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作为、企业能盈利、居民可承受、金融机构积极参与的农村能源清洁发展机制。具体来说，就是需要：1)政府推动。政府的作用在于顶层设计有效的市场监管机制，制定长期化、有效化的补贴政策，通过合理规划引导，建立技术
、服务客户的自然动机，推动清洁取暖技术进步和产品创新。在这个过程中，政府应对各种技术提供相对公平的、相对确定的补贴政策。3)居民可承受。在对农村情况进行摸底的前提下，统筹设计，在改造方式上让农民有自主

成为了全球最大的新能源汽车消费市场。不过，新能源汽车产业长期存在车桩配比过低、充电基础设施分布不合理;补贴政策体系不够完善，恶意骗补现象屡禁不止;新能源汽车运行监测、充电安全监管难等痛点。基于此，诸多
。宁德市某充电桩运营现场据权威机构评测，到今年底，宁德锂电新能源产业总规模将超过1000亿元，其中电池产业产值达700亿元，包括消费电子电池200亿元、动力电池400亿元

布局，提高利用效率。二是实施精准补贴。优化补贴策略，探索差异化补贴政策，推动电动汽车由车补向桩补、建设补贴向运营补贴、普遍补贴向重点补贴侧重，在总结各地经验基础上，逐步规范充电桩补贴标准依据，促进
，拓展5G应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。五是深化行业基础性关键领域改革。政府工作报告提出提升国资国企改革成效。同时明确，实施国企改革三年

推广应用，对新能源公交车运营给予补贴，对地方建设充电基础设施给予奖励。将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，加快城市公共交通等领域汽车电动化，继续支持
充电桩、换电站等建设。继续支持页岩气、煤层气等非常规天然气开采利用，支持可再生能源健康发展，促进能源结构调整。建立和完善能源安全储备制度。降低企业用电用气成本，继续将除高耗能以外的大工业和一般

。 ■电力设备与工控：电网投资降幅缩窄，特高压充电桩引领新基建前进。根据国家能源局发布的1-4月份统计数据来看，1-4月份，全国电网工程完成投资670亿元，同比下降16.5%，较此前同比降幅显著收窄;而从
特直已完成环评送审。2020/21年是特高压设备制造商交付大年，我们估算2019-2022年特高压主设备的交付金额预计在87、228、283和34亿元。充电桩方面，2020年4月，全国公共充电桩保有量

充电站约2350座，充电桩约12万个，加氢站34座;2019年新能源产业产值约2900亿元。二是产业技术水平不断提高。风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池、高温和低温氢燃料电池电堆等设备和产品研发制造
处于全国领先地位，氢能利用、储能技术、充电桩和智能电网建设等位居全国前列，形成了具有国际先进水平的自主品牌华龙一号三代核电技术，在核聚变核心设备与工程设计等颠覆性技术方面取得重要突破，天然气水合物连创

新能源企业面对补贴政策带来的成本效益压力的同时，电力体制改革推进中存在的一些问题更加剧了这种挑战。如在电力整体供过于求的省份，新能源消纳途径包括基本电量、交易电量等多种渠道，交易电价随行就市，一般均与火电
电动汽车充电桩等可平移柔性负荷参加响应新能源消纳的电力辅助服务市场，发挥电解铝、铁合金、多晶硅等电价敏感型高载能负荷的灵活用电潜力，消纳波动性新能源。培育需求侧响应聚合服务商等新兴市场主体，释放居民

负荷潜在空间广阔对于用电负荷间歇性较强的场合，如新能源汽车充电桩、体育场等，配备储能系统可以在用电尖峰时刻放电，削减负荷的变化率，起到平滑负荷的作用。以新能源充电为代表的平滑负荷需求较为刚性
。随着新能源汽车的快速发展，相应的充电桩等基础设施必须跟上。而新能源汽车的集中充电会对电网造成较大冲击，而这也将成为新能源汽车充电桩发展的重要制约。因此，新能源汽车重点桩要发展，必须配合储能。另一方面

公司持续深耕高端电源装备、数据中心、5G供电、储能、充电桩设备及运营等相关产业。公司预计本报告期实现归属于母公司净利润较上年同期有所下降。主要原因为公司继续采取审慎、稳健的经营策略，坚定战略调整及
有所下降。报告期内，高端电源装备及IDC数据中心业务成为公司2019年业绩的重要组成部分;海外市场业务、新能源汽车充电桩及储能业务也呈现稳定增长态势;公司将持续在智慧城市，数据中心、5G供电

影响，本报告期归母净利润预计将较上年同期出现大幅下降。具体情况如下： 1、2018 年5.31光伏新政影响持续发酵，光伏可再生能源补贴政策未明确，且补贴延期发放、光伏限电等情况，导致公司
归属于母公司净利润较上年同期有所下降。报告期内，高端电源装备及IDC 数据中心业务成为公司2019年业绩的重要组成部分；海外市场业务、新能源汽车充电桩及储能业务也呈现稳定增长态势；公司将持续

