随着我国通信服务覆盖面的扩大和通信技术更新换代，偏远地区通信基站供电不便和基站设备功耗
发电系统，可以就地为供暖、供液、照明补光设备供电，不仅能够降低用电成本，还能利用余电上网为农村带来发电收益，同时有助于降低农业生产过程的碳排放。 (五)分布式光伏的其他应用场景近年来，各路厂商开发

，新建装配式建筑占当年新建建筑比例达30%以上，城镇民用建筑全面推行超低能耗建筑标准，城镇基本实现清洁取暖。(省住房城乡建设厅负责) (四)交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口建设
推进多式联运发展，持续深化国家多式联运示范工程建设。优化铁路运输组织模式，推动铁路专用线进港口、物流园区及大型工矿企业，大幅提升铁路运输能力。推动公路货运转型升级，加快煤炭、矿石等大宗货物和中长途

、绿色公共机构创建行动，加大政府绿色采购力度，优先或强制采购节能产品。提高数据中心、5G通信基站等数字基础设施节能水平。持续实施全民节能行动计划，推广节能家电、高效照明产品等，倡导绿色出行。壮大
电网与发电侧、需求侧交互响应能力。推进能源产业与5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术深度融合，加快能源基础设施数字化、智能化建设。统筹铁路、公路、水运、管道基础设施协同发展，加强能源

，引导非化石能源消费和分布式能源发展，在有条件的地区推进屋顶分布式光伏发电。坚决遏制两高项目盲目发展，深入推进产业园区循环化改造。大力发展绿色建筑，推广装配式建筑、节能门窗、绿色建材、绿色照明，全面推行
。优化公共充换电设施建设布局，加快建设充电桩。完善公路客运站服务功能，加强公路客运站土地综合开发利用。建设公共交通场站，优化公交站点布设。 (十五)畅通对外连接通道。提高县城与周边大中城市互联互通

权等支持政策。启动综合能源站规划编制，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，加快推动主城中心城区加氢站建成投运和成渝、渝万高速沿线等加氢站布局。积极推进车船用LNG发展，修订高速公路服务区
消费。制定大型活动绿色低碳展演指南，引导优先使用绿色环保型展台、展具和展装，加强绿色照明等节能技术在灯光舞美领域应用，大幅降低活动现场声光电和物品的污染、消耗。依托机场、车站、码头等游客集聚区域建设

。三、实施重点 (一)实施光伏+农业工程。鼓励在喜阴的药材、菌类、蔬菜、瓜果等农作物大棚上方建设光伏设施，支持在农作物育苗、花卉种植等农作物玻璃棚顶建设光伏发电系统，满足大棚保温、灌溉、照明补光等
、高速公路服务区和收费站等交通运输设施建筑屋顶资源调查，落实交通运输设施建筑屋顶安装比例达到50%以上，倡导低碳出行理念。七、县农业农村局负责全县农村户用屋顶资源调查，推动村委会、经济合作社、文化

、大运河、雁栖湖等景观照明提升工程，首都夜景环境品质大幅提升。公共空间治理稳步推进。开展公共服务设施治理，城市道路和广场实现八无一减。深入推进城市道路公共服务设施二维码管理，完成1000余条主要道路近
、绿化补建、破损道路修补、道路照明完善、信报箱补建等重点，集中开展老旧小区公共区域综合整治提升，市民生活环境品质大幅改善。推进美丽乡村建设，组织开展农村街坊路保洁、生活垃圾治理、非正规垃圾堆

标准煤/人年。在市内各区域及城际高速公路服务区建成约2000个充电桩(含私人及内部专用充电桩)。表2 揭阳市十四五能源发展主要指标注： 1.表示累计数。 2.约束性指标按省下达目标
，逐步提高新建超低能耗建筑、近零能耗建筑比例。推动公共机构既有建筑节能改造，推广应用智能调控技术等实现能效提升，建设绿色高效空调系统。持续开展既有建筑围护结构、照明、电梯等综合型用能系统和设施设备节能

、城市老旧小区综合整治工程中的应用。积极推动大型商业综合体、商务楼宇光伏建筑一体化应用。新建高效农业设施同步设计、同步建设光伏发电工程。在地铁、公交场站设施、高速公路等边坡闲置空间建设光伏发电设施，实现
、可再生能源与建筑一体化推广应用。有序推进既有建筑节能改造。以外墙、屋顶、门窗等节能改造为重点，力争完成全市2000年前建成的需要改造的城镇老旧小区改造任务。加强公共建筑电耗限额管理，加快实施照明系统

