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科学探索。” 草案计划建立25到30座“智能城市”，即具有超级绝缘性，能够从垃圾、太阳和风力等中吸纳能量，并将能量传导到地面的电力汽车、有轨电车、电力公共汽车等交通工具中。“这些‘智能城市’会成为欧洲
范围内智能网络的核心，该网络包括新一代建筑和替代性交通工具和方式等。”而智能城市的转变大概需要花费几十亿欧元（上百亿人民币），但目前欧盟官员仍在计算具体成本花费。环境保护主义人士对草案的反应不一

亚历山大路和淡滨尼的宜家（IKEA）及欧洲工商管理学院（INSEAD）的停车场提供免费充电停车位，来推广私人电动交通工具的使用。电动史古打每年可以帮车主省下1300元燃油费，也能帮助改善本地PM2.5
空气污染微粒指数。但Zeco总经理茨勒尼（Jan Croeni）说，公司自今年3月从德国引进电动史古打以来，本地只有三个人拥有电动史古打，其中两人是Zeco工作人员。其他电动交通工具在本地也同样凤毛麟角

制造，提供系统整合的解决方案，带动产业上下游的资源整合。　该款太阳能车，可提供不受地点限制的机动太阳能供电，例如：各式电动交通工具充电（包括电动脚踏车、电动摩托车、电动车与油电混合车等），紧急救难（包括断水、断电或无水、无电的紧急用途），户外活动（包括园游会、选举活动与临时户外照明与电力等）。

早在1986年，太阳能先驱葛瑞格约翰逊就创下了太阳能驱动汽车行驶速度最高的世界纪录。尽管那辆被叫做萨伦纳的汽车已经退休，而且它的太阳能电池阵列板被改装成了加州某些地方的天台，但是约翰逊依然在进行着太阳能动力汽车的制造。不过，现在你也能这样做了。约翰逊和那些从事太阳能电动汽车研究的人们可以随意地把一块太阳能板放在任何东西上，并且他们为丰田普瑞斯研制出了一个DIY模块，据他说，这个模块能提供高达20

传递到传动系统和车轮上，用于驱动车轮旋转。池田表示，“虽然目前光动力马达太阳能的转化效率较低，但今后有很大的可能性进行提高，塑料汽车也并不是梦。”相信在不久的未来，将这种有机化合物塑料制成汽车的主要部分，将因此获得更大的动力能源，成本低廉的塑料汽车将成为未来理想的交通工具。

北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车（名为“太阳能的士”）。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为期39天的环保之旅。在过去的一个月
的理念。预计“太阳能的士”将历时18个月，跨越5个大洲、50个国家，至少行驶50000公里，成为人类历史上第一个不消耗一滴汽油、无丝毫尾气排放而环球旅行的交通工具。太阳能在汽车上的几种应用途径太阳