理想汽车，以及多家尚未跨进交付门槛的造车新势力，其生存命运更加堪忧。新车投放后续乏力对造车新势力来说，更难熬的日子还在后面，因为新能源汽车的补贴政策今年很可能彻底取消，而国产特斯拉等竞争车型的强势
来袭，将使得本土品牌新能源车的生存空间进一步收缩。在谈到今年销量远不如预期时，蔚来、零跑等多家公司负责人都表示，补贴政策退坡带来的市场寒冬让大家有些始料不及。如果今年补贴政策取消，市场会进一步降温

发展，将是未来关注的重点。伴随补贴政策调整，陆上风电平价上网步入倒计时，我国风电产业是否能顺利摆脱补贴拐杖，形成产业发展的内生驱动力，我们拭目以待。光伏装机现结构性调整集中式分布式两极分化
无源之水。雪上加霜的是，今年4月，国家发改委发布了《输配电定价成本监审办法(修订征求意见稿)》，明确充电桩、三产、售电、抽水蓄能、电储能设施乃至综合能源服务等与输配电业务无关的费用，不得计入输配电

预计难以按期完成。如何在保证开发商电价收益的同时，保证风电产业高质量发展，将是未来关注的重点。伴随补贴政策调整，陆上风电平价上网步入倒计时，我国风电产业是否能顺利摆脱补贴拐杖，形成产业发展的内生
，2019年4月，国家发改委发布了《输配电定价成本监审办法(修订征求意见稿)》，明确充电桩、三产、售电、抽水蓄能、电储能设施乃至综合能源服务等与输配电业务无关的费用，不得计入输配电定价成本，这意味着此前

11月18日召开临时股东大会，审议包括《关于修订公司章程的议案》、《关于修订公司的议案》等议案。据公告称，格力电器此次修订公司章程在经营范围中拟新增，研发、制造、销售新能源发电产品、储能系统及充电桩等
，作为十三届全国人大代表，董明珠对光伏发电的热切关注也引人浮想联翩。今年两会，董明珠提交了关于加快推进光伏直驱技术政策标准制定议案，并提出如下两条建议：1.支持光伏直驱设备应用推广，制定直流电补贴政策及

发布了最新的新能源车补贴政策，全新EV不涨价。造车新势力威马汽车也宣布新车保持价格不变的消息，并发布了不同车型的具体售价。但值得注意的是，一些厂商给出不涨价的承诺，但仍有期限。比如，比亚迪方面则出台了
LX，其他车企将也陆续推出续航500公里以上的车型。古惠南分析称，2~3年内消费者对电动车的里程焦虑症将会消除。充电便利性问题是当前主要矛盾，虽然现在充电桩数量基本满足，车桩比例达到3.5:1

-30.00%至-20.00%，电气设备行业平均净利润增长率为19.80%。公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司新能源汽车充电桩业务规模扩大，业绩实现较大增长;新能源发电收入大幅增长，海外市场
;公司在下半年将着力在智慧城市，数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通，智慧能源储能等优势业务上加大拓展力度，争取全年业绩稳中向好。预计公司2019年上半年非经常性损益金额约为4,100万元，主要

-20.00%，电气设备行业平均净利润增长率为19.80%。公司基于以下原因作出上述预测：报告期内，公司新能源汽车充电桩业务规模扩大，业绩实现较大增长;新能源发电收入大幅增长，海外市场业务也呈现
着力在智慧城市，数据中心、新能源汽车充电桩、轨道交通，智慧能源储能等优势业务上加大拓展力度，争取全年业绩稳中向好。预计公司2019年上半年非经常性损益金额约为4,100万元，主要是政府补贴以及前期

建设和配套运营服务给予支持，加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地，按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。支持地方和企业依托路灯、加油站等现有基础设施，因地制宜开展
使用比例要达到80%，20年底前增量空间将达28万辆水平。充电设施建设仍有补贴，换电模式多次提出值得注意。根据文件内容，中央和地方将继续对充电设施建设和配套运营服务给予支持，符合2019年补贴政策

充电两个环节。短期看好新能源汽车抢装放量带来的动力电池需求增长的机会，中长期看好高安全性能电池环节和充电桩环节。建议关注动力电池龙头宁德时代(69.440, -0.37, -0.53%)、充电桩市场
行业的预期，我们认为行业估值有望进一步提升。随着补贴政策落地，电站项目逐渐开工，国内光伏市场将于三季度迎来旺季，海外市场在产业链成本大幅下降的推动下维持增长态势，4月组件出口同比激增117%，我们对