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索比光伏网讯:据外媒报道，松下的工程师们研发了一款新太阳能天窗，专为2017款丰田普锐斯日版插电式混动车型量身设计，可将太阳能转换为电能，为12V的车载锂离子电池充电(8.8 kWh)。该产品的
增幅将达到10%)。据美国环保署估计，丰田普锐斯在纯电动模式下，其续航里程数将达到25英里。松下的异质结(HIT)技术提升能量转换效率丰田和松下共同澄清，由于各季节的光照量存在差异，因此实际的充电效率

据外媒报道，松下进军汽车太阳能车顶业务，该公司最近推出了一款180瓦的太阳能电池阵列(太阳能电池板，solar cell array)，该装配件被安装在汽车的车顶位置。该光伏模块将首次被应用于丰田
普锐斯插电混动车型。特斯拉可能将成为下一个受益者，埃隆马斯克曾在推特上暗示，Model 3车型或许会拥有该款选配件。新款普锐斯插电混动版车型将是全球首款使用太阳能电池板的量产型车型，该车

6月28日消息，作为特斯拉电池合作商而闻名的松下公司近日启动了一项180瓦的太阳能电池阵列组合，这些电池将被安装于汽车车顶。受到屋顶太阳能的启发，第一批使用该光伏模块技术的是丰田普锐斯插电式
总经理Shingo Okamoto评论道。特斯拉可能是该模块的下一个受益者他此前曾在twitter上暗示，Model 3可能会有一个太阳能车顶配置。新普锐斯插入混合模型将是全球首家大批量使用

索比光伏网讯:6月28日消息，作为特斯拉电池合作商而闻名的松下公司近日启动了一项180瓦的太阳能电池阵列组合，这些电池将被安装于汽车车顶。受到屋顶太阳能的启发，第一批使用该光伏模块技术的是丰田普锐斯
板,直接向汽车提供能量与平均距离的主要动力电池。从屋顶太阳能面板一次充电可以跑2.9公里。Okamoto还说:这意味着，只要让你的车停下来，你就能获得10%的太阳能。原标题:松下进军汽车车顶太阳能市场新丰田普锐斯将是首批受益者

A6L、丰田普锐斯等车型上都能见到太阳能天窗这一配置，这套太阳能系统专门为鼓风机供电。在炎热天气下，当车内温度过高时，天窗内的太阳能板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气
引导太阳光往车顶聚集。据称，此技术可使太阳能板的充电效果提高8倍。而新能源车巨头丰田公司也一直致力于太阳能技术的研发，旗下的新一代普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。在车辆停放时，太阳能电池板开始充电

汽车是不现实的，但额外的能量可以帮助他们提供电力。加拿大工程师Steve Lapp向丰田普锐斯公司增加了太阳能电池板和额外的电池。他们的成本约为3,000美元，但是这辆汽车每加仑燃气可以跑8英里
。丰田汽车公司的新Prius现在可以选择太阳能屋顶包装。7、Bigbelly的太阳能Wi-Fi垃圾桶如果您正走在大街上，移动设备突然检测到Wi-Fi热点，请停下来，环顾四周。您可能会在附近看到

据外媒3月1日消息，松下公司曾设计出一款专为汽车使用的太阳能电池板，首先用于丰田旗下采用太阳能车顶的插电式动力混合车普锐斯Prime。而作为特斯拉主要的电池供应商，松下有望为Model 3打造新型
，上一代50W的设置仅用于为12V电池充电。有意思的是，在去年丰田宣布会为普锐斯加入一个太阳能版本没多久，特斯拉CEO马斯克就随后宣布，可能会考虑给Model 3也搞一个太阳能车顶。那么作为特斯拉最大的

打造的新款太阳能产品，而该产品的处女秀有望作为丰田普锐斯的太阳能车顶。周二，松下在日本大阪发布了该新产品，并将之命名为HIT汽车ink"光伏模板（Photovoltaic Module
for Automobile）。不过，现在汽车太阳能板的最大问题是它们的能源产量不够，无法提供大功率。在之前的插电混动版普锐斯上，丰田已经使用了太阳能车顶，但这款产品只能产生50瓦的功率，仅驱动空调系统当中的小风

据国外媒体报道，松下公司为日本版丰田普锐斯插电混动车型研发了一块车顶太阳能面板，未来，该太阳能面板可能搭载于包括特斯拉在内的更多新能源车型上。此次曝光的太阳能面板能够产生180W的电力，这块
太阳能面板将用于驱动汽车配件并为电池充电。丰田公司表示，搭载该面板后，无论是停车还是行驶状态下，它都能为车辆收集电能，有效地增加了普锐斯的续航能力，并且该太阳能面板的加入并不会改变普锐斯现有的结构设计。有意思

美规普锐斯搭载太阳能充电系统，但是该太阳能电池设计未能通过美国严格的测试标准。丰田表示，作为电动汽车，普锐斯的续航里程为68.2公里，大约是原车型的两倍。除了日本充电服务公司运营的14600个充电站之外，丰田在日本各地运营4,200个充电站。（文/Tina编译）

外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的太阳能电池
板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步。相比于前作，本次

索比光伏网讯:外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的
太阳能电池板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步

的第三代丰田普锐斯也搭载了太阳能天窗，其面积是0.4平方米，除了在发动机熄火情况下可以为车内通风降温，产生的电量可以帮助汽车每天多行驶15英里，其安装成本是3500美元。近年来，太阳能发电技术也开始在
电动跑车新贵开始关注太阳能丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场

第三代丰田普锐斯也搭载了太阳能天窗，其面积是0.4平方米，除了在发动机熄火情况下可以为车内通风降温，产生的电量可以帮助汽车每天多行驶15英里，其安装成本是3500美元。近年来，太阳能发电技术也开始在
太阳能丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息显示，特斯拉即将

丰田普锐斯也搭载了太阳能天窗，其面积是0.4平方米，除了在发动机熄火情况下可以为车内通风降温，产生的电量可以帮助汽车每天多行驶15英里，其安装成本是3500美元。近年来，太阳能发电技术也开始在20万
关注太阳能丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息显示，特斯拉

配、奔驰W211的E240、丰田普锐斯也配有天阳能车顶，而功能只是用来给车内通风。目的是为了解决长时间暴晒车内温度过高的问题。基本原理也很简单，就是用太阳能电池板给鼓风机供电，而不是让空调
充电当然，利用车顶太阳能电池板板给新能源车充电也有实例，比亚迪当初的双模混动车 F3DM 曾搭载了太阳能电池板，面积相对于普锐斯和昊锐更大一些。据说，这项配置的代价是两万块。但是相对于高昂的成本，比亚迪