)提升交通体系绿色发展水平深化运输结构调整。统筹优化交通基础设施布局，加快完善全国领先的轨道网、公路网、水运网，构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络，到2025年，全省铁路总里程力争达到9700公里
、高速公路通车及在建里程达到10000公里、内河三级及以上高等级航道里程达到500公里。加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运系统，稳步提高铁路客运比重，发展更具吸引力的城市交通，持续推行以

可利用建筑屋顶安装比例达到40%以上。实施光伏+农业工程在蔬菜、瓜果等农作物塑料大棚上方建设光伏设施，支持在农作物育苗、花卉种植等农作物玻璃棚顶建设光伏发电系统，满足大棚保温、灌溉、照明补光等
40%。实施光伏+交通工程在高速公路收费站、服务区、公交站台等建设光伏设施，增加绿色能源使用。在路灯、交通信号灯、交通指示牌等交通设施领域推动光伏应用，打造绿色智慧交通。交通领域可利用建筑

太阳能光伏发电站(央广网发李昊轩摄) 首条沙漠公路零碳示范工程投运后，每年可节约柴油1082.77吨，减少二氧化碳排放量约3410.73吨，消除噪音的同时，为守护水井房的绿化工人实现24小时照明
3月的塔克拉玛干沙漠蓝天中白云婆娑，惊蛰节气唤醒了沙漠公路两侧沉寂一冬的植被。休眠的梭梭、红柳、沙拐枣等灌木也在苏醒中伸起懒腰，沐浴着暖阳的沙海在清洁低碳的春风中开始萌动。首条沙漠

联运，促进大宗货物中长距离运输“公转铁”“公转水”，鼓励重卡、船舶使用LNG或氢能替代燃油。实施公共机构能效提升工程，开展照明、供热等基础设施节能升级改造。推进新型基础设施领域节能，提高数据中心、5G
调整煤炭运输结构，充分利用大能力铁路通道，积极推进铁路专用线建设，减少公路运输量特别是中长距离运输量，推动运煤专线与矿区、用户、储备基地等无缝衔接。二、完善能源输运网络打造新一代坚强智能电网。推动省内

可再生能源。构建绿色低碳交通体系，大力发展多式联运，促进大宗货物中长距离运输公转铁公转水，鼓励重卡、船舶使用LNG或氢能替代燃油。实施公共机构能效提升工程，开展照明、供热等基础设施节能升级改造。推进新型
品质煤源地建立战略合作共赢发展机制，形成稳定的省外煤炭供应保障格局。优化调整煤炭运输结构，充分利用大能力铁路通道，积极推进铁路专用线建设，减少公路运输量特别是中长距离运输量，推动运煤专线与矿区、用户

清洁能源公交车比例达到80%，公路大宗物资运输量转向铁路比例达到5%左右，12个盟市主城区公共交通出行分担率达到20%，城市主城区交通绿色出行分担率达到65%;5.公共机构节能：2022年底前，推动自治区
，推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场建设，加快完善充换电、加氢等基础设施。大力发展智能交通，建设综合智能交通体系，积极运用大数据优化运输组织模式，全面提升交通运输节能管理能力。扩大低能耗运输装备应用，推广

快速道路建设，建成京哈高速加宽改造工程，推进观音堂路、京秦高速西延(东五环路-东六环路)工程，研究推动城市副中心与中心城区高速公路取消收费。加快形成绿色便捷的公交网络，依托广渠路快速公交示范走廊，研究大站
照明、绿化、停车、电梯等设施配套，提高社区绿地服务覆盖面积。推动城市更新项目，丰富铁路沿线、硬质堤岸、高架桥下等存量公共空间功能，提升城市公共空间活力。37.实施乡村振兴战略。按照产业兴旺、生态宜居、乡

总局、国家能源局等按职责分工负责)四)交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租
)公共机构能效提升工程。加快公共机构既有建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能改造，鼓励采用能源费用托管等合同能源管理模式。率先淘汰老旧车，率先采购使用节能和新能源汽车，新建和既有停车场要配备

，中小城市和小城镇良性互动、协调发展的空间格局逐步形成，常住人口城镇化率达到60%以上。基础设施联通水平不断提升。城乡、城际公路路网衔接更加有效，铁路路网连接更加合理，航线更加优化，区域交通网络化水平
环境承载能力、发展定位、产业基础、交通布局，以综合运输通道为依托，以产业分工协作为纽带，构建以兰新铁路和连霍高速公路为发展主轴，酒嘉双城经济圈、金武城市经济圈双向支撑，张掖城市经济圈居中连接，大敦煌文化