光伏咨询搜索-索比光伏网

节能监察机制。(责任单位：省发展改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省市场监管局、省科技厅、省能源局)2.推动重点领域节能降碳。开展建筑、交通、照明、供热等基础设施节能升级改造，推进先进绿色建筑技术
港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线项目建设，推动铁路向重要货源地延伸。统筹利用综合运输通道资源，鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。推进京杭运河黄河以北段适宜河段复航。加快推进绿色公路

。完善铁路站场、码头及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节，缩短全程运输时间。加快建设叙毕铁路。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路
港、内河码头大力发展公铁、公水等多式联运。有序推进充换电、加注（气）、加氢、码头机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到100％。积极推动绿色出行，坚持公共交通优先发展

发展改革委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市市场监管局、市应急局等按职责分工负责）（四）交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，有序推进充（换）电、加注（气
等按职责分工负责）（六）公共机构能效提升工程。积极开展公共机构既有建筑绿色性能诊断和评估，加快公共机构重点用能单位和既有建筑围护结构、数据机房、空调、照明、光伏等设施设备节能改造。常态化开展公共机构反

管理平台，实现工业企业入网全覆盖。发布全民节能倡议书，全力抓好公共场所、景观照明、交通领域、商业等各领域节能，营造全社会齐抓节能降耗的良好氛围。(二)问题和挑战1. 能源总量控制任务仍然艰巨在碳达峰
、燃油公交、燃油摆渡车等设施设备，推广使用电加热(制冷)、电炊具、电动汽车、绿色照明等，大力提升景区电气化水平。“十四五”期间建设各类充电站100座以上，公用充电桩3000个以上。有效扩大天然气利用

集群。（市发展改革委、市科技局、市自然资源局、市农业农村局按职责分工负责）第五节构建绿色交通运输体系完善绿色交通体系。积极打造绿色公路、绿色铁路、绿色空港，对已建成交通基础设施实施节能改造，提升交通
分工负责）深入实施“三百工程”。推进百万亩造林工程。对市域内被侵占和破坏的林地、不适宜耕作的坡耕地、水库周边、河流两侧缓冲带、各级公路两侧生态廊道和城乡等区域开展造林绿化，打造以红松果林、大榛子为主的

的绿色发展。主要任务中指出，积极推进光伏利用发展。坚持节约集约用地导向，鼓励利用产业集聚区、工业园区、大型公共建筑屋顶、“村村通”公路边沟、田间道路边沟排水沟、各干渠朝阳向边坡、高速道路两侧等优势资源
非化石能源1．积极推进光伏利用发展。坚持节约集约用地导向，鼓励利用产业集聚区、工业园区、大型公共建筑屋顶、“村村通”公路边沟、田间道路边沟排水沟、各干渠朝阳向边坡、高速道路两侧等优势资源，积极推广

物流配送、邮政快递等领域优先使用新能源或清洁能源汽车。加快高速公路及主要干道充电桩、加气站等基础设施建设。4.加快商贸流通绿色发展。以零售批发、住宿餐饮业为重点，限制和减少一次性消费品，规范餐厨废弃物回收和
工程。实施燃煤锅炉改造、余热余压利用、电机系统节能、能量系统优化、绿色照明、高效制冷、农业节水、工业节水、城市节水、大宗固体废弃物综合利用等项目，提升再生资源回收利用水平。3.城市废旧物资循环利用体系

,运行维护服务好,群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，持续提升公众高品质、多样化出行需求的服务保障能力。2 、河南：加快推广风光电一体化照明、光储充一体化建筑等新型节电产品和技术11月30日，河南省
，全国西电东送输电能力达到2.9亿千瓦，比2020年底提高2000万千瓦。地方级行业资讯1 、浙江省：鼓励公路服务区等开展光伏、储能与充换电设施一体化建设11月25日，浙江省交通运输厅浙江省能源局

沿线、高速公路服务区、城市道路照明等交通设施领域推广分布式光伏应用。支持在各类商品交易市场、酒店宾馆、商场屋顶建设分布式光伏发电系统，探索开展“光伏+”助力商贸场所改造提升。鼓励在旅游特色小镇、旅游风景区等旅游
沿海滩涂、废弃矿山、填埋场护坡开展“光伏+”综合治理，在可利用的种养殖场地，结合设施农业、渔业养殖等方式，因地制宜、有序投资建设立体开发、综合利用的光伏电站。（五）其他领域。在高铁高速公路

178.防汛堤坝用混凝土防渗墙施工装备设计、制造179.土木工程结构防震减灾装置制造180.水下土石方施工机械制造：水深9米以下推土机、装载机、挖掘机等181.公路桥梁养护、自动检测设备制造182.公路
城际铁路、市域（郊）铁路、资源型开发铁路和支线铁路及其桥梁、隧道和站场设施的建设、经营，轮渡的建设420.高速铁路、城际铁路基础设施综合维修421.公路、独立桥梁和隧道的建设、经营422.公路货物运输

