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针对停放车辆类型多且数量巨大、充电桩分布数量多、园区用电需求旺盛等问题进行了综合考量，经过多方权衡比较，最终决定使用昱能科技微型逆变器QT2D。性能可靠更安全据悉，该园区内员工数量庞大，每天停放的车辆
较多，车辆类型包括汽车、电动车及自行车等，同时车棚内还配备了多个充电桩，为车辆提供充电服务，因此对于电站的安全性及防火要求较高。值得一提的是，昱能科技最新一代微型逆变器QT2D，采用并联电路设计，系统

核电。在确保安全的前提下，稳妥推进沿海核电项目建设。支持高温气冷堆等先进堆型在产业园区开展热电联供示范，探索建设快堆、模块化小型堆、海上浮动堆等先进堆型示范工程，开展核能综合利用示范。稳步开展核电
合理配置储能系统，建立储能成本回收机制。建立健全电力需求侧响应市场机制，通过市场化方式引导工商用户参与系统调节，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统

、可再生能源在公共机构遍地开花，到2025年，公共机构新建建筑可安装光伏屋顶面积覆盖率力争达到50%。带头推广使用新能源汽车，加快公共机构地上停车场充电基础设施建设，确保到2023年公共机构地面停车场
充电基础设施建设比例达到15%。13、上海：“十四五”期间新增光伏装机270万千瓦具体目标：2022年5月15日，上海市人民政府网站全文发布“关于印发《上海市能源发展“十四五”规划》的通知”。通知提出

区钦州港片区港口物流、专业物流发展,发展绿色生态运输模式,推广“多式联运”,加强物流资源整合。以政府为主导,加快新能源汽车普及,加快充电桩建设,形成以公交、出租、环卫、物流、公务等专用车辆充电
基础设施为主,以公共停车位、道路停车位、独立充电站等公用设施为辅,以充电智能服务平台为支撑的新能源汽车充电基础设施服务体系。完善自贸区钦州港片区港口岸电基础设施。加快推广电动、氢能、天然气和车用乙醇汽油等

、交通运输、建筑等领域规模化应用。研究直流配电网在分布式能源消纳、新能源汽车充电等领域的应用。发展能源大数据服务应用，实现多领域能源大数据集成融合。开展智慧能源试点示范。加强信息技术、CCUS技术与能源
制氢加氢智能一体化装备。开展长寿命、低铂载量燃料电池膜电极制备技术攻关。开发百千瓦级到兆瓦级发电模块系统。研究燃料电池冷热电三联供核心技术与系统集成。开展水（风）光氢储一体化实证研究和仿真平台系统开发

，额定功率12兆瓦，主要由8个电池集装箱和4个变流器集装箱组成，采用模块化设计，内部集成储能PCS、储能电池、BMS、热管理、配电、消防和照明等子系统，具有更高的充放电倍率，能提供更大的功率输出。该储能电源
单次可放电2.4万度，可推动实现24小时“绿电”供应。按每个家庭每天使用10度电计算，储能站一次充电可以保证2400户家庭一天的用电量。项目开工以来，面对工期紧、交叉施工作业多以及疫情突发反复等困难

力度。在装备制造领域打造数字化协同绿色供应链。在消费品领域发挥信息技术在个性化定制、柔性生产、产品溯源等方面优势，推行全生命周期管理。推进绿色技术软件化封装，培育数字化、模块化的绿色制造解决方案。开展
绿色化标准体系建设。鼓励企业发展智能化、无人化装备产品，开发面向特定场景的智能成套生产线以及新技术与工艺结合的模块化生产单元，建设基于精益生产、柔性生产的智能车间和工厂，推广应用数字化设计、远程运维服务

、能源互联网等清洁能源领域，高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、燃料电池、动力电池与驱动控制、充电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域
新业态创新发展(五)提升车网互动水平。加快充电基础设施改造，支持开展大功率化、智能化升级，经评审后按照智能化改造部分投资给予一定比例财政资金支持。针对公交、出租、港口、环卫等典型车型，面向工业园区

、能源互联网等清洁能源领域，高效电机与变频器、半导体照明、节能服务、先进环保、资源循环等节能环保领域，新能源汽车整车制造、燃料电池、动力电池与驱动控制、充电设施、自动驾驶、智慧出行等新能源汽车领域
新业态创新发展（五）提升车网互动水平。加快充电基础设施改造，支持开展大功率化、智能化升级，经评审后按照智能化改造部分投资给予一定比例财政资金支持。针对公交、出租、港口、环卫等典型车型，面向工业园区

制造业数字化转型。鼓励制造企业上云，推广设备联网上云、数据集成上云等深度用云，助力企业数字化转型升级。大力推动企业数字化转型，以水产加工制造行业为试点，以企业实际需求为导向，开发集成一批“模块化”“组合式”的
消费场景。推进碳达峰碳中和工作，加快零碳县、无碳城建设，重点推进绿华—花鸟双岛联动零碳智慧示范项目建设，积极打造黄龙东咀头低碳应用场景。完善菜园城区智慧零碳停车场站建设，有序推进各大岛屿充电停车一体化