。全面开展“四好农村路”示范创建，统筹农村公路建设项目更多向进村入户倾斜，在规划设计时将更多村组串联起来。以县域为单元，构建外捷内畅交通网，到2025年，实施乡镇通三级以上公路改造3000公里，新增约
250个乡镇通三级以上公路，有序推进建制村通双车道公路改造、窄路基路面拓宽改造或错车道建设，建设新村与撤并村间便捷连通路6000公里；促进农村公路与乡村产业深度融合发展，重点建设农村产业路、旅游路

建设和应用，加快实现电动汽车充换电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”。到2025年，建成普通公路服务区充电网络。积极推动新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。推进加氢站、交换
舒适的城市绿色低碳出行体系。5.开展行人友好型城市建设，在城市道路新建、改扩建等过程中，加强行人步道和自行车专用道等城市慢行系统建设，打造安全、畅通、舒适、宜人的绿色出行系统。推动城际铁路、城际公路

融合发展等重点区域城市更新，实施建筑、交通、照明等基础设施节能升级改造，推进先进绿色建筑技术示范应用，推动市政基础设施综合能效提升。加大各类工程建设中废弃资源综合利用力度，推动废旧路面、沥青、疏浚土等
进入峰值平台期，到2035年小客车纯电动车辆占比超过40%，到2050年左右力争达到80%。研究新能源车进岛优惠等措施。加大公路货运领域清洁能源替代力度，在固定线路、区域短驳的货运车辆优先推广纯电动化

信息化厅牵头，省市场监管局、省机关事务局等按职责分工负责)2.实施节能降碳重点工程。聚焦城镇化水平较低的城市，实施重点城市节能降碳工程，开展建筑、交通、照明、供热等基础设施节能升级改造，推进先进节能绿色
农民日常照明、炊事、采暖制冷、生产作业等用能绿色低碳转型。加强农村电网建设，提升农村用能电气化水平，推动城乡电力公共服务均等化。(省农业农村厅、省住房城乡建设厅、省发展改革委、省生态环境厅、省能源局、省

建筑一体化装机容量达到40万千瓦;完成既有公共建筑节能改造312万平方米，完成既有居住建筑节能改造40万平方米，建成一批既有建筑能效提升示范项目。(四)交通运输节能减排工程。加快美丽公路、美丽航道、城乡
机构能效提升工程。加快公共机构既有建筑围护结构、中央空调、照明等设施设备节能改造，鼓励采用能源费用托管等合同能源管理、合同节水管理等市场化模式。提高公务用车新能源汽车使用比例，率先淘汰老旧车，率先

、高排放行业新增产能。全面推行建筑、交通、城市照明等领域的节能；实施老旧小区和“三供一业”节能改造500万平方米；实施一批资源循环综合利用项目。在全区率先开展亩产效益综合评价，累计淘汰落后和化解过剩
1.充电桩建设工程。对充电桩布置短缺较为突出的老旧小区、交通节点区域、高速公路服务站、物流集中地、大型停车场、公共机构停车场等跟进充电桩的设置，逐步提高充电桩车位的比例。新建小区的充电设备提前规划，设

等隧道、桥梁和码头智能绿色照明，推动公路、铁路等沿线合理布局光伏发电储电设施。推广智能网联主动式公交优先系统，提升智能驾驶产业化应用水平。到2030年，民用运输机场场内通用车辆装备等力争全面实现电动化
升级，开展“绿色公路”和“绿色港口”项目建设。加快新能源交通配套设施建设，推进充(换)电设施、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，力争高速公路、普通国省道服务区充(换)电设施全覆盖。全面推广高速公路

压利用、智慧能源管理等一体化系统开发运行，促进就近大规模、高比例消纳可再生能源。文件还指出，公共机构能效提升工程。持续开展公共机构既有建筑围护结构、供热、制冷、照明、用水等设施节能改造，推动公共机构
、发展改革委、自然资源局、市场监管局）（四）交通物流节能减排工程。加快交通基础设施绿色低碳化发展，因地制宜推进新开工有条件的普通国、省干线公路全面落实绿色公路建设要求。到2025年，打造1个以上

节能减排工程。积极推进大宗货物及中长距离货运“公转铁”“公转水”，到2025年，全省公路货运量占比较2020年下降3个百分点。加强多式联运信息平台互联互通，充分发挥企业联盟作用，建立多式联运发展省域间合作
舶。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设，到2025年，建成高速公路服务区充电站100座，全省主要港口90%以上符合条件的泊位，具备向船舶供应岸电的能力。加快绿色仓储建设，鼓励建设

船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节
，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路货场