关键零部件落户临海。整合提升现有零部件供应商，由售后维修市场转向贴牌生产市场，由零部件供货模式向系统集成模块供货转变。推动本地零部件供应商向新能源车领域转型，重点发展附加值高的电池系统、电控系统
综合供能服务站、充电桩网络及平台、智能化油气设施等布局。实施数字水利工程，建设水灾害防御、水资源管理、河湖库保护等水利感知网络，建设数字化水资源配置平台和水灾害风险管控平台。（二）构筑“内联外畅”的

电驱、充电设备、制氢系统、新能源运维、智能清扫机器人以及大数据平台，其中水面光伏等业务已经做到全球第一。更关键的是，这些业务都是“组合拳”是一整套的解决方案而非单独的产品。中国逆变器双雄，阳光电源和
，阳光电源推出“1+X”模块式逆变器，兼具了集中、组串、集散三种逆变器的优势，结合高转换效率和快速运维、光储深度融合等特性，代表了集中式光伏电站解决方案的极致。碳中和浪潮席卷全球各个国家和各个行业，具备

光伏、储能、充电的一体化站。“光储充”一体化集成了光伏、储能、充电一站式应用。其明显优势是利用光伏发电和峰谷灵活、柔性充放电，有效实现电网削峰填谷，缓解高峰供电对电网的冲击，同时降低用电成本。随着
，周边车流密度大。该一体化站，一方面通过光伏优先消纳、余量存入储能、充满之后上网以及储能系统夜充日放的原则，实现清洁能源存储就地消纳，缓解大功率充电对电网的冲击。同时，通过储能进行削峰填谷，提高

同时配有充电桩，电动汽车在服务区休息时，可以直接充电，省心省力。这是与建筑相结合最为简易可行的方式，停车发电两不误，在工厂园区、商业区、医院、学校、别墅等处应用广泛。清源科技核心产品——易捷大力神
ezShade光伏车棚系统是一款高度通用的经济型地面车棚光伏支架系统，造型美观、实用性强，适用于大小型商业和住宅项目。高品质的铝制组件和不锈钢紧固件确保系统坚固可靠。系统采用模块化设计，提供单车位，双车位

充电技术开发及装备制造279.智能汽车关键零部件研发、制造：传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统和信息控制系统、车网通信系统设备、视觉识别系统、线控底盘系统；新型智能终端模块、多核异构智能计算
像素以上或水平视场角120度以上数字照相机及其光学镜头、光电模块的开发、制造168.办公机械（含工业用途）制造：多功能一体化办公设备（复印、打印、传真、扫描），打印设备，精度2400dpi及以上

，采用250kW PCS、250kW DC DC 以及550kwh电池。作为能源控制中枢，通过模块化集成技术，形成光伏发电、高效储能、直流输电和柔性用电的“源网荷储”智慧能源系统。可在用电高峰期给
负载供电，在用电低谷期为电池充电，提高电网运行的经济性和安全性，起到削峰填谷的作用。通过改造，整栋建筑能耗由改造前107kWh/㎡·a降低为改造后50kWh/㎡·a，每年可减少22吨二氧化碳

物流园。• 双碳平台：通过自开发的海纳碳管理平台，实时跟踪分析园区运营碳排放，实现全面碳管理。• 能源替代：配置屋顶分布式光伏、储能和充电设施。园区屋顶光伏每年产生约2,750兆瓦时绿电，可减少2,176
吨碳排放。• 建筑节能：安装智慧路灯系统，实现最优的照明状态和节能效果，利用屋顶天窗自然采光照明，并采用LED照明设施，相较传统白炽灯能耗水平降低50-60%。• 交通脱碳：新能源充电桩全年可

日前，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通　扩大汽车消费若干措施的通知》，旨在进一步释放汽车消费潜力，持续改善民生。自被确立为战略性新兴产业以来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，与之配套的充电
桩基础设施焦虑却如影随形：我国充电桩车桩比约为3∶1，仍存在布局不均衡、整体服务效能偏低的问题，三四线城市和农村地区的充电网络还亟待完善。太阳能光伏车棚作为一种简易可行的新型发电方式，很早就在国外受到欢迎

虚拟电厂建设试点。积极推进源网荷储充一体化和多能互补发展，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电，积极探索低成本、高安全和长寿命的新型储能技术应用。鼓励区内企业积极参与绿色电力
智能化技术应用，大力推进装配式建筑和智能建造融合发展，推行全装修住宅，鼓励采用模块化部件、组合式设计、易回收和重复利用材料进行建筑内装，减少建设过程能源资源消耗。推广绿色低碳建材，大力推进建筑废弃物

侧响应体制机制，引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节，建设坚强智能电网，提升电网安全保障水平。落实新能源企业同步配套建设储能设施要求，推动电网
高效制冷、蓝光存储、机柜模块化、动力电池梯级利用、先进通风、余热利用、智能化用能控制等技术，提高设施能效水平，创建一批星级绿色数据中心。(省大数据局、省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅、省自然资源